JAK ROZPOZNAĆ CZY REFLEKTOR JEST XENON CZY BI-XENON??

[BKK]

Jimmy, jak sprawdzałem na zasilaczu, to podtrzymanie trzymało całkiem przyzwoicie na bardzo obniżonym napięciu. Jeszcze przy 6V trzymało mocno. Więc wydaje mi się, że tak to działa - niskie napięcie podtrzymania i impuls na odchylenie. Wtedy cewka elektromagnesu nagrzeje się zdecydowanie najmniej.

[...John]

bi-xenon ma zawsze większą średnice niż zwykły xenon

Nie zgodzę się.
Są wyjątki, jak soczewka biksenon z hondy crv.
Średnica szkła to 2,5".

hmm, a są jeszcze jakieś takie przypadki ? do tej pory każde lampy z którymi miałem styczność miały większe średnice, jest to zwyczajnie podyktowane względami praktycznymi. Jak świeci taki biksenon w crv? skoro nie ruszali średnicy to musi być coś kosztem czegoś....

Jest to ta sama soczewka, która za wielką wodą nazywana jest "FX".
Świeci całkiem przyzwoicie.

[lec]

ok, dzięki za info

[pochoodniaa!]

Jakiś czas temu jechałem w nocy autokarem, który miał światła mijania prawdopodobnie ksenonowe (białe), a drogowe halogenowe (żółte). Niby nic dziwnego, ale dlaczego jak kierowca przełączał na długie, to krótkie gasły? Gdyby były ksenonowe, musiałyby się świecić przez całą trasę.

[Fluxor]

Może założył sobie sam xenony na mijania i nie przeprowadził żadnych dodatkowych modyfikacji instalacji, żeby nie wyłączało świateł mijania przy włączaniu drogowych. Różne samochody mają to różnie zrobione, jeździłem zarówno takimi gdzie świecą jednocześnie halogenowe mijania i drogowe jak również takimi gdzie mijania gasną podczas włączania drogowych (tylko przy trwałym włączeniu a nie chwilowym).

[BKK]

Jakoś nie kojarzę aut w których, jeśli światła mijania i drogowe są rozbite na osobne żarówki i lustra, to światła mijania gasną po włączeniu drogowych. Zasada pracy takich reflektorów jest taka, że mijania świecą przed auto, a drogowe, to typowe dalekosiężne, które nie oświetlają obszaru przed pojazdem. Więc się uzupełniają. Tylko w lampach z H4 przełączają się żarniki.