www.swiatelka.pl

Witam.

Problem następujący.
Pacjent to Renault Megane z 2015 roku. Reflektor mijania soczewkowy.
Jako że światełka raczej jak ogarki niż dobre mocne światło to postanowiłem zamontować led w miejsce H7.
Kupiłem zestaw Bosma H7 led jako że ma jakiś papier i niby homologację E8
Po zamontowaniu 1 zestawu bez problemów zmieściły się w lampy na widmie światła pokazuje się czarna plama bez światła. Przesłałem żarówki do sklepu oraz do producenta. Producent poprosił o odesłanie żarówek i wyraził obawę że są uszkodzone.
Na nowych przesłanych z Bosma dokładnie ten sam efekt.
Żarówki zamontowane jak należy. Pasują idealnie. Nawet przy ruszaniu żarówka w lampie czarna plama nie znika.
W czym może być problem.

Wklejam zdjęcie z ledem i h7 osram





[url://www.swiatelka.pl/upload_img/obrazki/IMG ... 758589.jpg][/url]

Pozostaje się przyzwyczaić do zaistniałej sytuacji lub zamontować takie żarówki jak być powinny.
W pierwszym lepszym sklepie internetowym napisano: "Żarówki ledowe Bosma H7 nie posiadają homologacji E20 - nie są dopuszczone do jazdy po polskich drogach."

Brud na:
1. Soczewce
2. Odbłyśniku
3. Przesłonie
4. Ostatecznie na szybie reflektora
Ale z tego co widzę na obu zdjęciach to ciężko zweryfikować co to może być, bo rzeczywiście przypadek dziwny.

Brud odpada, soczewki jak nowe. Samochód ma 2 lata i 30.000km przebiegu.
Po włożeniu żarówki h7 widmo idealne.

Żarówki nie są dopuszczone do ruchu po drogach publicznych to wiem, ale nurtuje pytanie czemu pojawia się ta plama?

Nie mam problemu z ich zwróceniem do sklepu pytam z czystej ciekawości. Problem występuje w obu lampach i wygląda identycznie. Dotyczy obu kompletów żarówek. Zdjęcia z Led i h7.

H7 świeci dookólnie. A ta diodowa ma ledy góra/dół. I w tej konstrukcji soczewki. Wyświetla się obudowa żarówki. Nie wiem jak to precyzyjnie opisać.

murgrabia1410 pisze:H7 świeci dookólnie. A ta diodowa ma ledy góra/dół. I w tej konstrukcji soczewki. Wyświetla się obudowa żarówki. Nie wiem jak to precyzyjnie opisać.

Prawie trafiłeś. Ten zamiennik ma ledy prawo / lewo, efekt - na górze / dole masz ciemne miejsca. Może to dawać właśnie taki wynik. Tak czy siak zwrócił bym te zamienniki z prostej przyczyny - chłodzenie jest szczątkowe. Sam radiator nie jest w stanie oddać ciepła na wolnym powietrzu a w lampie będzie już tragedia. Testowałem tego typu zamienniki, po podłączeniu pobierają nawet 2A, po kilkunastu minutach parzą a prąd pobierany spada do ok 1A. Dają wówczas mniej światła niż kiepska żarówka. Na suchej drodze jeszcze to jakoś wygląda, ale na mokrej już nic nie widać. Wymień na coś, co ma 6 ledów na stronę (nie 3 jak teraz) i ma wentylator.

Ps-Wiesz że cena jest dość mocno zawyżona a parametry są wyssane z palca ?

A wszystkie mają diody umiejscowione prawo / lewo? Miałem identyczną sytuację w halogenach soczewkowych. Takich dokładanych do zderzaka. Ogólnie to wytrzymałem z nimi 2 tygodnie. I to nie ze względu na ten cień, tylko kiepskie osiągi w porównaniu do żarówki.

W wszystkich zamiennikach jakie miałem (H4, H1, H7) były ustawione prawo / lewo. Tylko pierwsze H4 miały na górze mijania, na dole długie co kompletnie się nie sprawdzało.

Fluxor pisze:Pozostaje się przyzwyczaić do zaistniałej sytuacji lub zamontować takie żarówki jak być powinny.
W pierwszym lepszym sklepie internetowym napisano: "Żarówki ledowe Bosma H7 nie posiadają homologacji E20 - nie są dopuszczone do jazdy po polskich drogach."

Na początek witam wszystkich jako Nowy.

Co do homologacji, o której piszesz. Wydaje mi się, że samo oznaczenie E dopuszcza używanie na terenie całej Unii. Cyfry oznaczają kraj wydania homologacji. Gdyby było tak jak piszesz, to z żarówkami z homologacją E20 nie mógłbyś jechać do Niemiec, gdzie reflektory oznaczone są E1.

Dopuszczenie do sprzedaży to jedno a homologacja lampy pod konkretne źródło światła to co innego więc i tak na takich ledach po drogach publicznych nie możesz jeździć.