www.swiatelka.pl

Witam! Jak w temacie latarka po podpięciu do baterii rozładowuje ją do minimum po 4 dniach nie używania lampki.
Zdjęcia zew. i wew pod tym linkiem >>>klik <<< bo mój aparat takiego makra nie ogarnia
W celu zweryfikowania czy to problem baterii czy samej lampki naładowałem ponownie i zostawiłem na 5 dni pakiet baterii nie podpięty. Bateria trzymała napięcie i po podpięciu do lampki dioda sygnalizowała pełne naładowanie. Padło podejrzenie na samą lampkę. I teraz tutaj moje pytanie, czy podmienić przełącznik na sztywno (i jaki?) przełączający on/off czyli rozwarcie obwodu i nie zakłócę działania lampki czy dodać jeszcze jeden przełącznik? (jaki?) Ewentualnie gdzie szukać usterki o ile to nie wina złego projektu samej lampki. Wszelkie sugestie mile widziane. Pozdrawiam

Witam
No cóż, winne mogą się okazać obie strony, bo po pierwsze lampka w trybie czuwania pobiera trochę mA, a po drugie:

When I received it, the battery pack was at 8V. I did a full charge and discharge test and got a capacity measurement of about 2500mAh. This is very bad for a 2S2P pack! That means that each cell has about 1250mAh&#8230;

Co oznacza, że akumulatory są podłej jakości.

Pozdrawiam

Pyra pisze: lampka w trybie czuwania pobiera trochę mA

Podejrzewam że niemałe mA...Pomiary zrobię przy najbliższej okazji. Idąc najprostszym sposobem pozostaje montaż dodatkowego przełącznika tylko jakiego? Coś wodoodpornego może z jakiejś latarki? Gdzie można łatwo go kupić?
Co do baterii to czytałem że to straszna ściema. Zamówiłem już 4x18650 3400mAh Panasonic-a i obudowę więc dłużej zniosą stan czuwania. Mimo wszystko wolałbym odcinać zasilanie w wygodny i estetyczny sposób. Takie moje fanaberie

Witam
Mam podobną lampkę, (że tak powiem organizacyjnie), po prostu rozpinam złączkę, jeśli kilka dni nie jeżdżę. Normalnie codziennie ponad godzina jazdy, więc co 3 - 4 dni ładowałem.

Pozdrawiam