www.swiatelka.pl

Żarówka 100W da Ci tyle, że albo usmażysz instalację, albo spłynie powierzchnia odbłyskowa z reflektorów.

no to zostaje ta. Ma 55W czyli o połowę mniej

http://allegro.pl/zarowka-zarowki-xenon ... 86035.html

ta chyba powinna być ok co ?

Nie, nie będzie ok, bo ta chińska farbka pod wpływem ciepła potrafi odparować, odpryskiwać czy nawet dymić co to oznacza dla reflektora chyba nie muszę mówić...

Jak już się uparłeś na zaniebieszczone, to kup dobrego producenta i ze sprawdzonego źródła (bo podróbki...)

Tylko pamiętaj o braku homologacji i o tym, że będzie świecić słabiej niż zwykła, bo farba zatrzymuje światło
http://www.auto-lamp.pl/e-sklep/product ... ucts_id=86
Na własne ryzyko, choć przynajmniej lamp nie zniszczysz...

Tak, włóż ledy do przeciwmgielnych, koniecznie takie o barwie przynajmniej 8000K, będziesz miał lans na dzielni i podziw u foczek i gąsek...

Na grzyba wkładać takie żarówki i ledy do świateł przeciwmgielnych, gdzie zasada znana od lat mówi wyraźnie, że światło w przeciwmgielnych ma być światłem ciepłym lub żółtym, tylko w takim wypadku halogen spełnia swoje zadanie...Wrzucanie żarówek typu blue powoduje że całość świeci słabiej o jakieś 40 - 50 %, we mgle nic nie widać itd.

nie o to mi chodzi, widzisz nazwę tematu ? chcę używać tych żarówek o białej barwie do jazdy dziennej - i nie piszcze mi że to nielegalne itd. Bo ja doskonale o tym wiem

To wrzuć cokolwiek i jeździj jak ci się podoba, zawsze wyjdzie z tego kupa a nie światła dzienne. Wrzucisz żarówki - będziesz miał takie samo zużycie prądu jak przy światłach mijania, z tym że gliny na to zwracają uwagę i nic z tego nie wyjdzie na dłuższą metę. Kup żarówki 100W to już w ogóle nie będzie miało sensu jako dzienne. Samo wykorzystywanie przeciwmgielnych jako dziennych to głupota, bo z założenia mają one odcięcie równoległe do powierzchni i mają nie oślepiać, więc z większych odległości nie są dobrze widoczne.

Załóż ledy jakie pokazałeś (te na bazie 5050) - uzyskasz świecenie we wszystkie strony i jakieś 40 lumenów super białego światła które w ogóle nie będzie widoczne. Jak masz więcej kasy, kup "żarówki" na ledach Cree (zazwyczaj XP-E), za dwie takie cudowne wydasz jakieś 200 zł, światła więcej, ale wciąż odstają od typowych dziennych. Żywotność liczona w godzinach.

Najprościej kupić porządne światła dzienne i dać w miejsce halogenów, innego sensownego wyjścia nie ma. Co byś nie włożył zamiast żarówki, z przeciwmgielnych nie zrobisz dziennych -zawsze będzie nieprawidłowy rozkład światła i w konfrontacji z jakimikolwiek innymi dziennymi u Ciebie odrazu będzie widać że to wielka ściema.

wiem że najlepszym rozwiązaniem byłoby dać światła do jazdy dziennej w miejsce halogenów i tak chciałem dać. Tylko że tam jest średnica 50mm bodajże a takich świateł nie ma.

Zatem nie ma żadnej alternatywy dla ciebie. Albo modyfikacja tego co masz, albo przystosowanie innych świateł w miejsce obecnych - zresztą dawałem już linka do takich cudów 50 mm z soczewką i ledem 10W. Inaczej nic nie wykombinujesz a zamienniki żarówek na bazie ledów nie sprawdzają się w ogóle. Moce zawyżone często po 400 - 500%,co powoduje że ledy mają żywotność na poziomie godzin - radiator w który można "podać" 1W i to na styk, chińczyk "daje" 6 - 8 i potem wielkie zdziwienie że zamiennik spłonął po godzinie drogi.

Zlituj się i pisz poprawnie.
Najtaniej to ledy COB 3W np. http://allegro.pl/modul-cob-3w-dioda-le ... 74324.html do tego rezystorem ustalić prąd na 300-350mA, kawałek aluminium z pastą termo i włożyć do oprawy przeciwmgielnych, czy co tam masz. Światla naprawdę sporo, ale to nielegalne.

Do tego należało by wyciąć przesłonę dającą odcięcie i dać leda tuż za soczewką. Zamiast rezystora polecam użyć LM317 - będzie bezpieczniej niż rezystor. A w ogóle zamiast kombinować znów polecę to samo:

http://www.aliexpress.com/store/product ... 15341.html

Zmodyfikować, wpasować, uszczelnić i będzie ok o ile gliniarze nie sprawdzą.