Cześć. Jakiś czas tematu zamontowałem w swoich samochodzie światła do jazdy dziennej Osram Px-4. I od razu pojawiły się problemy z szumami w radiu. Mieszkam poza miastem i jedynie RMF i Zet jako tako odbiera, a reszta szumi. W mieście nie ma z tym najmniejszego problemu bo sygnał jest silny.
Da się w ogóle coś z tym zrobić żeby było dobrze czy tak ma być?
Samochód to Renault Megane II, a radio Kenwood KDC-161UB.
Światła dzienne Osram Px-4 zakłócają radio
Winowajcy:
1. uszkodzona instalacja samochodowa (antenowa)
2.nieprawidłowe podłączenia świateł
3.nieprawidłowe podłączenie radia
Rozwiązania - puszka z sterownikiem nie może od tak sobie wisieć na kablach czy być gdzieś upchana - musi być przykręcona do karoserii, tak aby miała kontakt elektryczny z karoserią.
Kable nie mogą być rozciągnięte jak popadnie, tylko nadmiar ma być pochowany i powiązany, nie może swobodnie wisieć. Chować najlepiej pod blachy itd.
Sterownik jak najdalej od podszybia (czyli okolic radia), przewody nie powinny iść pod podszybiem a najbliżej chłodnicy.
Sterownik ma jeden pierścień ferrytowy, warto by było na drugą stronę z przewodami założyć drugi.
Maska auta powinna mieć dobre połączenie elektryczne z karoserią auta.
Sprawdź połączenia antenowe, kontakt radia z masą, samą antenę - wzmacniacz, zasilanie wzmacniacza.
U mnie w starym aucie (Golf 3) problem szumu występował w tanich światłach (wówczas po 200 zł) - zakłócało wszystko. Po zmianie na Philipsa 5 LED było lepiej, ale problem wciąż występował. Pomogła zmiana anteny, sprawdzenie połączeń itd. Teraz śmigam Jukiem, zamontowałem Osrama LED Driving, minimalne szumy występują, jednak w porównaniu z golfem, jest to może 1%. Wiele też zależy od świateł.
1. uszkodzona instalacja samochodowa (antenowa)
2.nieprawidłowe podłączenia świateł
3.nieprawidłowe podłączenie radia
Rozwiązania - puszka z sterownikiem nie może od tak sobie wisieć na kablach czy być gdzieś upchana - musi być przykręcona do karoserii, tak aby miała kontakt elektryczny z karoserią.
Kable nie mogą być rozciągnięte jak popadnie, tylko nadmiar ma być pochowany i powiązany, nie może swobodnie wisieć. Chować najlepiej pod blachy itd.
Sterownik jak najdalej od podszybia (czyli okolic radia), przewody nie powinny iść pod podszybiem a najbliżej chłodnicy.
Sterownik ma jeden pierścień ferrytowy, warto by było na drugą stronę z przewodami założyć drugi.
Maska auta powinna mieć dobre połączenie elektryczne z karoserią auta.
Sprawdź połączenia antenowe, kontakt radia z masą, samą antenę - wzmacniacz, zasilanie wzmacniacza.
U mnie w starym aucie (Golf 3) problem szumu występował w tanich światłach (wówczas po 200 zł) - zakłócało wszystko. Po zmianie na Philipsa 5 LED było lepiej, ale problem wciąż występował. Pomogła zmiana anteny, sprawdzenie połączeń itd. Teraz śmigam Jukiem, zamontowałem Osrama LED Driving, minimalne szumy występują, jednak w porównaniu z golfem, jest to może 1%. Wiele też zależy od świateł.
ILPT