www.swiatelka.pl

Witam wszystkich, szukam drugiej latarki na rower - będzie współpracować z Convoy S3.
Chciałbym zakupić coś niezbyt drogiego, jednak solidnego - budżet to około 70 zł.
Generalnie zależy mi na tym, żeby skupienie światła było większe od tego w S3, dzięki czemu mógłbym oświetlać trasę na większe odległości.

Jeżdżę jedynie po szosie, więc nie potrzebuję milionów lumenów żeby oświetlić zakręty w lesie przy zjeździe 40 km/h. Jeśli chodzi o barwę światła, to najlepiej żeby była neutralna. Latarka może być na jedno lub dwa ogniwa 18650, inne zasilanie nie wchodzi w grę.

Czekam na Wasze propozycje

A jaki masz ref. w swoim S3? Bo może wystarczy zrobić coś podobnego z innym reflektorem. Jeden S3 OP, a drugi gładki- wtedy masz wyraźny spot i zasięg nieco większy.

Ewentualnie convoy C8 do "bardzo" długich świateł- ale to jak dla mnie nieco za dużo na kierownicę.

Refa mam OP, S3 jest po modzie Dariusza70. Neutralna barwa, 2,1A w diodę.

Czy C8 waży dużo więcej niż S3? Ciekawi mnie czy znajdę też uchwyt do niej, bo jest zauważalnie większa.

S3 71g, S8-175g, oba na pusto, bez aku.
Uchwyt ten sam, tylko z dobrym uściskiem, ze względu na wagę. C8 jest tylko 1mm grubszy.

Okej, decyduję się na C8. Co musiałbym w niej zrobić, żeby przedłużyć jej trwałość, ewentualnie poprawić ilość generowanego światła? Pasta pod diodę, mostkowanie sprężynki - co oprócz tego?


Wybrać reflektor OP czy SMO? Która z fasttech będzie najlepsza?
Będę tam zamawiał C3 na XP-E i chciałbym żeby przyszły razem.

Pomyśl czy nie lepiej wziać M1/M2. C8 w działaniu nie widziałem, ale mam S3 z M1 - i bardzo bym nie chciał wymienić M1 na coś co świeci węziej i dalej.

Mógłbyś podrzucić fotki jak świeci M1? Z pewnością by mi to pomogło.

Kolejno 5,30,100% z 2,8A




Ps wolę ją używać niż l2P obie zmodowane ale jakoś m1 fajniej świeci, bardzooo dobra latareczka - udany kompromis rozkładu światła

Jak chcesz to mogę fotki z c8 wkleić z prywatnej sesji
Tu już mam 3 wersje 100%
c8 op xm-l2
c8 smo xm-l2
c8 smo xp-g2
Jeszcze można skalpować wszystkie ale nie mam fotek ....

Jeśli możesz to wrzuć beamshoty c8, będę miał bezpośrednie porównanie obu.

C8 dobrze jeszcze siedzi na kierownicy, jeżdziłem już z znacznie większymi światełkami i nie było tragedii, W refie OP idealne światło na długie do pary z s3 jako mijania ( z daszkiem żeby nie oślepiać !)

[ Dodano: 28 Grudzień 2014, 02:30 ]
Uchwyt do rur i nawet http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=13135
Siedzi stabilnie , ale to już jest prawdziwy dzień w nocy .........

Używam s3 z kolimatorem 60x20 + m1 i taki zestaw uzupełnia się doskonale

Jeździłem z S2+C8 i nie zamieniłbym C8 na M1/2.
Imo C8 z XML i refem OP to idealne uzupełnienie do S2/3/4.
M1/2 jest dobra do samodzielnej pracy bez innej latarki.

Co użytkownik to inna opinia. Mi C8 jest "za długie" na rowerze, natomiast M1 odpowiednie, tyle, że zamiast niej, mam S4 z oskalpowaną diodą i mniej więcej te same skupienie przez to W przypadku posiadania S3 jednak przesiadka na C8 da lepsze efekty "długich" niż M1, chyba, że S3 zmoduje się kolimatorem owalnym, wtedy zestaw M1 + S3 owal będzie bardzo przyjemny w większości trasach. Znam ludzi mających S2 + M1 i uważających to za ich ideał, jednak mnie osobiście 1 owal nie wystarcza na szerokość w lesie.

Barwę bierz tą samą, bo będziesz miał dysonans poznawczy. Dowiedz się jaki masz tint diody w swojej obecnej i masz jedną decyzję z głowy.

Pozostaje host i optyka.

Najlepiej to kup najpierw jedną np C8, potem np M1 i albo jeździj z 3xconvoy lub jedną odsprzedaj

Pozdrawiam.