www.swiatelka.pl

3xxm-l z optyką 12* vs. 2x 55W H1

Konkretnie z jaką optyką, bo na 12st. to nie wygląda

Dzisiaj tego doświadczyłem jadąc z moim kumplem autem okazało się, że światełko rowerowe mam mocniejsze niż światła od auta

Czym to zdjęcie robione bo jedno bardziej prześwietlone od drugiego. Nie ma wzmianki, że na tych samych ustawieniach robione zdjęcia ani nic podobnego więc co to za porównanie?

Aparat to Jakiś Sony, robione w trybie nocnym. Pozdrawiam!

Takie ustawienia aparatu tym bardziej wprowadzają zamęt i brak podstawowych informacji oraz obiektywnej oceny jasności na podstawie wykonanych zdjęć.

To jak już się czepiamy, to moja kolej. 2x H1 55W w światłach dziennych? Jeśli już to w drogowych. Chyba, że ten Passat ma połączone światła dzienne z drogowymi, z tym że wówczas dzienne pracują na mniejszej mocy. To jakie to w końcu światła?

Raczej chodzi o światła mijania IMHO.

Greg ma rację, chodzi o światła mijania. A światła drogowe były wyłączone. Diody dostają 2.8 A i na żywo też świecą lepiej niż światła mijania w passacie.

Zależy jaki samochód i który rocznik, jedna lampa 3xXPG z dobrymi soczewkami potrafi świecić lepiej niż oba długie w Matizie żony kolegi

a klosze lamp nowe w pasiu? po samej polerce różnica jest znaczna.

W pasacie reflektory w nienajlepszym stanie, trochę zmatowiałe i odpęka lekko alu przy żarówce ( od ksenonów które były zamontowane ). Pozdrawiam!

mteyBMW pisze:( od ksenonów które były zamontowane

Znaczy się żarnik był krzywo zamontowany i uderzał o aluminium ? Jakoś nie przychodzi mi do głowy inny powód...

mteyBMW pisze:W pasacie reflektory w nienajlepszym stanie, trochę zmatowiałe i odpęka lekko alu przy żarówce ( od ksenonów które były zamontowane ). Pozdrawiam!

kup pastę polerską do lakieru, tylko "drobną" bardzo ładnie schodzi zmatowienie.
Tylko delikatnie i ostrożnie, żeby wgłębień nie narobić

Tzn. jeśli klosz jest poliwęglanowy lub z jakiegoś tworzywa to działa, a do szkła użyj tlenku ceru