www.swiatelka.pl

Witam. Mam zamiar polepszyć świecenie lamp w swoim samochodzie. Na rynku jest wiele żarówek typu BLUE XENON MAX HID +200% BLE BLE BLE BLE... ale czy to jest coś warte? W poprzednim aucie miałem osram blue vision. Świeciły dość ładnym białym światłem ale jak dla mnie słabo. Oczywiście mógłbym założyć jakieś dobre H7 100W i widzieć dalej niz potrzeba a za zakrętem stracić dowód rejestracyjny... tematu xenonów nawet nie poruszam Poleciłby ktoś niedrogie dobre żarówki, które poprawiłby widoczność w nocy?

Z własnego doświadczenia polecam Tungsram Sportlight +50%.
Dużo światła o ładnej białej barwie.
Nie ma nic lepszego w kategorii cena/jakość

Tungsram +90% dla światła, Sport Blue zamiast Blue Vision, OSram Cool Blue Intense dla najchłodniejszego światła, tańsze od Philipsa.

Poza tym, jesli lampy mają wypalone lustra i napięcie w instalacji jest za niskie to najlepsza żarówka nie pomoże.

Lustra są ok... W poprzednim samochodzie połowa luster bez odbłyśnika a spadek napięcia ok 1.5V... Tutaj jeszcze nie mierzyłem ale pewnie zrobie też instalacja "na krótko" A co powiecie o tungsram +120% ?

W przypadku H4 gorzej mi się jeździło na +120% niż na +90%. Tak czy siak, obie żarówki mają osiągi na poziomie Philipsa X-Treme.

warto kupić coś markowego + XX % pod warunkiem, że bańka jest idealnie przeźroczysta - jesli jest niebieska to światła będzie mniej wiec odpadają wszelkie blu. w praktyce korzystałem z tungsram + 50 % i Philipsa + 30 % - to ma jeszcze ekonomiczne uzasadnienie - przy żarówkach za kilkadziesiąt zł, efekt jest niewiele większy a kasy dużo mniej

Mój wybór w takim razie panie raczej na Tungsram Sportlight +50%. Mam jeszcze małe pytanko. Ten model nadaje sie tez jako H3 przeciwmgłowe czy wybierać bardziej ciepłe kolory a nawet i żółty?

Do przeciwmgielnych wybieraj zwykłe, ewentualnie żółte, ale mnie osobiście ten kolor męczył.

Pamiętaj że sportlight +50% da mniej światła niż +90%.

ww296 - żarówki Tungsrama + 120% kosztują (za H4) mniej więcej 15 zł sztuka, osiągi identyczne jak Philips X-Treme + 100% który za sztukę płaci się niejednokrotnie 50 - 60 zł.

A 90% zaświeci słabiej niż 120% ? Jest między mini różnica 5zł na 2 sztukach więc inwestować w te 120% ?

TEstowałem +90% w Corsie B. Efekt był taki, że +90% wydawała się jaśniejsza, ale to tylko za sprawą niebieskiego paska, który nieco bardziej "ochładzał" światło. Pomiarów nie robiłem.

Wszystkie +xx% to pic na wodę. Dobre offroad i wtedy widać róznicę.
M

Trzeba też pamiętać, że im więcej "+xx%" tym krótsza żywotność żarówek. Ja podobnie jak Skaktus miałem Tunsgramy H4 +120%, obecnie +90% i jestem bardzo zadowolony. Cena mniej niż 50% ceny Osramów, a efekt identyczny (żywotność też podobna).

No faktycznie na żarówkach off road będzie potężna różnica... ale te żarówki nie mają homologacji... to równie dobrze mogę założyć sobie xenony z alledrogo.pl

żarówki off Road maja po prostu więcej mocy - generują więcej ciepła i nie nadają się to reflektorów nie przystosowanych - nie będących w stanie bez uszkodzeń odprowadzić więcej ciepła.
żarówki +xx procent maja po prostu żarnik rozgrzewający się do wyższej temperatury i dający więcej światła. Efektem ubocznym jest krótsze życie tej żarówki z uwagi na większe obciążenia termiczne żarnika.

żarówka z czasem zużywa się - zwróćcie uwagę Ze nawet jak po kilku miesiącach wymienimy jedna z żarówek na taka samą to okaże się że ta nowa świeci wyraźnie lepiej.
żarówki +XX procent marek Osram, Philips i Tungsram (te używałem) świecą wyraźnie lepiej od zwykłej markowej żarówki. Jednak nie na tyle lepiej ile można wnioskować z opisu. Mają jeszcze jedna cechę - z uwagi na zwykle krótszy żarnik plama światła blisko samochodu nie jest tak jednorodna jak przy klasycznej żarówce. Jednak w praktyce nie przeszkadza to praktycznie wcale.

Wszystkie +xx% to pic na wodę. Dobre offroad i wtedy widać róznicę.

widać... na przykład wypaloną dziurę w odbłyśniku

Któreś z Megalight i będziesz pan zadowolony. Są sprzedawane pod starą marką Tungsram albo GE.