www.swiatelka.pl

Wymienione modele są w podobnej cenie i tak zastanawiam się, czym właściwie różnią się w praktyce. Głównie mam na myśli to jak świecą, bo np. ze zdjęć na FT wynika, że S3 skupia mocniej niż S2, a z tego co pamiętam to na forum ktoś pisał odwrotnie. Ewentualnie jak jest z podatnością na przeróbki, dostępnością części typu inny ref., kolimator, itp?

Do s3 i s6 można bez przeróbek związanych z pigułą dopasować kolimatory.
Z reguły zasada jest taka ( w przypadku takiej samej średnicy ) że im głębszy ref tym większy zasięg/skupienie ( np convoy s2 17,52mm , a convoy s3 11,6mm)

Na forum Ktoś dobrze napisał że S2 lepiej skupia od s3.

Najwięcej osób przerabia s2 ze wzglęgu na najtańszy host.

Skąd brać dane o głębokości refa w Convoyach? Na banggood/fasttech nie widzę by taki parametr podawali.

Szukam czegoś z Convoyów podobnego do S3 (czyli świecącego szeroko) ale innego niż S3. Ma robić za "krótkie" na rower.

Z Convoyów szeroko to tylko S3 i S2 i różnice są małe co do szerokości świecenia na korzyść S3, ale nie jest to dużo.
Ważne, ze obie latarki oprócz szerokiego strumienia mają w miarę jednorodny i równomierny rozkład.

Z innych np. Roche F12
http://www.fasttech.com/products/1601/1 ... oup-35-mod

lub X-power na fasttech chyba sam host jest
http://www.fasttech.com/products/1601/1 ... light-host

Witam kolegów!
Co mi możecie powiedzieć o tej latarce, ma to sens? Jakiś sensowny ten driver? Jak to się programuje?
allegro.pl/convoy-s3-edc-cree-xml2-u2-3-tryby-18650-i4426227722.html

Pozdrawiam,
Sebo2000

Jest jeszcze Convoy S2+ który świeci szerzej od S2 i można bez przeróbek założyć kolimator bo gwint w głowicy jest do samego końca.

WW latarka ma sterownik taki jak fabrycznie w convoyu czyli 2 grupy trybów, przełączanie odbywa się w niskim trybie, po 5 sekundach świecenia latarka mignie, wtedy należy zmienić tryb i mamy do dyspozycji 2 grupe.

S2+ i S3 to dokładnie to samo jeśli chodzi o pakowanie tam kolimatorów. Te latarki są niemal identyczne jeśli chodzi o wymiary, reflektory etc.

To czym się tak naprawdę różnią?

Tym co widać
S2+ i S3 mają takie same reflektory.
Inaczej jest rozwiązany montaż refa, pigułki, korpus S3 nie rozkręca się jak s2. Inny jest włącznik.
Mi s2+ wydaje się lepszy, ale brakuje mu mocowania do klipsa.

A S3 ma mocowanie na klips? Zawsze wydawało mi się, że nie. Przynajmniej nie do tego chińskiego...

Oj. Tak do s3 nie pasuje klips, zapomniałem.

Czy w S3 krawędź tubki opiera się o pigułę? Czy też masa płynie poprzez gwint jak np. S2?

S2/S2+/S3 opisaliście. A czy ktoś może coś napisać o S5/S6/S7/S8?

Pozdrawiam,
Kiełek

vin324pl pisze:(...)
Na forum Ktoś dobrze napisał że S2 lepiej skupia od s3.

Chciałbym wrócić do tematu, bo pomyślałem, że przydałoby się trochę więcej światła po bokach niż to jest w S2(którą posiadam). Zasadziłem się na S3, ewentualnie S2+, ale z tego co widzę na beamshotach to wygląda to zupełnie odwrotnie. S3/S2+ ma wyraźnego i mniejszego spota, a S2 bardzo ładnie rozmytego. Jak dla mnie to zdecydowanie bardziej skupia S3. Jeśli na forum panuje odwrotna opinia to wyjaśnijcie mi, proszę, tę rozbieżność.

S2: http://www.fasttech.com/products/1601/10002364/1195008
S3: http://www.fasttech.com/products/1601/10002364/1195002

Czy chodzi o to, że S3 ma węższego spota, a tylko szerszy spill(co w sumie logiczne przy niższym reflektorze)? Czy faktycznie z beamshotami coś jest nie tak? Co do S2 to myślę, że beamshot się zgadza, bo właśnie to mi się w niej bardzo podoba, że spot jest mocno rozmyty i płynnie przechodzi do spilla. W praktyce rewelacyjnie oświetla najbliższą okolicę.

S3 oraz S2+ ma szerszy spill niż S2, dlatego lepiej doświetli boki.
Przez to że S2+ ma szerszy spill na zdjęciach wygląda to jak by spot był bardziej skupiony, ale na prawdę są bardzo porównywalne, z lekką przewagą w skupieniu dla S2.

Jak chcesz dobrze doświetlić boki i przewidujesz 2 latarki na kierownicy to polecam S2+/S3 z kolimatorem 20x60, lub 15x90.
Fotki jak świecą takie latarki znajdziesz tu:
http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=13523 - S2+