www.swiatelka.pl

Witam wszystkich tu zgromadzonych tu kolegów. Piszę pierwszego posta w temacie więc prosze o wyrozumiałość.

A wiec w czym problem. Startuję w rajdach samochodowych i coraz częsciej mamy odcinki nocne. mam swoja elektrownie na maskę na zwykłe żarówki halogenowe 4szt H4 wiec światła nie jest za dużo. do tego mam jeszcze 2 cornery (boczne halogeny dodatkowe) i chciałbym to przerobić na coś co będzie dawało wiecej światła obojętne czy to Xenon czy LED i czy był by ktoś chętny żeby zarobic parę groszy??:) w ogóle nie znam się na tym wiec nie będe sie zabierał za coś co mogę schrzanić.
Z góry Dziękuję
pozdrawiam KK.

W lampy na H4 włożyć palniki na xenonie i po sprawie. Bez zbędnej zabawy itd.

Może coś takiego?
http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=13252

Widziałem właśnie tą listwe świetlną i też był bym zainteresowany. Jaka cena takiego cuda?? i czy jest możliwość zrobienia dodatkowo np 2 mniejszych? po ok 30cm ? A czy np tych Ledów nie można dać do "tradycyjnej" elektrowni w j akiś sposób zaadoptować Tak wyglada tradycyjna elektrownia y myslę żeby zdjąć halogeny w miejsce nich wstawić blache i do niej przymocować ledy? czy takie coś ma rację bytu?

Najprościej kupić chińskie zestawy hid pod H4, wszystko będzie pasować do mocowania + gdzieś musisz przetwornice upchać.
Z 2 lamp przerobionych na xenony będziesz miał tyle światła co obecnie ze wszystkich 6 dodatkowo jedna lampa pobierać będzie 35-40 W a nie tak jak teraz 55W.

Właśnie myślałem nad takim rozwiązaniem ale nie byłem pewien czy oby na pewno daja tyle światła. A jeszcze jaką najlepsza temperature barwy (?) wybrać ?

Odezwij się do autora tamtego tematu, na pewno coś doradzi.
Pomysł z ksenonami też dobry i najprostszy do wykonania.
Nie warto tylko kupować zestawów H4 typu biksenon, bo nic one tu nie dadzą.

Barwa najlepiej neutralna czyli okolice 4200 -5000 K
Ja mam w latarce 4200 i zalatuje pod zielony więc można coś delikatnie zimniejszego wziąć.

Autorowi tematu chyba nie chodzi o ładny kolor im cieplejsza barwa, tym lepiej da sobie radę w trudnych warunkach - deszcz, mgła, śnieg. 4200-5000K to chyba trochę zbyt niebiesko na takie zabawy. Lepiej mieć "brzydki" kolor, niż ścianę mleka przed maską. Albo kupić 2 rodzaje palników i zmieniać w zależności od potrzeb. Chyba, że ma nakładane żółte filtry na te reflektory, bo taki patent też widziałem.

Problem w tym, że wszystkie chińskie palniki 4200K to walą niebieskim.
Tylko oryginalne żarniki 4200K, mają prawidłową "dzienną" barwę światła.
No ale jak ma być tanio, to innej opcji nie ma.

Ja bym na xenon przerobił wyłącznie 2 środkowe reflektory.

Z ilością reflektorów xenon przesadzić nie można, bo paradoksalnie zaczynasz widzieć mniej.
Tak duża ilość odbitego od otoczenia światła zaczyna razić.
Zwłaszcza przeszkadza to podczas szybkiego pokonywania trasy rajdu, gdzie wszystko zmienia się bardzo dynamicznie.

Poniżej masz zdjęcia hondy accord, standardowo wyposażonej w ksenonowe reflektory mijania.
W miejsce świateł drogowych włożono palniki hid, oraz dołożono 3 reflektory dalekosiężne.

Światła mijania:

Światła mijania + Drogowe HID + 3 reflektory dodatkowe


Tak to wygląda na samochodzie:


Kolejny przykład:




To są przykłady z północy Norwegii, gdzie większość aut ma dokładane reflektory.
Nie wydaje mi się, byś do rajdów potrzebował takiej mocy, wręcz przeciwnie, może być gorzej.

Polecam zacząć od jednego taniego zestawu HID H4 i usunąć z żarnika przesłonę, by świecił całym reflektorem (jak drogowy, a nie mijania)

Osłonę można jedynie odciąć, gdyż stanowi ona mocowanie palnika. Trzeba też wiedzieć że sam palnik lekko drga co może powodować lekkie "wstrząsanie" wiązką światła przed autem

Jednak LEDy panie. Zamiast dużo kombinować wrzuć Pan to http://4xled.com/product/mega-15/ albo 2 mniejsze i od wieczora do rana będzie dzień

A jak oszczędzamy każdy gram to 4x to http://4xled.com/product/moto3/ (SPEED)

Chyba sobie jaja robisz z taką ceną. Za taką kasę to mu midi zrobi listwę na 40 XM-L2 i jeszcze zostanie.

Tutaj aż się prosi o ksenony.

Pomijając już masakryczną cenę to ta listwa diodowa się nie sprawdzi.
Będzie ściana światła przed autem i nie za duży zasięg.
Taka jest przypadłość lampek w małych reflektorach/kolimatorach o tych samych parametrach.

Są proste rozwiązania, ale jak to bywa Polacy lubią sobie utrudniać życie...