www.swiatelka.pl

Witam, mam prośbę do obeznanych osób w elektryce jak i samych hidach, otóż znalazłem dwa zestawy HID kit gotowe do instalacji, oto one poniżej.

- tańszy 59.99 euro: http://www.ebay.ie/itm/H1-H3-H4-H7-H8-H ... 2568cfd635

- droższy 79.99 euro: http://www.ebay.ie/itm/H1-H3-H4-H7-H11- ... 25686b3737

Pisałem do sprzedawcy i on polecił mi te droższe do vectry C przedliftowej, teraz pytanie: czy te tańsze nie będą rzeczywiście dobrze działały?(skoro w sprzedaży są te tańsze to nie mogą źle działać-tak myślę), nie znam się na tym co jest w danych technicznych, tam widać jakieś róznice w cyfrach, poza tym różnica w oprogramowaniu: tanszy hid ma wersje 2.1 a nowszy hid wersje 3.1

Ktoś jest w stanie wytłumaczyć róznicę między tymi dwoma zestawami?

Witaj,

darek186 pisze:skoro w sprzedaży są te tańsze to nie mogą źle działać-tak myślę

Kolega chyba nigdy bubla nie kupił. W sprzedaży jest cała masa rzeczy, które źle działają już od nowości.
Taki przykład: najtańsze przetwornice slim zasilają jarznik prądem stałym powodując migotanie i szybsze jego zużycie, a jednak są w sprzedaży.

Co do różnic, to mogę tylko gdybać. Myślę, że może chodzić o kompatybilność z komputerami, żeby nie wyświetlały błędu spalonej żarówki. Może te droższe działają z Vectrą C, a tańsze nie? Najlepiej to chyba jednak zapytać sprzedawcy.

Rozumiem, że jesteś zapoznany z różnymi kwestiami dotyczącymi instalacji takiego zestawu i wiesz co robisz.

Należy zacząć od tego że - jeśli włożysz takie coś do zwykłej lampy, bez soczewki to będziesz oślepiał i najlepszy hid ci nie pomoże. Wówczas dołączysz do elity z pod remizy. Nawet hidem w soczewce pod żarówkę będziesz oślepiał na zakrętach, łukach drogi itp.

Darku, myślę że czas najwyższy powiedzieć to głośno - tu jest forum latarkowe, natomiast pytania nt. części motoryzacyjnych można umieszczać na wielu innych forach w Internecie, o stosownej tematyce. Nie mówię tego nawet przez złośliwość czy nieżyczliwość, po prostu tutaj może nie być nikogo, kto zna odpowiedź na Twoje pytanie, a na jakichś forach samochodowych prędzej.. Z tego ma być zbudowany reflektor HID, czy zestaw ma być do auta?

Tutaj nie popieramy praktyk powodujących, że później nie da się jeździć nocami autem bez okularów przeciwsłonecznych..

To nie jest forum latarkowe, tylko światełkowe. Mamy przecież dział motowyzacyjny.

Ja od siebie dodam, że tanie (firm innych niż denso/koito/bosch/hella/valeo) hidy najlepiej kupować w sklepie stacjonarnym, wówczas wiadomo, że dany komplet działa i w razie "W" nie musimy wysyłać.

Auto obecnie posiada soczewki H7 i do nich chciałbym zamontować zestaw HID.
Skaktus nie wyczytałem nigdzie żeby HID H7 w soczewce poprawnie ustawionej kogoś oślepiał...

Ok spróbuje na forach samochodowych popytać:)

Oślepiasz na zakrętach zawsze jak masz soczewki od halogenu.

Studzin jaki zestaw sprawdzony z canbus mógłbyś polecić do vectry c 2004?

http://allegro.pl/new-hid-xenon-cyfrowe ... 89576.html ten rozumiem nie nadaje sie?

Żebym mógł coś z czystym sumieniem polecić to denso/koito/bosch/hella/valeo (w kolejności)na d2s i przerobić końcówkę. Jeśli będzie sypać błędami to wpiąć rezystor na którym odłoży się 20W. Mi w Omedze B denso/koito nie robi problemów.

Najlepsza opcja to wymienić soczewkę na bixenon i zostawić d2s.

Co do chińszczyzny to kumplowi prawdopodobnie przetwornica uwaliła MID'a (a to nie był tani zestaw, tylko taki za 230zł).

W omedze to i najtańsze przetwornice błedu nie wywalają.

Co do oślepiania jeżeli już to nie zawsze tylko na prawoskręcie.

Opowieście w stylu tata Marcina powiedział... mojemy znajomemu w serwisie orzekli że mu przetwornica ksenonu silniczek od wycieraczek spaliła... i tak rodzą się legendy...

Pozdrawiam

ledmocy pisze:Opowieście w stylu tata Marcina powiedział... mojemy znajomemu w serwisie orzekli że mu przetwornica ksenonu silniczek od wycieraczek spaliła... i tak rodzą się legendy...

Uważasz że poprawnie zamontowany zestaw HID nie powinien niczego "spalić"?


Ps. Na żadnych forum nie było tylu odpowiedzi na mój temat co tutaj:D

ledmocy pisze:W omedze to i najtańsze przetwornice błedu nie wywalają.

Co do oślepiania jeżeli już to nie zawsze tylko na prawoskręcie.

Opowieście w stylu tata Marcina powiedział... mojemy znajomemu w serwisie orzekli że mu przetwornica ksenonu silniczek od wycieraczek spaliła... i tak rodzą się legendy...

Pozdrawiam

Tutaj bym polemizował, czy omega wszystko łyknie(no może golas).
1. Jak był halogen nie było problemu.
2. Po zamontowaniu HID'a głupiały zegary i mid walił błędami (głównie skrzynia, ale ta nie wchodziła w tryb awaryjny).
3. Po demontażu wszystko wróciło do normy.
4. Po ponownym założeniu objawy wróciły + mid pokazywał głupoty - spalanie z kosmosu.
5. Po wyrzuceniu wszystkiego midowi tak zostało.
6. Mid z innego auta działa ok, zmiana eepromu nie pomaga.

darek186 pisze:Uważasz że poprawnie zamontowany zestaw HID nie powinien niczego "spalić"?

Nikt nie zagwarantuje że się nic nie spali - wszytko może się popsuć ale o spaleniu nie słyszałem... może inaczej nie widziałem - macałem, w opowieści nie wierzę.

studzin pisze:Tutaj bym polemizował, czy omega wszystko łyknie

Kolego sympatyczny osobiście stosuję w klusce z pełnym kompem SIMTEC ksenony od 5 lat i żadnych problemów nie miałem. Auto jeździło z 3 modelami przetwornic. Choć nie wsadzałem najtańszych z najtańszych czyli DC. Nie mam również automatu więc nie będę sie wypowiadał zresztą to nie forum dla tego stworzone

Pozdrawiam.

ledmocy pisze:darek186 napisał/a:
Uważasz że poprawnie zamontowany zestaw HID nie powinien niczego "spalić"?


Nikt nie zagwarantuje że się nic nie spali - wszytko może się popsuć ale o spaleniu nie słyszałem... może inaczej nie widziałem - macałem, w opowieści nie wierzę.

W Volvo u znajomego Chiński xenon spalił elektronikę od wycieraczek .

Darecki, po czym wnioskujesz? Prędzej padła zwyczajnie sama, a zwalenie winy na jakieś podpięte "nielegalnie" urządzenie jest doskonałym sposobem na wyciągnięcie kasy od delikwenta w serwisie