www.swiatelka.pl

Jaka jest istotna różnica pomiędzy tymi dwoma rodzajami świateł do auta. Czy to nie jest przypadkiem tak, że biksenony to trochę taka ściema? Chwyt marketingowy?

Z tego co mi wiadomo w światłach ksenonowych za długie robią osobne żarówki halogenowe a w biksenonach rolę świateł długich realizuje przysłona, która "odsłania" więcej a palnik jest oczywiście jeden.

Dokładnie, jest tak jak pisze bucz_

Biksenon ma palnik o takiej samej mocy jak "zwykły" podobnie przetwornicę.
W Biksenonie przysłona dla świateł krótkich jest mechaniczna - po prostu przesuwa się umożliwiając przesłanie całego światła na drogę (przy światłach drogowych). Teoretycznie Biksenon jest gorsza opcją ponieważ w świetle reflektora mamy dodatkowy, ruchomy mechanizm. no i przez to bardzij awaryjny.
W praktyce niestety jest odwrotnie, ponieważ Biksenony montowane były w droższych autach gdzie cały reflektor jest z lepszych materiałów i zwykle lepiej świeci.

Aha, dzięki za wyjaśnienie. Jeszcze tutaj znalazłem te takie stwierdzenie, że ksenony używa się tylko do świateł mijania, a biksenony do jazdy na długich:
https://nocar.pl/blog/czym-sie-roznia-k ... iksenonow/
No to teraz już kumam.

Ja bym ostrożnie podchodził do tego, co napisali na nocar.pl, trochę wygląda to tak, jakby pisał to ktoś, który nie widział biksenona na oczy

Żarnik jest jeden, jest mechaniczna przysłona zmieniająca wiązkę światła. Wiem, bo mam i przy zmianie z mijania na drogowe słychać jakby stuknięcie, a światło zmienia "kształt" szybko, lecz stopniowo.

Pzdr.
M.

Dokładnie, jest jedna soczewka z przesłoną , która po przełączeniu na drogowe się otwiera i mamy światło z uwolnioną wiązką ponad standardowe odcięcie na mijania.

ww296 pisze:W praktyce niestety jest odwrotnie, ponieważ Biksenony montowane były w droższych autach gdzie cały reflektor jest z lepszych materiałów i zwykle lepiej świeci.

Tu się z Tobą nie zgodzę. Ojciec ma Citroena C6 który ma tylko jeden palnik na lampę(nie wiem jakiej mocy). Matka w Citroenie C5 ma po jednym palniku na lampę i po jednej żarówce halogenowej na lampę. Wedle mich odczuć lepiej świeci Citroen C5. Przyjmijmy że w obu autach mamy palnik ksenonowy o mocy 35W ale w C5 masz dodakowo 2x żarówki halogenowe 55W. Czyli mamy 2x35W + 2x55W czyli razem 180W a w C6 masz tylko 70W. Jest to odczuwalne podczas jazdy. W C5 masz też biksenon ale razem z halogenem a w C6 masz tylko biksenon Pozdrawiam