www.swiatelka.pl

Witam, zastanawiam się czy sklejenie diody z kolimatorem za pomocą kleju UV to dobry pomysł. Wydaje mi się, że może to korzystnie wpłynąć na strumień światła. Współczynnik załamania światła jest bardzo zbliżony. Dodatkowo poprawi się odprowadzanie ciepła i szczelność.

I jeszcze jedna rzecz: czy taki kolimator z przezroczystego tworzywa jest bardziej wydajny od reflektora aluminiowego? Zastanawia mnie to, że nie ma na nim warstwy odblaskowej.

Napiszcie co o tym myślicie

Witam
A dlaczego według Ciebie wpłynie korzystnie na strumień świetlny?
Soczewki/kolimatory są projektowane do konkretnego przeznaczenia, więc nie widzę sensu klejenia. Ponadto, sam klej ma na pewno mniejszą przepuszczalność światła niż powietrze.
Co do odprowadzania ciepła, to w ogóle nie widzę związku.
Kolimatory działają na zasadzie całkowitego wewnętrznego załamania światła, tak więc powierzchnia odblaskowa nie jest wymagana.

Co do "wydajności" to trudno coś powiedzieć bez porównania konkretnych egzemplarzy...
Kolimatory, na pewno mają inny rozkład światła, co niekiedy jest poważną zaletą.

Pozdrawiam

Dzięki za zainteresowanie tematem.

Na szkłach optycznych stosuje się specjalne powłoki aby zmiana współczynnika załamania światła nie była gwałtowna. Klej ma bardziej zbliżony ten współczynnik od powietrza. Z tego co wiem to soczewki w lornetkach czy mikroskopach się też klei więc z przepuszczalnością nie jest tak źle Chcę zastosować klej PULSAR UV-GLUE.

Zrobię test z diodą sklejoną i nie sklejoną. Pozdrawiam

Masz jakiś sprzęt pomiarowy?
Wątpie żebyś zobaczył różnice gołym okiem.

Jakoś sobie poradzę. Aparat ustawiony na manualny tryb albo czujnik pomiaru światła w telefonie.

n999 pisze:Klej ma bardziej zbliżony ten współczynnik od powietrza.

Nie bardzo... z karty kat. kleju:
"Współcz. załamania (refrakcji): 1,49 - 1,51"

Powietrze: 1,0003

Optyki TIR nie są przeznaczone do sklejania z LED. Między soczewką diody, a TIR musi być warstwa powietrza. Inaczej zmieni się współczynnik załamania światła i cała idea TIR weźmie w łeb. Soczewki TIR są zaprojektowane do konkretnego użycia, zgodnie z kartą katalogową producentów żadnego kleju nie stosuje się.

Racja, współczynnik załamania światła kleju nie jest zbliżony do do powietrza tylko do materiału soczewki. I właśnie o to chodzi.

Co do soczewek TIR to nie zależy mi tak bardzo na rozkładzie światła tylko na jego ilości

n999 pisze:Co do soczewek TIR to nie zależy mi tak bardzo na rozkładzie światła tylko na jego ilości

to po co w ogóle soczewka? Z samej diody wychodzi przecież więcej niż z soczewki.

n999 pisze:Racja, współczynnik załamania światła kleju nie jest zbliżony do do powietrza tylko do materiału soczewki. I właśnie o to chodzi.

I tu właśnie popełniasz błąd. TIR jest obliczona optymalnie, a Ty doklejasz do niej kompletnie bez sensu dodatkowy materiał, który zaburzy prawidłowe odbicia wewnętrzne. Niestety.

n999 pisze:Na szkłach optycznych stosuje się specjalne powłoki aby zmiana współczynnika załamania światła nie była gwałtowna.

Aby zaszło całkowite wewnętrzne odbicie zmiana współczynnika musi być gwałtowna. Ma być granica tworzywo-powietrze, bez żadnych pośrednich warstw.

Jeśli jest tak jak piszecie to nie będę testował tego rozwiązania. Sam klej po utwardzeniu też nie okazał się idealnie przezroczysty. Chyba lepsze są reflektory aluminiowe Pozdrawiam