www.swiatelka.pl

Witam.
Którą z tych diodek Waszym zdaniem warto wybrać do oświetlenia leśnych krętych ścieżek: SST-20 5000K; Luxeon V 5000K; XM-L2 T6 4C ?

Luxeon V 5000K - jeśli gdziekolwiek znajdziesz - ostatnio trudno o taką - jest bardzo wydajna.

To zależy od budowy lampki. A w zasadzie wielkości reflektora, tir, itp. Nie ma jednoznacznej odpowiedzi...

Domniemam że obudowa to s2+, jest to w zasadzie kontynuacja jego innego tematu viewtopic.php?f=23&t=24879

Do roweru dobra jest xm-l2 w s2+.

murgrabia1410 pisze: ↑poniedziałek 21 gru 2020, 23:14 Do roweru dobra jest xm-l2 w s2+.

xm-l2 to nie jest już przestarzała technologia?

LH351D

Warto wziąć? https://pl.aliexpress.com/item/10050013 ... 0637087.11

Trochę brakuje mi trybu o mocy z przedziału 50% a 100%

Trzeba coś w niej modować, czy obecne convoye są już w miarę dopracowane?

Ona ma 5000 mA na wyjściu? Nie za dużo?

Ktoś jest na tym forum?

Ale U-96 czego oczekujesz od ludzi? śledzenia godzina po godzinie w światek piątek każdy wers i natychmiast gdy się pojawi pytanie odpowiadać?
Ludzie dopiero co wracają z kilkudniowego świętowania do siebie i dla wielu z nich mimo, że byle jakie to święta i nowy rok to przerwa od netu - daj trochę czasu ludziom ...
teraz ja krytycznie zapytam:
- otrzymałeś informację co do diody jaka i czyim zdaniem byłaby lepsza od starej XM-L2.
- nie podałeś informacji jakiej lampki OBECNIE używasz - to mogłoby pomóc precyzyjniej wskazać faworyta bo zazwyczaj wiele osób ma swoje wrażenia co do sposobu świecenia danej latarki
- dodatkowo po wskazaniu latarki można byłoby "rozczulać się" nad tym jak to co masz świeci i ewentualnie rozpatrzyć Twoje "zakręty leśne" pod względem szerokości świecenia, zasięgu, mocy itd.

Brak powyższych uniemożliwia kompleksowe rozpatrzenie zapytania pod względem wskazania KONKRETNEGO rozwiązania - zapewne sterownika diody i możliwe że soczewki TIR a nawet dokupienia nowej latarki i jeżdżenia z dwoma - jedna na blisko celem szerokiego oświetlenia i druga na zasięg - no ale tego sie jedynie DOMYSLAMY bo nie raczyłeś sie z nami tym podzielić ...

stąd wniosek - podaj co masz, co uważałbyś za "lepsze doświetlenie" (mocniej, dalej, szerzej, dłużej?) ...

No właśnie kolego, jak tutejsza społeczność ma ci pomóc jak ty albo olewasz sugestie użytkowników, albo odnosisz sie do nich bardzo powierzchownie?
Na moje "LH351D" nic nie odpowiedziałeś - ja nie uważam oczywiście że to jest jedyna słuszna dioda a reszta to ściek, ale ty rozkręciłeś znów nowy temat całej latarki nawet się do tego nie odnosząc
Na Luxeona V kolegi Mociumpela również zero reakcji - skąd ma wiedzieć czy spodobał ci się ten pomysł czy nie?
Niedawno zaprosiłem cię na priv byś mógł zakupić sobie moda S2+ z wiarygodnych źródeł - nie zastosowałeś się do tego (tak sądzę - w innym przypadku raczej byś teraz nie pytał znów o latarkę)
Nie jest to oczywiście nic złego, mogły nie przypaść ci do gustu z różnych względów, to była propozycja a nie nakaz... z tym że pod jednym z postów o bocialarkach, gdzie pytałeś czy ktoś może je polecić, użytkownik Dziubek również odesłał cię do innego użytkownika celem kontaktu, co zapewne uczyniłeś, a jeśli uczyniłeś, na milion procent dostałeś odpowiedź potwierdzającą - mimo to dalej wałkujesz temat tutaj, i to, jak już podkreśliłem, znów z innym sprzętem
I tak koło się zamyka - teraz ktoś ci rzuci jakiś pozytyw o latarce do której link podrzuciłeś, a ty za tydzień-dwa i tak tu przyjdziesz z czymś jeszcze innym, na tamto zapewne nie odpowiadając
 
*nie odbieraj tego oczywiście na takiej zasadzie że my ci się tu zabraniamy wypowiadać, bo to absolutnie nie o to chodzi - po prostu więcej konkretów i więcej odzewu

Koledzy dziękuję za odzew to nie olewanie, to brak wystarczającej wiedzy w temacie
Obecnie używam jednej lampki na kierownicy – to Convoy s2 z T64C z ref OP. Trochę mi brakuje światła po bokach. To mod z tego forum ze sterownikiem Attiny13a. Wolałbym chyba trochę jaśniejszą diodę z ciut większą temperaturą barwową.
Podałem latareczkę z linka z założeniem, że trzeba by zakupić do tego kolimator rowerowy i podmienić. Mój pomysł to dwie latarki – szeroka na kierę i ta co mam na kasku. Choć zastanawiam się czy ta którą znalazłem nie wystarczyłaby jako jedna latarka na kierownicy bez żadnych modyfikacji.
Zastanawiam się czy warto dopłacać 3x 4x do modowanych u nas latarek, czy wystarczy wersja z ALI. Podobno to już dopracowane konstrukcje a cena wiadomo - zachęca.

Mi też do tutejszych wyjadaczy daleko, ale przecież to właśnie na tym polega, że jak czegoś nie wiesz to pytasz aż się dowiesz
Myślę że warto dopłacać, chociażby z tego względu że masz sprzęt "na miejscu"; nie dość że przyjdzie do ciebie 3x szybciej, to w przypadku potencjalnego niespełnienia oczekiwań oddasz go też 3x szybciej
Jedna zmodyfikowana latarka z kolimatorem w zupełności wystarczy, świeci wówczas szeroko i względnie daleko (powiedziałbym że solidny mod na starcie z pełnej baterii sięgnie do obiektu oddalonego nawet o 100 metrów - oczywiście w idealnych warunkach pogodowych)
Sam jeździłem na jednym modowanym egzemplarzu S2+ i odczucia z jazdy miałem bardzo pozytywne - jedyne co zrobiłem "za kulisami" to kupno przełącznika, dzięki czemu nie musiałem przy każdej zmianie trybu sięgać bezpośrednio do latarki
Barwa to osobiste odczucia, acz ja zawsze wolałem ciepłą; wydajność być może nie taka jak przy zimnej, ale za to jest o wiele bardziej komfortowa i lepsza do cięższych warunków, np. mgły

Rotan dlaczego zaproponowałeś LH351D ?

Głównie bazując na własnym doświadczeniu - dla mnie najważniejsza jest przystępność i komfort dla oczu, stawiam to wyżej niż niebotyczne zasięgi na zimnym świetle (im światło zimniejsze, tym wydajniejsze) i wysokie ilości lumenów
LH351D to bardzo dobry współczynnik odwzorowywania kolorów, bardzo przyjemna barwa 4000K (w moim przypadku), powiedziałbym że niemal "domyślna", bo nie zauważyłem jakiejś irytującej dominacji "wtrącających się" odcieni; różowego, niebieskiego, zielonego itd. - wszystko jest ładnie wyważone
np. przy SST-40 na niskich poziomach wtrąca się dużo zielonego, wraz ze wzrostem mocy zjawisko się niweluje - przynajmniej tak było przy każdej latarce z tą diodą z którą miałem styczność, nie chcę zatem rzucać ogólnych osądów z góry
Samego światła z LH351D również jest wystarczająco dużo jak na rower, ale tutaj niemałe znaczenie ma już sposób w jaki latarka została zmodyfikowana