www.swiatelka.pl

Wymyśliłem sobie, że uniezależnię się od baterii. Piasta/dynamo jest już "prawie" w drodze (Shimanowe DH-3N80).
Poprzeglądałem sobie troszkę forum i znalazłem ten link:

http://pilom.com/BicycleElectronics/DynamoCircuits.htm

A w nim ten schemat:



Na elektronice znam się jak kura na lataniu, ale są do tego pliki ze szczegółami, znajomi z polibudy wyprodukują mi płytkę, jakoś to polutuję i o ile nie machnę się z polaryzacjami, powinno być ok (mam nadzieję). Ktoś na forum już ten układ chyba montował i podobno działa.
Kombinuję więc, że mając zmontowany taki układ, ciągnę od niego dwa kable do dynama, a kolejne dwa do diod.
Sugerując się tym wykresem:



myślę, że najsensowniej jest zrobić wersję na 4 diody.

I teraz mały problem rzemieślniczy:
Z tego, co zrozumiałem, muszę kupić 4 diody, cztery "optyki" i coś, co będzie ten zestaw chłodziło.
Czyli np., biorąc za przykład ofertę tego sprzedawcy:
http://www.allegro.pl/search.php?string ... &country=1
kupuję 4x np CREE XLamp XR-E STAR Q5 R2, do tego 4szt soczewek kwadratowych (2x 7st i 2x 14st), do tego jakąś aluminiową płytkę albo ceownik i radiator.
Płytki z diodami montuję na ceowniku (przykręcam śrubkami?), na nich umieszczam soczewki, do ceownika od góry albo z boku przykręcam radiatory(y).
Diody łączę szeregowo, kable doprowadzam do zmontowanego wcześniej układu.

I teraz - czy aby na pewno tak? O niczym nie zapomniałem?
Jak ma się sprawa odporności na wilgoć - pociągnąć wszystkie łączenia elastycznym poksipolem? A może nakapać na całość, od środka, woskiem ze świeczki?
Z tego co widziałem tutaj na forum, to popularne jest montowanie układu + soczewki w aluminiowym kwadraciaku. Nie grozi to przypadkiem eleganckim zwarciem przy pierwszym lepszym deszczu?

Dalej, czy taki zestaw z 4 soczewek kwadratowych, z czego 2 są 7st, a 2 14st, będzie dawał w miarę akceptowalną wiązkę światła? A może lepiej dać jakieś okrągłe soczewki, każda o innym skupieniu (np 6, 9, 14 i 28st)? A może całość zapakować w jakąś wypatroszoną lampę, a tylko radiatory wystawić na zewnątrz (tyle, że troszkę spora by to musiała być lampa...)?

grissley pisze:Wymyśliłem sobie, że

...pozwolę sobie nawiązać do ciekawego początku...:
WITAM

eee...

Dzień dobry!

Jestem tu nowy i - zamiast standardowej formułki - chciałem się przywitać "problemem"

Moim zdaniem możesz mieć problem z czterema diodami CREE XLamp XR-E STAR Q5 R2 bo tyle światła prawdopodobnie wypali dziurę w koszulce osoby jadącej przed Tobą...
Nie wiem jaką moc ma to Twoje dynamo i jak wygląda sprawa ze świeceniem przy małej prędkości czy postoju ale dwie diody CREE XLamp XR-E STAR Q5 R2 na dwóch różnych soczewkach w zupełności wystarczą, jeśli oczywiście dostaną po nie mniej jak 700mA. Ja proponuję wybrać kąty około 15" na "długie" i 35" na "szerokie". Pamiętaj tylko że te soczewki kwadratowe mają oznaczenia katów połówkowe czyli np. +/- 7* znaczy że cała wiązka światła będzie miała 14 stopni.
Ja na Twoim miejscu pokombinowałbym z jakimś małym akumulatorkiem (np 18650), który byłby cały czas doładowywany z dynama tak, by światło nie przygasało przy małej prędkości i działało jeszcze powiedzmy 10 minut po zatrzymaniu się.
Zerknij sobie na mój projekcik - mi bardziej podobają się okrągłe lampki:
http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=957&start=0
Ja w przeciwności do innych tego typu konstrukcji nie zabudowałem sterownika w lampce tak więc moje rozwiązanie pasowało by do Twojego zamysłu, w którym zapodany przez Ciebie układ (chyba dość duży) będzie zapewne schowany gdzieś w sakwie .

Kuras77 pisze:Moim zdaniem możesz mieć problem z czterema diodami CREE XLamp XR-E STAR Q5 R2 bo tyle światła prawdopodobnie wypali dziurę w koszulce osoby jadącej przed Tobą...

No, chyba bym nie narzekał, gdyby jasno świeciło

Kuras77 pisze: Nie wiem jaką moc ma to Twoje dynamo i jak wygląda sprawa ze świeceniem przy małej prędkości czy postoju ale dwie diody CREE XLamp XR-E STAR Q5 R2 na dwóch różnych soczewkach w zupełności wystarczą, jeśli oczywiście dostaną po nie mniej jak 700mA.

Dynamo nominalnie ma 6V/3W. Niemniej jednak, autor układu pisze, żeby wyciąć z dynama diodę zenera (o ile taka jest) i wówczas dynamo w piaście jest w stanie wyprodukować do... 10W (przy 6 diodach).
Według rozpiski, w układzie 3xLED, przy 15km/h dostają one po 460mA, natomiast maksymalny prąd dostarczany jest między 21 a 27 km/h i jest to 520mA.
W układzie 4 diod z kolei wygląda to tak, że przy 15km/h mamy 380mA, zaś max jest między 24 a 27 i wynosi 550mA.
Do 700mA więc trochę brakuje - czyli może jednak jest sens robienia 4 diod, a nie tylko 2ch

Może zerknij na tego linka, którego wrzuciłem na początku - tam człowiek dość dokładnie tłumaczy, co jak śmiga, a dla mnie brzmi to dość mgliście, z racji niezorientowania w temacie.
Generalnie, przy sporych prędkościach układ pracuje jako "voltage doubler", a przy niższych, jako zwykły prostownik, co niby ma zapewnić niezłe funkcjonowanie przy każdej prędkości.
Co do dodania akumulatorka - no niestety, ja jestem za cienki, żeby samemu rozpisać odpowiedni schemat i jeszcze przygotować płytkę w CadSoftEagle'u.

Co do umieszczania układu w sakwie - płytka, wg autora, spokojnie mieści się w rurze sterowej.
Planowałem więc, że zbunkruję ją jakoś w rurze od widelca, dorzuce jakąś zaślepkę od spodu i już - nie będzie po tym śladu, poza wychodzącymi z główki ramy kabelkami

Zaraz popatrzę sobie na Twój wątek dokładniej - aczkolwiek spora część (?większość?) wpisów na tym forów jest niestety ciężko strawna dla laików

W takim wypadku radziłbym zrobić potrójne światełko i diody umieścić w trzech okrągłych soczewkach LEDiL ROCKET-SS (wąska), ROCKET-M (średnio szeroka) i ROCKET-W (bardzo szeroka):
http://www.ledil.fi/datasheets/DataSheet_ROCKET.pdf
Trzy diody Cree Q5 w trzech różnych soczewkach zasilane prądem około 350mA (zresztą to ich prąd "standardowy") powinny dać Ci sporą, wystarczającą ilość światła

Moim zdaniem lampa używana na nieoświetlonej szosie powinna być na tyle dalekosiężna, żeby z 20-30 m dojrzeć nieoświetlonego pieszego/rowerzystę a jednocześnie nie oślepiać kierowców aut z naprzeciwka. Zdaje mi się, że z dostępnych soczewek najlepsze są te:
http://www.lediko.com/file.php?nazwa=pl_prd_opt_socz_20 - w swojej 4-ledowej lampce mam ich 3 oraz jedną owalną Ledil Rocket. Ledil SS skupia o wiele słabiej. Na dziurawą drogę taka lampa daje pełen komfort przy dowolnej prędkości, zasilam ją oczywiście z dynamopiasty. Przy okazji zapytam czy spotkał się ktoś z opiniami nt soczewki Ledil EVA do MC-E?

* te soczewki, które podajesz, występują tylko w wersji 8st - nie lepiej, zamiast 3 takich samych, dać różne?

* jak sprawdzają się takie, potrójne i poczwórne wynalazki, jak ten:
http://www.lediko.com/file.php?nazwa=pl ... _socz_35-4
?

* Najlepiej dać ledy XR-E, czy może jakieś inne?

grissley pisze:* te soczewki, które podajesz, występują tylko w wersji 8st - nie lepiej, zamiast 3 takich samych, dać różne?

Moim zdaniem optymalny kąt dla rowerowej lampki to jakieś 5x15-20 st. z możliwie najmniejszym spillem, 10 st. i więcej w pionie to MZ za dużo - ustawiając strumień światła tak, żeby widzieć możliwie daleko lampa stanie się bardzo nieprzyjemna dla wszystkiego co zbliża się z naprzeciwka a i plama światła na drodze będzie mniej intensywna. Jedna soczewka owalna doświetla pobocze (kiedy ją doświadczalnie zasłaniam jakość oświetlenia mocno spada ) Dlatego właśnie uznałem, że 3x8 st. + owalny Ledil jest ok.

grissley pisze:* jak sprawdzają się takie, potrójne i poczwórne wynalazki, jak ten:
http://www.lediko.com/file.php?nazwa=pl ... _socz_35-4
?

Nie wiem, przypuszczam, że to Ledil a pojedyncze Ledile Rocket 8 st. nie skupiają tak dobrze jak te 8 st. z Lediko. Poza tym trzeba by kombinować z dodatkową owalną soczewką no i nie zmieści się do aluminiowego profilu.

grissley pisze:* Najlepiej dać ledy XR-E, czy może jakieś inne?

Używam tylko XR-E, P3, Q5 i teraz R2, 2 lata temu albo dawniej miałem jeszcze grzałki Edisony - tych nie polecam a i pewnie już ich nie sprzedają. Innych nie próbowałem więc nie wiem, forum jest raczej za Cree... Teraz myślę o MC-E ale nie ma tymczasem odpowiedniej optyki.

Dla mnie to zbyt skomplikowane (nie ma rozpisanych elementów ani płytki np, a ja bez tego sam się zakopię ), ale może komuś się przyda:



Wg tego, co pisze autor, układ zapewnia podtrzymanie przy niskich prędkościach dzięki dodatkowym ogniwom (ładujących się przy dużej prędkości)
Całość tutaj:
http://www.nscl.msu.edu/~daniel/sreg.htm

[ Dodano: Pon Lis 24, 2008 8:50 am ]
A może ktoś umiałby zmodyfikować ten pierwszy układ?
Chodzi o to, żeby dodać obwód ładująco/zasilający, z np. 2x18650, który przy niskich prędkościach wspierałby LEDy dodatkowym prądem, a przy wyższych (np powyżej 500~520mA) zgarniałby nadwyżkę prądu w celu podładowania się?