www.swiatelka.pl

ElSor, nawet mnie nie denerwuj z podgrzewaniem cieczy chłodzącej, czy z grzałkami nurkowymi/nurnikowymi.
U siebie z tym walczę, ale jestem praktycznie w punkcie wyjścia..

ElSor pisze:Kupiłem za 35zł z przesyłką więc warto.

Gdzie taka promocja była ?
Używka ?

W helionie 50% upustu i darmowa wysyłka. Też się załapałem. Było info w "dobrej cenie"

DNF pisze:U siebie z tym walczę, ale jestem praktycznie w punkcie wyjścia..

Co to masz za problem, bo świece najzwyczajniej się wymienia a jak trzeba to i przekaźnik i bezpiecznik. Ja kupiłem jedne z tańszych Meyle (22zł/szt) i chodzą. Zresztą jakieś 500W z 3 szt to niewiele mocy / ciepła także czy są czy też ich nie ma dużo większej różnicy nie robi.

A ogólnie to ja mam problem na temat którego net milczy. Tzn jest kilka wątków o tym ale cichną bez rozwiązania. Zimne auto pali jak trzeba, natomiast odpalenie ciepłego wywala błąd zaworka paliwa w pompie wtryskowej. Wystarczy jednak na ciepłym silniku odpiąć kostkę z czujnika temp (albo zasymulować <50 stopni) i odpala normalnie. Myślę, że dla portfela najlepszym wyjściem będzie zrobienie symulatora temperatury na ATTiny 13 z drivera jakiegoś, bo mechaników w okolicy to ja mam takich, o których było pisane kilka dni temu w temacie "podziel się swoim smutkiem".

Oj o mechanikach to mi nawet nie mów. A co do oszukania temperatury to może czujnik nawala. Zależnie od temperatury są inne dawki na wtryski.

ElSor jeździsz jakimś francuzem?
Ja mam HDI i też pokazywało błąd czujnika temp, na szynie. Czujnik wymieniłem i dalej to samo.
Czujnik używany kosztuje 150 zł a w środku jest tylko jeden termistor NTC.

Ano problem mam taki, że na zaciskach przekaźnika grzałek mam 7.6V po zapłonie jak i po odczekaniu nawet 15minut.
Wszystkie warunki włączenia grzałek są spełnione, czyli obroty, temp zew., napięcie na ako i zakończenie grzania świec żarowych.
Mam dwa przekaźniki odpowiedzialne za grzałki i na jednym jest właśnie 7.6V (bez uruchomionego silnika, tylko włączone zasilanie) mam 6.5V
a na drugim przekaźniku zawsze 0.0V

artur_n pisze:A co do oszukania temperatury to może czujnik nawala.

.
To wykluczyłem osobiście a dla pewności nawet nowy czujnik dałem.

ElSor jeździsz jakimś francuzem?

Niemcem i w 1 obudowie mam 2 termistory


DNF, a może u Ciebie jest takie napięcie bo musisz zastosować świece nie 12V a na niższe. Wiem, że nowsze auta mają świece na 5V więc może u Ciebie jest podobnie.

Niestety nie, u mnie wszystko jest na 12V. Trochę pokrętnie napisałem, ale te 7.6V ma "zatrzasnąć" przekaźnik.
Więc coś nie tak jest z sygnałem z kompa.

Przyszedł chiński snow fall z fasttecha. Wykonanie kiepskie ale działa zaskakująco dobrze.

Właśnie dotarła COURUI Cree XM-L2 U2 z KAI.
Fajny grubasek z dużym refem.
Będzie na moda z MT-G2 x 5A.

Oooo, coś takiego właśnie chodzi mi po głowie Thrower na co najmniej 3 ogniwa, choć na 6 byłby fajniejszy.
Czekamy na recenzje i moda.

Podejrzewałem, że się na nią skusisz Dariuszu mnie też korci.

Dariusz70 pisze:Właśnie dotarła COURUI Cree XM-L2 U2 z KAI.
Fajny grubasek z dużym refem.
Będzie na moda z MT-G2 x 5A.

Cześć
Nie mogę doczytać jaka jest średnica reflektora w tej latarce... ?

Pozdrawiam, marmez

http://budgetlightforum.com/node/26701
The dimensions of the reflector are 70.5mm x 47mm and the hole for the led centering ring is 8.5mm