www.swiatelka.pl

Trafiłem na coś takiego:
http://www.aliexpress.com/product-fm/44 ... alers.html

Bardzo mi się spodobało tylko cena lekko zaporowa. Może widzieliście gdzieś 6V przetwornice w jakiejś bardziej humanitarnej cenie?
Zastanawiam się tez czy nie udało by się przerobić zwykłego chińczyka 12V na 6V większość z nich i tak startuje na granicy 8-9V więc może by się dało ?

Witaj,
Jak będę miał chwilkę to obniżę moc przetwornicy do 20W i sprawdzę czy ruszy od 6V
Do skutera?

Moc nie musi zostać obniżona, choć to miałoby dobry wpływ na i tak wyżyłowaną prądnicę. No chyba że obniżenie napięcia zasilania jest zdeterminowane również obniżeniem mocy. Ma to być zastosowane w motocyklu w którym fabrycznie siedzi żarówka 35/35W. Z tym tematem zresztą po raz pierwszy zawitałem na światełka i od tego się zaraziłem ( choć wtedy nie znalazłem rozwiązania, 4lata temu) Od tamtej pory sporo zmieniłem w samej lampie i jest już lepiej. W miejsce fabrycznego odbłyśnika poszedł współczesny pod żarówkę H4 (z zewnątrz nadal oryginal) i światło jest już znośne ale ostatnio wracałem ze zlotu pojazdów zabytkowych w nocy i było lekko po deszczu i mówiąc krótko gó..o widziałem.

Teraz kończę składać maga, ale obiecuję Ci że sprawdzę jeszcze dzisiaj coś z tymi przetwornicami, akurat podładuje akumulator 6V to będzie gotowy jak skoncze maga.


Nie powinno to być trudne, ale może też wydaje mi się zbyt proste.

Zobaczę co się będzie działo na stoliku.

Ok byłoby super gdyby udało się przerobić taki ballast. Z gory wielkie dzięki!!

Troszkę mi zeszło ale mam przetwornicę na 6V

Największy problem jest z odpaleniem palnika z tych 6V po odpaleniu jest z górki.

Jak poskładam całość do kupy na jakieś płytce i zamknę w pudełku to wtedy będzie parę sztuk do nabycia, ale jeszcze walczę


Ile dokładnie jest Volt jak skuter jest na chodzie? Jak jest włączona prądnica?

Ile Watt ma mieć przetwornica?

Jak mi się uda to zrobię ją regulowaną w pełnym zakresie lub 2-tryby.

osz kurczę szalejesz
Co do zakresu napięć w mojej lalce jest prawdziwa prądnica starej daty z mechanoelektrycznym prostownikiem i regulatorem 3-stopniowym, więc napięcie jest w miarę stabilne. Przy użytkowym zakresie obrotów silnika jest około 6,8 do 7,1V na wolnych obrotach potrafi spadać w okolice 6,5V pod obciążeniem (włączone światła). Fabrycznie na oświetlenie główne przewidziane jest 35W i dobrze by było tego nie przekraczać ponieważ prądniczka ma nominalnie 60W (max 90W chwilowo).

[ Dodano: 9 Wrzesień 2012, 23:00 ]
a i jeszcze jedno to nie jest skuter

wkliw pisze:a i jeszcze jedno to nie jest skuter

Wybacz...


Zobaczę co się uda zrobić.

Nie zawsze odpala mi palnik z tych 6V, ale już jestem blisko