www.swiatelka.pl

Wydaje mi się że widziałem na forum podobny problem, jednak teraz nie mogę znaleźć. Jakie macie doświadczenia, wiedzę o aktualnych przepisach, z transportem źródeł zasilania?
Ze szczególnym uwzględnieniem tanich linii lotniczych, bagażu podręcznego, rejestrowanego.
O, znalazłem tylko taki artykuł: http://dlapilota.pl/wiadomosci/dlapilot ... e-samolotu

Ja latam bardzo dużo w roku różnymi liniami po całym świecie. Zawsze mam przy sobie PB na 2szt 18650, X1 z 1ogniwem dodatkowo zdarzało się jeszcze HC30 i PB Kruger Matz. I nigdy nie miałem żadnych problemów.

Jeśli nie chcesz lecieć z akumulatorem od ciężarówki, to nikt się nie czepia.
Zapasowa bateria do kamery, cztery paluszki itp + ładowarki...
O ile nie przeginasz i widać, że to na własny użytek, to możesz mieć w podręcznym.

Podobny temat wałkowali koledzy z forum modelarskiego w kwestii przewozu dronów. Nie ma problemu z przewozem w bagażu podręcznym pakietów modelarskich. Podobno część linii lotniczych ma limity odnośnie przewozu baterii litowych, ale to martwy przepis.

To czy są to tanie linie czy ekskluzywne nie ma tutaj znaczenia. Kontrolę przechodzi się na bramkach na lotnisku i kluczowe są tu procedury lotniskowe. Przed samym gate'em nikt Ci już nie sprawdza bagażu.

Bardzo często latam po świecie służbowo i jeszcze nigdy nie zabronili mi wejść z akumulatorami do latarek. Czasem przyczepią się do jakieś latarki, jeśli jest zbyt duża, ale wystarczy że ją wyciągnę i włączę i dają spokój. Zawsze w plecaku mam sporo elektroniki.
Teraz jak leciałem do Bangladeszu to miałem w plecaku laptopa, dwa dodatkowe akumulatory do niego, latarkę, aparat fotograficzny z zapasowymi akumulatorami, odtwarzacz mp3 i pare akumulatorów 18650 luzem.

Z tego co wiem to nie mogą być żadne akumulatory z ciekłym elektrolitem.