www.swiatelka.pl

Witam. Chciałem Was zapytać jakie korby macie przy swoich rowerkach a konkretnie czy ktoś ma przy swoim 48 lub więcej zębów? Obecnie mam korbę 44 zęby i chciałem zamienić na coś większego. Pytanie tylko co będzie odpowiednie do jazdy z prędkością 70-90kmh? Czy korba 48 zębów wystarczy? Obecnie na 44 zębach przy 80kmh macham nogami jak ptak skrzydłami Macie może doświadczenie w takim "tuningu" ?

Rower crosowy to 28 cali ?
u mnie 26 cali to 44-11 to coś koło 60 sie kończą obroty, zresztą powyżej 60 nie pedałuje bo przy tej prędkości nie lubie wysokich obrotów.
jak 44~66kmh to 52~78 kmh albo odpowiednio 75 86,5kmh

Czyli minimum 52 zabki. W tej ilosci zebow to chyba tylkobkorby szosowe juz? Terenowe widzialem chyba max 48?

Rower crosowy to 28 cali ?

Tak.

Przepraszam za brak pl ale pisze z telefonu. Poprawie jak bede na komputerze.

Do crossa to więcej niż 48 nie ma sensu.
Nie wykorzystasz tego.
Bardziej się liczy co masz z tyłu - jeśli kasetę to na 11 z tyłu tylko z górki wrzucisz.

Max. Właśnie wykorzystuję goniąc ciężarowe. Przez to też pytam jaka będzie różnica między 44 a 48 a 52. Pozdrawiam

To musisz mieć wybitną nogę
Mam rowery z 42 górski (11 z tyłu) , 42 makrokesz (14 z tyłu), 44 treking ( 14 z tyłu) , 48 inny treking ( 12 z tyłu) i 52 tzw. fitness (11 z tyłu).
Na każdym inaczej się jedzie i na każdym jeżdżę też po asfalcie.
W zasadzie to czasem brakuje mi na prostej, czy lekko z górki tylko na tym makrokeszu , ale tu jest tylko 42 przód i 14 tył.
Każdy ząbek mniej z tyłu zmienia znacznie więcej niż ząbek a nawet 2 z przodu.

Witam.
Kuba, zajrzyj na forum rowerowe, np. poziome. W linku masz temat właśnie o zębach i wpływie ich ilości na osiągane prędkości Weź tylko pod uwagę, że takie samo przełożenie w rowerze pionowym i poziomym pozwoli uzyskać nieco większą prędkość w tym drugim.
Pozdrawiam.

Miałem 48 na 11 koła 28 cali, korby 175mm ale więcej niż 40 km/h nie udało mi się zrobić

Ja mam korbę 48, z tyłu 11 w crossie na kołach 28 cali i w zupełności wystarcza do jazdy <60km/h. Mieszkam w płaskiej okolicy a za tirami nie jeżdżę więc mi to wystarcza w zupełności. Myślę że koledzy wyżej mają rację i bardziej opłaca się zmieniać zębatkę z tyłu.
Pozdrawiam.

Witam. Ja mam z tyłu kasetę 9 rzędową. Sęk w tym że jak zmienię kasetę na 11 to będę musiał zmienić też przerzutkę i manetkę. Poza tym wydaje mi się że itak już mniejszej zębatki na tył nie ma. Jutro policzę ile ma zębów.

PS. Ja też mieszkam na płaskich terenach i normalnie takich prędkości nie osiągam ale jak wracam z pracy do domu i na rondzie widzę że jedzie jakiś ciężarowy to tak się napalam że jestem w stanie jechać do domu 30 km dłuższą trasą Na obecnym sprzęcie prędkość maksymalną jaką osiągnąłem to chyba 78,8kmh na GPS a to z tego względu że już nie mogłem szybciej machać nogami.
Ogólnie zabawa fajna i czasami nawet trzeba hamować bo tak powietrze zasysa

Uważaj tylko byś nie trafił na dziurę bo pogubisz wszystkie światełka.

Bardziej bym się martwił, aby nie zgasło światełko całkowicie, to najważniejsze, ale to już problem właściciela głupich pomysłów.
Tutaj masz kalkulator http://www.surplace.fr/ffgc/

pewnie 11 ma norlamnie ja mam w górski 44 z prz i 11-32(4?) z tyłu
Jak sie jedzie za kimś blisko to te dziury wyskakują jak pociski wystrzelone.

Więc tak. Z tyłu mam już minimalna ilość kłów czyli 11. Przód zamienię na 50-52 i powinno być ok. Co do samej jazdy. Jakąś adrenalinkę trzeba mieć a dla mnie to jest wlaśnie to. Hamulce tarczowe więc nie ma aż takiego strachu. Jedni wolą latać itd. ja lubię jeździć. Jak by się wszyscy mieli bać to byśmy mogli z domu nie wyłazić:P

Co do dziur to śmigam takimi trasami że wiem czy tam są dziury czy nie