Wiem, ale będzie zamontowany pod, a nie nad kierownicą. Zresztą, kto to w nocy widzi...cudny pisze:Dex-ter, super uchwytMoże i wygląda trochę... industrialnie, ale na pewno spełnia swoją rolę.
Te gumy antypoślizgowe były razem z tymi obejmami, czy to osobno kupowałeś?
. Jak się uda, poleci w czerń.
.
. Polecam końcówkę, gdzie objaśniono, jak to zostało wykonane.OdDex-ter pisze:I oto powstało to "cudo"
ostrych krawędzi i wystającego metalu. Obyś nie zaliczył z tym konkretnej wywrotki, bo twarz może brzydko wyglądać po kontakcie z powyższym ~>greg pisze:OdDex-ter pisze:I oto powstało to "cudo"
Także prędzej rozpruję sobie brodę o hamulcomanetki lub wspornik, niż uchwyt na lampkęDex-ter pisze:Wiem, ale będzie zamontowany pod, a nie nad kierownicą.
.Tym nie mniej ryzyko uszkodzeń ciała dość spore. Ważne aby sobie zdawać sprawę z zagrożeń.Dex-ter pisze:~>greg pisze:OdDex-ter pisze:I oto powstało to "cudo"Także prędzej rozpruję sobie brodę o hamulcomanetki lub wspornik, niż uchwyt na lampkęDex-ter pisze:Wiem, ale będzie zamontowany pod, a nie nad kierownicą.
W sumie racja panowie - zaraz zejdę do warsztatu, odpalę szlifierę stołową i zaokrąglę tu i ówdziePyra pisze:Tym nie mniej ryzyko uszkodzeń ciała dość spore. Ważne aby sobie zdawać sprawę z zagrożeń.Dex-ter pisze:~>greg pisze: OdTakże prędzej rozpruję sobie brodę o hamulcomanetki lub wspornik, niż uchwyt na lampkęDex-ter pisze:Wiem, ale będzie zamontowany pod, a nie nad kierownicą.
Może założysz koszulki termo na blachy, co w znacznym stopniu powinno wyeliminować ostre krawędzie.
. . Dzięki.A się wezmę i nie zgodzępiciex pisze:Znany, lubiany, solidny, sprawdzony
Konkretnie z tym, że lubiany się nie zgodzę, ja go tam nie lubię, wolę milion razy ten nie obracany. W tym obracanym S2/S2+ są słabiej trzymane niż w "stałym" przez co cały czas mi się przesuwają. M2 trzyma się już dobrze. No solidny jest, znany i sprawdzony też, ale i tak go nie lubię i już 
