www.swiatelka.pl

Tak,prawda świecą za jasno,dużo za jasno.
Zakleilem tymczasowo dwoma warstwami taśmy izolacyjnej.

Ja właśnie będę testował podobne rozwiązania. Zobaczę, co da lepsze rezultaty Ale na pewno, idzie do poprawki he
Po taśmie już jest lepiej ?
Jak to nic nie pomoże, to zamaluję czarnym markerem heh. Ale to ostateczność.

Witam
Wymiana rezystorów na ... 10k i powinno być dobrze.

Pozdrawiam

Właśnie jestem po testach. Lampka się błyskawicznie nagrzewa, całą powierzchnią Aż strach pomyśleć, jakbym zostawił stare "piguły"..
2 kolimatory załatwiły sprawę Idealny rozkład dla mnie. Nie widać przejścia, zasięg myślę, że będzie wystarczający. Jutro przetestuję na rowerze. Może wtedy powrócę do oryginalnej soczewki, albo zostawię obecną konfigurację.
Z tymi rezystorami to dobry pomysł. Chyba tak zrobię, testy po markerze i taśmie nie wyszły tak, jakbym sobie tego oczekiwał.
Teraz lampka nabrała skrzydeł. Jeszcze zamontuję nowe szybki, jak dojdą i będzie fajna, tania lampka na jesień

[ Dodano: 29 Październik 2013, 10:56 ]
Jeśli ktoś będzie jej potrzebował na kask, albo do bardziej turystycznej jazdy (do 30 km/h po lesie) to kolimatory ±15° i ±18.5° x ±14° będą idealne.
Do szybszej jazdy, wystarczy podmienić ±15° na oryginalną soczewkę, uzyskamy dobry zasięg i doświetlanie zakrętów.
Bez wymiany piguł, kolimatory wchodzą bez rozbierania, wystarczy z leda ściągnąć centrujący plastik.
Ja musiałem wyciągnąć kolimatory, inaczej by się nie zmieściły

Cześć

Wiadomo jakim odcieniem światła świeci ta lampa ?

Pozdrawiam

Jak się trafi Moja świeci neutralną bielą, bez naleciałości niebieskiego czy zielonego.

Tu podobnie, ładna biel bez naleciałości. Ale ewidentnie chłodna.

Nie wiem, czy u mnie nie ma problemu z ogniwem - naładowałem do pełna, świeciły się tylko 2 diody na lampce i spadły do 1 po max 1h świecenia. Może to temperatura lub przez tydzień to zielone cholerstwo zjadło tyle prądu? Sie obada.

"Zielone ... ..." jak mierzyłem ciągnie ok. 20 mA, czyli całkiem sporo - lepiej nie zostawiać akumulatora podłączonego do lampki.
Oryginalny akumulator ma według moich szacunków ok 2500-3000 mAh - porównuje z pakietem własnej produkcji z mierzonych ogniw. Może któregoś zimowego wieczoru przerobię miernik pojemności na 7,4V i sprawdzę oryginalny pakiet.

Dokładnie, ja nigdy nie zostawiam podpiętego pakietu, jak nie jeżdżę.
Zakończyłem już modowanie lampki ( wymiana piguł, zmiana pasty, kolimatory, szybki z powłokami AR ), pozostaje mi jeszcze dorobienie mocowania do kasku, ale już mam na niego koncepcję.
Został tylko kabelek przedłużający, do pakietu ogniw.
Może ktoś już taki widział ? Potrzebuję z identycznymi końcówkami do skręcania.
Długość od 30cm.
Będę wdzięczny za namiary

Gorąco odradzam zakup SolarStorm/FandyFire X2 z tego sklepu:
http://www.ledsupermall.com/black-solar ... ights.html

Szczegóły techniczne opisałem na początku tego wpisu:
http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?p=127227#127227


PS. Bandit, mógłbyś zdradzić gdzie zdobyłeś szybki z powłokami? Czyżbyś robił na zlecenie?
Sam też długo szukałem, lecz nie znalazłem niczego pasującego wymiarami...

@up
Zamówiłem latarkę z tego sklepu a nawet dwie . Wysyłka w ciągu 7 dni .
Elektronika ta sama co w oryginale , pakiet słaby , piguły również luźno latają ale już to naprawiłem . Pakiet zrobiłem sobie z 16 x 18650

Ja w swojej w celu przyciemnienia wymieniłem wszystkie ledy na mniejsze. Wymontowane ze starych płyt telefonów komórkowych. Dałem czerwoną, zieloną oraz niebieską. Obyło się bez wymiany rezystorów. Swiecą przynajmniej o połowę słabszym światłem dużo znośniejszym w nocy. Kolory są idealnie widoczne nawet przez tą zieloną uszczelkę.

Mam taka lampkę, dzisiaj przyszedł kolimator, zamontowałem go bez demontażu optyki, ale jak na mój gust zbytnio się grzeje. Nie stopi się szkiełko i plastik przy długim świeceniu?

Cześć,
Zamówiłem taką samą lampkę tylko w wersji z diodami XM-L2 (na zdjęciach widać napis XML u2, ale diody wyraźnie mają tylko dwa połączenia w środku, a XML u2 miały trzy). Od razu nastawiłem się na to, że trzeba będzie zrobić w niej modyfikację przez kolimator i chłodzenie. Doszła do mnie niestety w najgorszej możliwej wersji - z diodami stykającymi się krawędzią do czegoś co chyba nawet nie stało koło piguły - jakieś jakby żeberko wystające z obudowy (podobnie jak obudowa i to nie przewodzi prądu).
Od razu po pracy pojechałem do marketu budowlanego dobrać części do modyfikacji hydraulicznej opisanej w innym temacie. Niestety kupiłem tylko zaślepkę rury 18 mm i liczyłem, że może uda się ją pogrubić kilkoma warstwami folii aluminiowej. Stanąłem na zdjęciu tego czegoś, do czego diody były przyklejone. Może ktoś z Was wie, jak się do tego dobrać, żeby to zdjąć i czy to w ogóle dobry pomysł?

Zdjęcia:
https://www.dropbox.com/sh/r0h5kqppewjet9y/jIsP3MVwNX

Wcześniej miałem nadzieję, że zrobię to sam w domu, ale teraz patrząc po rozmiarze płytki z diodą (19,68 mm) w stosunku do szerokości otworu (21,87 mm) zaczynam mieć wątpliwości jak to w ogóle zmontować...

Jednym słowem: HELP

Dzięki

A może Ktoś byłby łaskaw mi pomóc.

Chciałbym też zamontować jakieś soczewki.
Lampkę będę miał umieszczoną na szczycie widełek i nie za bardzo wiem jakie soczewki zamontować.
Tej LXM-REC RECTANGULAR ±18.5° x ±14°
co prawda nie znalazłem ale znalazłem np.
https://www.maritex.com.pl/pl/search?q=RECTANGULAR
Jest tam: LENS-LXM-REC-11941 28° x ;37° czyli 2 x szerzej...

Są tam jeszcze soczewki pod inne diody, podejrzewam że mogą one współpracować z XL-M ale wówczas zmienią się parametry, jeżeli tak to o ile?

Prawdopodobnie zmienię soczewki na obydwie diody, tylko na jakie, podpowiedzcie.

Jak napisałem lampka montowana na szczycie widełek (tak jak kiedyś montowało się lampki w rowerach). Jeżdżę poza miastem ale zwykłymi ulicami i raczej się nie jest to jazda spacerowa.