www.swiatelka.pl

Hej,
Obecnie mam standardowego Convoya S2+ na kierownicy.
W lesie jest fajnie, ale brakuje mi światła w zakrętach na krętych singletrackach.
Przydałaby sie tez wieksza glebia ostrosci, stad pomysł na drugiego Convoya na kask, z jakims wąskim kolimatorem (no właśnie ile stopni?)

A moze jednak nie? Co proponujecie w zamian??
Moze Skilhunt H03 na kierownice, a obecny Convoy po zmianie optyki na kask?
Dodatkowo skilhunt zastapilby moja wysluzona Tikke xp, jako czolowke turystyczna/edc.
Any thoughts?

Na długie to może Convoy C8 lub z ciekawszą diodą coś takiego http://www.kaidomain.com/p/S026929.KDLI ... ight-Black

Jak Ci brakuje szerokości to może drugie S2+ z owalnym kolimatorem. Ja używam w lesie takiego właśnie zestawu.

Przy specjalizacji laterek - jedna w dal druga do bliży - Convoy S2+ 60x20 na blisko https://www.youtube.com/watch?v=EZSoKGhudvM (czyli obecna zostaje wymiana tylko optyki) i na dalsze dystanse S2 (bez plusa) z gładkim reflektorem SMO, można w wersji XP-L Hi - znacznie poprawi to zasięg.
Zasada działania - S2+ 60x20 oswietla to co przed kołem i mocno na boki - zasięg 7-10m, S2 SMO spotem (czyli tym jasnym w środku ) oświetli to co daleko - do 25-30m, a spillem(czyli to co jest wkoło spota - delikatnie teren za zasięgiem s2+ 60x20

Właśnie nie wiem, czy potrzebna mi jest szersza optyka, czy też druga lampka na kasku, do 'celowania' w zakręt. Albo i to i to

Da się uzyskać efekt świecenia taki jaki ma S2 w S2+ za pomocą zmiany OP na kolimator (ile stopni) ?
A skilhunt jak świeci w porównaniu do S2+/S2?

Może coś takiego
https://youtu.be/s6ZFbl40BNU

natek - ale po co osobie której "prawie" starcza S2+ wiadro światła o mocy 40W i zapewne ok. 4000 lm z dodatkowym balastem ogniw na bagażniku/ramie/inne miejsce - toż to rozrzutność godna ... politowania?
Takie światło idealnie nadaje się aby "pokazać moc" lub dla "wariata gór" zjeżdżającego na złamanie karku nocą po wertepach na krechę z jakiejś górki ...
Odpowiednia optyka dwóch niewielkich latarek na 40-50% mocy wygeneruje ok. 800-1000 lumenów i 2000 lm na 100 ja trzeba będzie, o odpowiednim rozkładzie światła przy 1/10 masy wynalazka z jutuba - może to i fajne epatować mocą ale czy potrzebne do frajdy jazdy nocą - nie dość że taka ilość światłą przepala oko to jeszcze żre prądu z ogromnej baterii jak smok...
No ale co kto lubi.
mmateusz - podciągnij się trochę z fizyki i przyjrzyj się swojemu Convoyowi uważniej:
- reflektor płytki tworzy mocny środek którego wymiar zależy od wielkości leda i (im większy tym spot większy) i od płytkości refa (im płytszy tym szerzej świeci) - S2+ świeci "dość szeroko" - to "dość" to pojęcie względne dla jednych za szeroko dla innych w sam raz.
- reflektor głęboki tworzy mniejszego spota przy tej samej diodzie co w S2+
- mniejsza dioda stworzy jeszcze mniejszy spot, większej niż XM-L2 do S2 nie wepchasz bez modzenia
- wpychanie do S2+ TIR-a o kącie wiązki 15-30 stopni - pozwoli CI uzyskać równomierne "długie" (osobiście polecałbym coś między 10-15 stopni z druga 60x20) jako uzupełnienie do drugiej latarki - co ważne obie takie same to części zamienne gdyby "coś".
Z powyższego - S2+ ze względu na łatwość wymiany refa i optyki stanowi dobra podstawę do regulacji szerokości wiązki w łatwy samodzielny sposób.

Mociumpel dzieki.
taka opcja wydaje sie najlepsza:
drugie S2+, garść kolimatorów i testy bezpośrednio w lesie.

Nie ma zagrożęnia, że C8, czy S2 mi nie podpasuje.

zalezy mi na drugiej lampce jak najbardziej uniwersalnej, wiec drugi konwoj odpada na rzecz H03. i teraz, która wersja:
a) Convoy S2+ z kolimatorem 20x60 na kierownice + Skilhunt H03R na kask. wydaje sie sensowne, ale czy H03R nadaje sie tez na spacer do lasu? wiec może:
b) odwrotnie Skilhunt H03 na kiere + Convoy z wąskim kolimatorem na kask.
wtedy H03 tez sie nadaje jako czolowka do lasu, bo lepiej rozprasza.

c) Jest jeszcze H03F, ale nie ufam tej klapce.