www.swiatelka.pl

Witam ad pewnego czasu w związku z tym ze dzień się kończy coraz wcześniej postanowiłem zrobić sobie oświetlenie do roweru pierwszy wybór padł na halogeny miałem akurat w domu takiego 50 w i podłączyłem go pod akumulator 12v 2.8Ah poświecił może 10 minut przyczyn stopił mi obudowę i rozładował się akumulator więc postanowiłem porzucić ten pomysł następnie znalazłem temat o PowerLedach ale po poczytaniu i przeglądnięciu allegro zobaczyłem spore ceny rekomendowanych diod i optyki no dobra powiedziałem trochę pozbieram kasy i wypróbuje ale i tutaj pojawił się problem ponieważ nie wiedziałem jaka optyka będzie dla mnie najlepsza i to tez porzuciłem postanowiłem poszukać wsparcia w oryginalnych lampkach do roweru i natknąłem się na technikę HID w zapytałem wujka Google i powiedział mi wszystko o tym i ze potoczna nazwa to ksenony więc wpisałem w allegro ceny były wyższe od diod ale za to takim palnikiem (bo tak to się poprawnie nazywa) można zastąpić zwykła żarówkę h1,h2,h3 itd. i tu przypomniałem sobie o szperaczach stosowanych do samochodów terenowych jako dodatkowe oświetlenie (obudowę miał bym z głowy) pomyślałem sobie ze można by w takim wymienić żarówkę na ksenona i dokupić przetwornice i tu pojawił się kolejny problem ponieważ dotychczas słyszałem ze ksenany to b.droga sprawa a tu na allegro znalazłem palnik za 38zł i przetwornice za 40zł
i tu pojawia się moje pytanie co jest najlepsze na latarkę do roweru bo pojawiają sie różne opinie i ciężko jest mi wybrać aby nie stracić

Do kompletu polecam akumulator 44Ah zamontowany na bagazniku. Pomysl z ksenonem uwazam za niewypal.

Na ledach dłużej poświecisz, a światła w zupełności wystarczy nawet do szybkiej jazdy w lesie.

Fluxor pisze:Do kompletu polecam akumulator 44Ah zamontowany na bagazniku. Pomysl z ksenonem uwazam za niewypal.

E czemu fajna sprawa ostry trening potem nawet z 60ką na bagażniku będzie śmigał. Latem da ostro czadu bez obciążenia dodatkowego

Tylko DIODY. Czasem jeździmy po lesie nocą uzbrojenie w pojedyncze ręczne latarki i jest to czad na max'a. Po 25-30 km/h ciśniemy bez obaw. Zasięg światła w dal do 50 metrów.

ok dzięki już wiem ze chce ledy ale jeszcze mam pytanko odnośnie optyki (jaką wybrać) i leda (myślałem na cree) może macie jakiś niedrogich a dobrych faworytów??

Wybór optyki był już wielokrotnie poruszany na forum, zobacz w tym dziale ("Lampki rowerowe") jest wiele szczegółowo opisanych projektów. Generalnie to zależy, czy więcej jeździsz po lasach czy po drogach, najlepiej zastosować dwie lub więcej diod z różnymi soczewkami. Najczęściej daje się jedną na zasięg, bardziej skupioną, a drugą bardziej rozproszoną, żeby oświetlić boki i zaraz pod kołem.

no tak patrzyłem już na forum ale tam nie podali konkretnego typu lub stopnia skupienia a ja jestem laikiem jeśli chodzi o optykę tak więc prosił bym o podanie stopnia skupienia idealnego do jazdy głównie po niedoświetlonych drogach lub o podanie linku do aukcji allegro byłbym wdzięczny

buckowina,

kat pelny FWHM 14-16* (czyli to samo co +-7,5) - optimum, mniej 10-12* -- na szose, 18*-20* i wiecej w teren (las). Duzo zalezy tez od mocy. Jak mniejsza moc (200lm np.) to lepiej wziac cos waskiego. Przy predkosciach do 25km/h mozesz brac ciut szerzej, przy wyzszych ciut weziej.

a co myślicie o tej soczewceALLEGRO ciekawy pomysł

buckowina, sensowna jesli Twoje predkosci nie sa duze <25km/h.
Uzywaj jednak "szukaj", bo ostrzezenie powinnies juz dostac!
Temat soczewek byl wielokrotnie poruszany w tym dziale. Zdjecia/opisy etc.

czarny_kruk, spokojnie, posta się usunie a usera zakopie w ogródku obok kafeji...

sorki za dublowanie tematów ale po prostu chciałem abyście mi dobrali soczewkę do moich wymagań a co do tematu to proszę o niezamykanie ponieważ zbieram fundusze i niedługo biorę się za lampkę i chciał bym ją tutaj zamieścić

Zajrzyj sobie do mojego posta i obejrzyj moją konstrukcję:
http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=2229
Myślę, że z tych 3 lampek/soczewek najpełniejsze i zarazem najbezpieczniejsze światło do wszechstronnej jazdy na rowerze da właśnie ta soczewka Rocket Oval +/- 3/20* pod diodę Cree XR-E. Świeci przez nią ładnie szeroko i nie oślepia za bardzo kierowców pojazdów z naprzeciwka.
Chociaż może jak sie rozpędzisz to zrobisz dwu- lub więcej "oczną" sztukę, bo jak wiadomo apetyt rośnie...