www.swiatelka.pl

Wracając dziś od mojej zrobiłem kilka ujęć porównujących ilość światła z latarek:
1 Convoy S4, dioda XM-L2 T5 5A1 po skalpie na Sinkadzie przylutowanym do piguły, sterownik 2,8A, szybka AR 99% przepuszczalności, ogniwo nieco rozładowane - 3,6V bez obciążenia
2 Convoy S2+, 3 diody XP-L V6 3C na Noctignonie przylutowanym poprzez miedziany krążek do piguły, sterownik 4,55A, kolimator Carclo 10511, ogniwo świeżo naładowane


Parametry aparatu f/3.5, 1sek, ISO200, WB - światło słoneczne.

Sceneria 1 (S2+ / S4), do drzew ok 28m:


Sceneria 2 (krótkie Audi A3'00 / krótkie + długie / S2+ / S4):


Sceneria 3 (krótkie Audi A3'00 / krótkie + długie / S2+ / S4):

Nieźle, ale chyba tym s2+ można wodę w szklance zagotować?:)

W szklance nie próbowałem ale po wyjęciu z miski z zimną wodą, po 10 minutach, latarka była chłodna. Normalnie najwyższy tryb, w bezruchu w temperaturze pokojowej, świeci ok 70 sekund i zabezpieczenie termiczne robi swoje a sama głowica jest mocno ciepła, wręcz parzy przy mocniejszym chwycie. Może w przyszły weekend znajdę chwilę na wyjazd rowerowy, to zobaczę czy samo powietrze wystarczy na wychłodzenie 4,55A czy może będzie trzeba zejść nieco niżej z prądem podczas ciągłego użytkowania.

Już niebawem testy z 10.000lm+ na kierownicy.

ElSor, Ludzie będą uciekali jak będziesz jechał.

michal1, do tego wystarczy znacznie mniej lumenów - przetestowałem już

Wariat

Moje ulubione "światełka" : przyrząd do zganiania TIR-ów z drogi

Zboczeniec

ElSor, To teraz będziesz musiał jeździć w okularach przeciwsłonecznych.

Spokojnie, to tylko testowo będzie (do tego kręcenie filmu SJ4000 i mobiusem na cele pewnego projektu opencachingowego), bo finalnie zostanie chyba Convoy S2+ 3xXL-P z kolimatorem owalnym (jak będzie za wąsko wtedy 2 sztuki) oraz EagleEye X6 3xXP-L z soczewką SmoothSpot. W 3xXP-L najbardziej kręci mnie duża sprawność, bo mocy to ma aż nadto już przy 2,1A (0,7A w diodę).
Reszta pójdzie po testach na sprzedaż.

Moje przypuszczenia były słuszne, co do lampek 3xXP-L (testy z 4x owal + 1x "wąska"). Światła jest ogrom, nawet dla SJ4000 przy bliskich dystansach, jednak bardzo brakuje czegoś wąskiego świecącego wyraźnie w dal (słaba dynamika sensora nie rejestruje tak, jak widzi ludzkie oko).
W terenie nie ma większego znaczenia rodzaj soczewki - jest wystarczająco światła, żeby śmigać ile fabryka. Soczewki owalne Carclo słabiej obcinają światło niżeli chińskie na 1 diodę XM-L(2) ale dzięki temu w lesie widać w co możemy przysadzić głową. Kamerki nie pokazują zasięgu użytecznego światła (wg mnie z 30-40m będzie podczas jazdy i max 80-100m na postoju). Convoy S4 z oskalpowaną XM-L2 (ok 900lm) bije na zasięg 15xXP-L (ok 10.000lm), co potwierdza, że nie tak ważna jest moc, jak dobre rozłożenie światła.
Filmik z przejazdu > http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?p=187508#187508

ElSor pisze:Już niebawem testy z 10.000lm+ na kierownicy.
[url=http://www.swiatelka.pl/upload_img/miniaturki/IMG_553e2e8779d561416.jpg]Obrazek[/url]

jaka średnica MCPCB?

Gdzie takie można zanabyć w PL?

i pytanko ... 1100 lumenów leci z kazdej z diod?

aquater pisze:

ElSor pisze:Już niebawem testy z 10.000lm+ na kierownicy.
[url=http://www.swiatelka.pl/upload_img/miniaturki/IMG_553e2e8779d561416.jpg]Obrazek[/url]

jaka średnica MCPCB?

Gdzie takie można zanabyć w PL?

i pytanko ... 1100 lumenów leci z kazdej z diod?

20mm średnia.
U grega chyba można kupić.
1100lm nie leci z każdej, bo tylko ok 1.5A dostaje każda z nich.