www.swiatelka.pl

Witam

Potrzebuje kupić latarkę i chcę aby to była latarka o na prawdę dobrych parametrach i niezłej jakości. (wiadomo, że to co napisałem nie oznacza bardzo dobrej jakości i parametrów tylko kompromis)

Znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/latarka-cree-xm-l-u3- ... 69815.html

Cena bardzo przystępna. Sama latarka UltraFire a jak czytałem to niezły producent wiadomo SolarForce to nie jest.

Dioda zastosowana w niej to Cree XM-L U31C, czyli też jest ok bo z tego co się orientowałem przy 3A ma 1040-1105 LM czyli tyle samo co XML2 T6.

Latarka ma mieć zastosowanie ręczne.... Nie rowerowe. Czyli idę do komórki nocą i trzymam ja w reku. Idę zwiedzać ruiny czy do lasu i trzymam ja w reku... Nie będzie leżała na stole i świeciła... Dlatego wydaje mi się, że przetwornica 2,8A będzie dla mnie lepszym rozwiązaniem. Bo będę jej używał na trybie średnim jak będzie miała gdzieś poleżeć a jak będę chodził z nią to wtedy tryb wysoki. Mam nadzieje, że nie będzie się w takim użytkowaniu przegrzewać.


Proszę o poradę czy to dobry wybór ewentualnie proszę o inna propozycję ale do 100zl

UltraFire i SolarForce to jak Fiat i Alfa Romeo. Fenix, JetBeam to są Rolls Royce, Bentley
Za 100zł w kraju to nic dobrego się nie kupi. Ogniwa u woytazo na forum (podobne realne pojemności jak tej z aukcji). Resztę na FastTech-u w Chinach: (jakąś latarkę Convoy) i ładowarkę typu OEM na 1-2 ogniwa. Cenowo wyjdzie podobnie a jakościowo dużo lepiej.

Witam
501 to sprawdzona konstrukcja, jednak uważam, że XML i 2,8A to trochę sporo na to body. Przy 1,8A i poprawionej termice, latarka powinna długo posłużyć. Ogniwem się długo nie pocieszysz a pojemność podziel przez 2, proponuję zajrzeć do sklepiku i poszukać dobrych LiIonów.
No chyba, ze dopuszczasz zakupy za granicą.

Pozdrawiam

Zakupy za granicą sobie odpuszczam. Bo nie mam zaufania czy przyjdzie a jak już przyjdzie to czy będzie ok. Spróbuję napisać do sprzedającego czy jest w stanie sprzedać samą latarkę bez ogniwa i ładowarki. Co do wersji i tak wezmę 2,8A a po waszych radach, że to za dużo na to body będę takiej mocy używał tylko aby coś doświetlić a głownie będę pracował na 1,8A.

Dziękuję również za info na temat marek latarek i porównanie do marek samochodów. Dało mi to rozeznanie i pojecie.

A ta ładowarka z zestawu Co o niej sądzicie

Napisałem również czy istnieje możliwość zaprogramowania drivera inaczej bo nie interesuje mnie strobo czy sos chciałbym takie 5 trybów:

1. 100% 2,8A
2. 65% 1,8A
3. 40% 1,1A
4. 20% 0,5A
5. 5% 0,1A

Zastanawiają mnie tego typu ładowarki za $3. Czy ich używanie jest bezpieczne, w szczególności z akumulatorem bez zabezpieczenia?

Rozwiązaniem jest poskładanie latarki z wersji HOSTS + DRIVER zaprogranowany przez Grega + fajna dioda.
Trzeba poprosić o pomoc któregoś z kolegów z Forum o zamówienie i poskładanie.

Taka ładowarka jest OK LINK .

Ta ładowarka byłaby najlepsza: http://www.fasttech.com/products/0/1000 ... r-version-

Czy ja wiem czy 2.8A to za dużo na to body? Jeśli latarki nie zostawi się włączonej na 100% mocy i nie zostawi na stole to jest ok.
Tylko trzeba włącznik zmienić na niskooporowy.
Kolego Bumiasty, jeśli chcesz 2,8A to jeszcze sterownik musisz dokupić i koniecznie poprawić termikę.

Ok Sprawa rozwiązana. a wygląda to tak :

Czyli taki zestaw: (od Forumowego kolegi DARIUSZ70)

1. CONVOY M1 na diodzie XM-L-U2-2C z dopracowana termiką i przewodnością prądową driverem KD 8x7135 V2 LED Driver 3040mA (z dołożonym AMC co skutkuje prądem 3,3A -zmierzonym miernikiem) oraz szkłem AR firmy UCL Lens -112zł

2. 2x Ogniwo od Woytazo - 16zł

3. Ładowarka 2*18650 Lithium Li-Ion Battery Charger (EU) 2*18650 Lithium Li-Ion Battery Charger (EU)- 25zł

Przesyłka 12zł

razem 149zł

Także budżet przekroczony o 50zl ale myślę, że warto.

Pozdrawiam.