www.swiatelka.pl

Siema

Chciałbym pokazać mój ostatni "wynalazek" .

Budowa:
Jest to latarka przerobiona na lampę rowerową. Dawcą podzespołów była latarka z diodą SSC P7 bin C. Uchwyt do kierownika to produkcja authora, przykręcony i przyklejony do body latarki. Trzyma się mocno i pewnie. Cała latarka jest oczywiście wodoodporna, w potrzebnych miejscach są uszczelki dodatkowo przesmarowane silikonem. Na wszystkie gwinty została nałożona spora ilość pasty termo-przewodzącej. Przy maksymalnym prądzie 2A, lampka podczas jazdy grzeje się w niewielkim stopni. Przy 2.8 A sterownik włączał się z powodu przegrzewania.

Tryby i sterowanie.
Latarka posiada 3 tryby świecenia: 100%/30%/10%. Tryby zmienia się za pomocą włącznika umieszczonego na kablu. Można go zamocować w dowolnym miejscu na kierowniku - najwygodniej oczywiście pod prawym/lewym kciukiem. Tryby zmienia się poprzez delikatne naciśnięcie przycisku. Włącza/wyłącza się poprzez mocne naciśnięcie przycisku. Lampa posiada pamięć ostatniego trybu- czyli włącza się w ostatnim używanym trybie.

Zasilanie
Lampka posiada standardowe złącze dla lampek rowerowych. Można podłączyć do niej wszelkie akumulatory o napięciu od 5.5V do 15V. Ja zastosowałem 3 sztuki zabezpieczony ogniw 18650 o teoretycznej pojemności 2500mAh. Dzięki temu w trybie HI mamy ok 3 godziny świecenia. Zastosowany jest sterownik opisany TUTAJ .

Poniżej fotka porównująca jasność w terenie. Oczywiście parametry zdjęcia wszędzie takie same, odblaski rozstawione co 5 dużych kroków .

lampki biorące udział w sesji:

Q5 ma przerobiony odrobinkę ref i świeci dość szeroko .

Reszta fotek

Bardzo fajny projekcik i świetne wykonanie
Szczerze to sam myślałem o projekciku lampki na P7 bazującej na skróconej latarce.
Mam kilka pytań:
- skąd masz takie fajne kabelki i przełącznik?
- jak wygląda połączenie elektryczne z tym przełącznikiem?
- czy te pojemniczek na 3 aku to samoróbka czy kupiłeś gdzieś? Mnie interesuje na 4 aku.

Dzięki

1. Przełączniki są z Korei, niestety trochę drogo wychodzą, ale to bardzo przydatne i poręczne rozwiązanie.
2. Przełącznik najzwyczajniej w świeci daje prąd na driver lub nie. Dokładanie tak samo jak standardowy włącznik w latarce.
3. Pojemnik jest oczywiście DIY . Znalazła taką obudowę w sklepie elektronicznym pasuje idealnie na 3 lijony. Może coś znajdziesz 4 sztuki, trzeba szukać.

A można wiedzieć skąd dokładnie zdobyłeś te przełączniki ?

Proszę:
litemania

Lampka mniam-mniam. Aż mi wzmogła ochota na taką lampkę z P7.

Steff.k pisze: Przełączniki są z Korei, niestety trochę drogo wychodzą, ale to bardzo przydatne i poręczne rozwiązanie.

Mógłbyś zdradzić co to dokładniej znaczy "trochę drogo" ?

Domyślam się, że to chodzi o koszt przesyłki bo jeśli nie pomyliłem walut to 7000won wychodzi troszkę ponad 12zł?

Ni doliczyli podatek i cło także miałem pecha. Wyszło sporo więcej niż 12 zeta. Mimo wszystko się opłaciło, jazda w terenie, po lesie czy po kamieniach, kiedy to trudno oderwać ręce od kierownicy dzięki takiemu włącznikowi pozwala zmieniać siłę świata w trudnych warunkach