Miękki kolego kolbę mam Hakko japońską, z taką szukaj.
Hot air nie ma sensu kupować chyba że będziesz lutował układy scalone.
Do normalnych prac wystarczy SMD itp.

Bierz tą kolego ja mam już dwa lata i jest ok.
http://allegro.pl/937d-stacja-lutownicz ... 52137.html

Cześć wam. Pytanie do was - jaką wydajność powinien mieć taki zestaw do użytku domowego ? Możecie polecić konkretne modele które warto kupić i coś wymodzić ? https://pl.aliexpress.com/item/New-2014-Ozone-Generator-7g-220V-2-PCS-3-5g-Ceramic-Plate-Ozone-Generator-Accessory-Ozonator/1698545144.html?s...

MCSubi pisze:A tu nie chodzi o rozpad ozonu, czyli po prostu mniejszą wydajność na ciepło?

To spróbuj kolego bez wentylatora to płytki moment się skopcą.A rozpad swoją drogą w niższych temperaturach dłużej działa i się nie rozszczepia tak szybko.

Jak temperatura osiąga taką skalę to chyba nie .Jak by było koło 90 stopni to wtedy tak.
Tak bynajmniej jest w elektronice.

Miernik i do pracy

za duże stężenie nie jest dobre bo plastiki w aucie zmatowieją.
Myślę że 7g i pół godziny starczy.

Ipaq316 pisze:Mam Citroena C4 II z 2012 r i niestety bez pracującego silnika nie ma możliwości włączenia wentylatora ani sterowania klapkami a ponadto komputer po zgaszeniu silnika wyłącza napięcie po kilkudziesięciu sekundach.

To włacz klimę na minimum i ozonuj.

Myślę że wentylator powinien mieszać w aucie a w ozonatorze po zakonczeniu ozonowania nie ma sensu aby chodził ,kiedy wyłączymy ozonator płytki już się nie grzeją

teraz cewka jest zasilana wtedy kiedy ma być iskra.
Kiedyś w czasach PRL były zasilane na uzwojeniu pierwotnym po przekręceniu kluczyka ale to było w Syrenkach ,Wartburgach itp
Teraz jedynie może się załączyć Tryb Economy jak jest słaby aku.

Dokładnie tak to zrobiłem - generator zasilony z zewnątrz do samochodu maksymalnie wysoko, obieg zamknięty, klima wyłaczona, temp. na minimum, wentylator na 50 %. 30 min pracy, 3 dni wietrzenia smrodu ozonu (nie wiem, gdzie to wlazło - chyba w wyściółkę siedzeń) i teraz totalny brak zapaszku we wsz...

Albo chris18404 rozbierz cały nawiew i zobaczysz gdzie ten ozon leci.

Tak nie włączać klimy.

Chodzi mi tu o działanie ozonu na parownik.Jeśli parownik jest zimny i oszroniony w trakcie pracy klimy to działanie ozonu na niego jest utrudnione,dlatego lepiej jak jest chłodno nie włączać klimy i wtedy ozonowanie jest skuteczniejsze. Chłodny dzień i w cieniu,bez klimy, nawiew na wszystkie wyloty...

Bolsblue pisze:Wentylator to powinien ci działać w samochodzie a nie ozonatorze.Aby ozon latał to kanałach.A tak co to za efekt mieszania.

Prawda