Witam Forumowiczów
Mam za zadanie zbudowanie halogenu off-roadowego.
Założenia:
- led (myślałem o CREE, ale nie wiem jaki model/typ)
- dużo światła 5-10 tys. lm
- duży zasięg światła
- możliwie mały koszt materiałów
- zasilanie 12V (do ~14V z ładowania)
Wymyśliłem sobie to tak, że 4-6 led'ów w jednej obudowie. Z tym, że za pomocą soczewek 1/3 ledów ustawić na światło rozproszone przed pojazdem, a resztę dalekosiężnie.
Teraz pytania
Jakie diody byłyby najlepsze?
Jaki sterownik do tego zastosować?
Czy lepiej zastosować soczewkę czy odbłyśnik (http://www.maritex.com.pl/pl/shop/products/21418/ )? A może da się to połączyć, żeby uzyskać skupiony słup światła.
Lepszy będzie radiator aluminiowy czy miedziany?
Jaką pastę zastosować między radiator a diodę?
Halogen off-road, quad ect.
Przy takiej mocy sensowniejszy będzie zakup samych reflektorów dalekosiężnych na żarówki i zamontowanie do tego zestawu HID. Nie musisz się martwić o chłodzenie, zapewnienie szczelności no i koszty będą niższe - 200zł zapłacisz za 6 diod XM-L2 i 2 potrójne soczewki. Do tego drivery i kupa roboty a światła będzie mniej niż z 2 HIDów.
Temat już kiedyś poruszany na forum przez kilku użytkowników, ale za każdym razem upadał, kiedy to należało podliczyć koszta... W tym wypadku tylko xenon. Z około 80W uzyskasz około 6000 lumenów. Całość wyjdzie jakieś 200 zł a za tyle to ledów nie nakupujesz, nie mówiąc już o sterowniku, kablach, chłodzeniu itd.
Do tego należy wspomnieć że z około 40W uzyskujesz jakieś 3200 - 3400 lumenów w przypadku xenonu, z leda tyle też wyciśniesz, pod warunkiem że użyjesz wielu ledów pracujących z niższym prądem a to podnosi koszty.
Podsuma - lepszy xenon bo wychodzi taniej i jest dużo prostszy w budowie.
Do tego należy wspomnieć że z około 40W uzyskujesz jakieś 3200 - 3400 lumenów w przypadku xenonu, z leda tyle też wyciśniesz, pod warunkiem że użyjesz wielu ledów pracujących z niższym prądem a to podnosi koszty.
Podsuma - lepszy xenon bo wychodzi taniej i jest dużo prostszy w budowie.
ILPT