Latarka do autodetailingu

dkk · Post autor: **dkk** » sobota 12 cze 2010, 20:43

Witam!
Jestem z forum o autodetailingu i chciałbym spytać się specjalistów jaką polecilibyście latarkę do badania powłoki lakierniczej?
Na rynku jest 3m sungun, ale kosztuje on 1200zł i nie wiem co ma w sobie takiego co ustępowałoby latarkom z DX. Sami zobaczcie: http://www.youtube.com/watch?v=YkkNNM1QAhQ
Proszę poradźcie coś z rozwiązania budżetowego oraz z górnej półki dla profesjonalistów.
Stacjonarnie używa się lamp HQI.
Chodzi mniej więcej żeby widoczne były swirle.

Fluxor · Post autor: **Fluxor** » sobota 12 cze 2010, 21:12

Na wszystkich zdjęciach to ja widze jarzeniowki na suficie i halogeny na stojakach. Ladnie lakier sie swieci bo pewnie polaryzacyjny filtr przywalil.

dkk · Post autor: **dkk** » sobota 12 cze 2010, 21:45

Fluxor pisze:Na wszystkich zdjęciach to ja widze jarzeniowki na suficie i halogeny na stojakach.

tak, to są świetlówki i halogeny HQI
Chodzi właśnie o coś co świecąc na lakier (jak na pierwszym zdjęciu) uwydoczni na nim wszystkie niedoskonałości.

Fluxor pisze:Ladnie lakier sie swieci bo pewnie polaryzacyjny filtr przywalil.

być może, ale nie tylko

Post autor: **Pyra** » sobota 12 cze 2010, 21:45

Witam
Właśnie obejrzałem film, na którym jakiś facet przez dwie minuty obchodzi samochód świecąc na lakier.... mało mi to wyjaśniło

Jeśli chcesz konkretnej rady, to może przybliż nam ideę badań i wymagania stawiane lampom.
Osobiście to ja widziałem w odbiciu najprawdopodobniej 50W halogen jaki mocuje się w oświetleniu np kuchni, w lampce z wentylatorem chłodzącym ustrojstwo i solidnym akumulatorem....
Z tego co się orientuję to w lakiernictwie używa się oświetlenia o barwie najbardziej zbliżonej do słonecznego więc wysoki współczynnik CRI, znaczy LEDy to tak średnio mogą się nadawać.

Pozdrawiam

dkk · Post autor: **dkk** » sobota 12 cze 2010, 21:54

Pyra, chodzi głównie o to żeby światło było mocne i szerokie, tak żeby można było zobaczyć te wszystkie niedoskonałości w postaci rysek. Nie chodzi o odwzorowanie koloru (tak jak w lakiernictwie) a bardziej o uwydatnienie zarysowań bezbarwnej powłoki do polerowania

tu jest pokazane z sungunem jak oświetlają lakier, żeby sprawdzić powłokę (drugie auto): http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... ght=sungun

Post autor: **Pyra** » sobota 12 cze 2010, 22:09

To w takim razie dobrym wyjściem będzie chyba zakup latarki na SSC P7, lub MC-E. Świecą dość szeroko a natężeniem światła oscylują wokół halogena 50W.
Można też pokusić się o SST-50-W czy nawet SST-90-W, ale takie światełko to już ceną trochę może zmrozić.

Pozostaje jeszcze problem czasu świecenia.... być może zwykła latarka to będzie za mało..

Pozdrawiam

rc.poznan · Post autor: **rc.poznan** » sobota 12 cze 2010, 22:11

Chyba jednym słowem wystarczy moce źródło światła aby były widoczne ryski i dobrze by było sprawdzić jaka barwa światła najlepiej to zobrazuje.

dkk · Post autor: **dkk** » sobota 12 cze 2010, 22:21

Znalazłem coś takiego: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.31869 Pyra, Co o tym myślisz? Pytam bo chciałbym coś droższego na forum poradzić, sam chyba kupię lampkę rowerową na SSC P7 i będę miał na rower i do auta 2w1

rc.poznan · Post autor: **rc.poznan** » sobota 12 cze 2010, 22:36

dkk, Dokładając $5 masz aku i ładowarkę w komplecie, a i latarka świeci mocno i chyba szerzej jak ta z Twojego linku http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.36031

Fluxor · Post autor: **Fluxor** » sobota 12 cze 2010, 22:45

Z ciekawosci poszedlem az do auta i wzialem sobie latarki ze soba. Im cieplejsza barwa tym bardziej bylo widac zarysowania na lakierze. Nie rozumiem tego co chce dkk osiagnac przez to mocne oswietlanie. Jak przywali z jakies mocnej latarki to bedzie go w oczy razic odbicie i nic nie zobaczysz. Na zdjeciach tez rewelacyjnie jasno nie bylo bo czasy naswietlania zaczynaly sie od 1/4 sekundy. Takie ustawienia proponuje mi aparat w nienaslonecznionym pokoju w ciagu dnia.

Post autor: **Pyra** » sobota 12 cze 2010, 23:17

Fluxor pisze: Im cieplejsza barwa tym bardziej bylo widac zarysowania na lakierze.

Dlatego myślę, że chyba najlepsze efekty osiągnie się z halogena z reflektorkiem na cokole MR16, Do tego wystarczy zasilanie 12V.
Tak sądząc po obudowie z filmu i zdjęć (z odbić) to można by wykorzystać obudowę od jakiejś marketowej wkrętarki na 12V.

Pozdrawiam

bogas · Post autor: **bogas** » niedziela 13 cze 2010, 12:58

Pyra,
Zatem najlepszym rozwiązaniem będzie halogen 50W w postaci lampy zasilanej z gniazda zapalniczki.
Odpada własne zasilanie.

Post autor: **Pyra** » niedziela 13 cze 2010, 14:38

Witam
Wydaje mi się, że może to nie być optymalne rozwiązanie, zwróć uwagę, że potrzebny był by dość długi kabel, który po jakimś czasie ......
Poza tym nieuważne pozostawienie lampy z własnym zasilaniem to konieczność doładowania, zostawienie lampy włączonej pod akumulator

Pozdrawiam

dkk · Post autor: **dkk** » niedziela 13 cze 2010, 19:28

super, dzięki za odpowiedzi

A jak myślicie, jeśli juz na siłę ktoś chciałby użyć latarki to jakie mają relatywnie ciepłą barwę?

cateye330h

To może takie coś? Jak ma być zbliżona barwa do światła dziennego. Można dorobić dyfuzor dla rozproszenia światła np. z mlecznej plexi.
Obrazek

JML2940 - Najjaśniejszy szperacz ładowalny, dwa tryby pracy - światło mocne i super mocne. Można go używać zasilając bezpośrednio prądem 12V DC z gniazda zapalniczki.
żarowka: H4/12V/100W
wymiary: dł. 36,5 cm, średnica lustra 17,6 cm
masa: 4,8 kg
siła swiatła: 10 000 000 kandeli
ładowanie 230V i 12V
czas świecenia: do 50 min (z akumulatora)