MacTronic Bike Pro Noise BPM-300 ktoś coś wie

[Lady_M]

Ja również ładnie się witam - kolejna świeżynka próbująca jakoś ogarnąć temat na tyle, żeby sobie zakupić użyteczną dla siebie lampkę na lata.
Jak napiszę jakieś totalne głupoty to się pośmiejcie, ale proszę o wyrozumiałość, bo ja jestem blondynką, dla której 4 dni temu diody po prostu były (znaczy nie miałam pojęcia czym mogą się różnić)
Miałam przez lata Sigmę Elipsoid 2,4W i było OK, ale niedawno Sigma... postanowiła popełnić samobójstwo i na jakiejś dziurze zeskoczyła z kierownicy na beton
Pora kupić coś co znów posłuży mi długo. Preferencje mam bardzo podobne do ATP, dlatego nie zakładam nowego tematu.

Chcę coś sensownego powiedzmy do 200 zł, najlepsze co się da kupić za te pieniądze, ma dobrze oświetlać drogę, być w jednym kawałku (bo bywa, że podjeżdżam rowerem, parkuję i zabieram lampkę w garść, potem wracam i ma być klik i w drogę, a nie szykowanie się jak na wojnę), i chcę lampkę seryjną, bo moje rozgarnięcie techniczne jest na tyle duże, że w miarę rozumiem co tu mądrzy ludzie piszą, ale nie mam ochoty zostać elektronikiem amatorem

W moim finale zostały na ten moment dwie lampki
1/ jedna to znana "światu" od dawna i wybrana przeze mnie z paru innych Sigma Pava
2/ druga to omawiany w temacie Mactronic Bike Pro Noise

Zakładam, że Sigma ma dobrą optykę (co widać w testach, np. tu http://www.light-test.info/porownaj.html ), natomiast nie wiem jak jest w Bike Pro Noise, ale niższe modele MT które miałam okazję "pomacać" świeciły kiepsko w porównaniu z ich odpowiednikami Sigmy czy Cateya, więc teraz chciałabym się dowiedzieć, czy dioda w MT jest warta zdecydowania się na gorszą optykę...
Czy ktoś obeznany w diodach mógłby porównać Luxeon Rebel 80, który podobno jest w Sigmie z Cree XP-G, które jest w Mactronicu?

[ATP]

Wczoraj zakupiłem tą lampkę więc jutro powinna być na miejscu. Skusiła mnie cena 180zł i gwarancja na miejscu. Miałem lampki z DX i niestety ich trwałość pozostawia wiele do życzenia, a że nie jestem elektronikiem to domowa naprawa była prawie niemożliwa.

Jak tam lamka? Miała przyjść dzisiaj...
Czy już testowałeś?
pozdro

[ Dodano: 20 Maj 2011, 00:28 ]
Witaj Lady in Blond

ma być w jednym kawałku (bo bywa, że podjeżdżam rowerem, parkuję i zabieram lampkę w garść, potem wracam i ma być klik i w drogę, a nie szykowanie się jak na wojnę),

Zgrabnie powiedziane

Ja do konkursu piękności dodaję jeszcze Sigma Sport POWERLED BLACK ale to już 300 (http://allegro.pl/lampa-lampka-sigma-sp ... 21929.html).

pozdr

Link do interesującej strony; http://fonarevka.ru/
Można zobaczyć jak duże różnice w jakości światła są między lampkami.

[Hefajstos]

Witaj Lady_M
Co do diody Cree XP-G to jest sporo wydajniejsza od Luxeon Rebel.

Latarki które mogę Ci polecić to:
Bocialarka 3.1
lub Solarforce tylko tutaj jeszcze dojdzie koszt uchwytu do lampki, ogniwa i ładowarki.
Napisz do greg może ma też na sprzedaż resztę niezbędnych akcesoriów.
Koszt w obu przypadkach wyższy niż zakładałaś, ale myślę że nie będziesz żałować

[Lady_M]

Lady jest blond z natury, ale się maskuję, więc na co dzień nie jestem in Blond

A wracając do tematu to na tych testach foto Sigma Powerled Black ma inną barwę niż Pava, ale w zasięgu oświetlanego terenu nie widzę 50% różnicy, a już na pewno nie jest to różnica na korzyść Powerleda.
Ponadto patrząc na nawierzchnię ścieżki to żółtawe światło Pavy wydobywa chyba nawet więcej detali/nierówności, a ścieżka oświetlona Powerledem jest bardzo jasna, ale za to wydaje się płaska.

[wnk]

Witam szanownych iluminatów!
Podepnę się do tematu, po to aby mnie ewentualnie odwieść od decyzji zakupu MacTronic.
Zacznę od przedstawienia sytuacji:

(można ominąć)
Zeszłego wieczoru, po kolejnym rozładowaniu się baterii AAA w nieodpowiednim momencie w zwykłej lampce 4xLED pomyślałem, że dobrze byłoby mieć coś co będzie mocno świecić i da znać kiedy się rozładuje.

(meritum)
Może czasem wybrałbym się w ciemniejsze miejsca typu las, ale bez zakupu nowego roweru odpada. Jeżdżę raczej w mieście, po ścieżkach/jezdniach, więc niewskazane jest oślepianie innych użytkowników ruchu drogowego, czyli coś typowo rowerowego się przyda.
... Ale zależy mi na nienajgorszym oświetleniu tego co jest przede mną z racji na zj*#$%! stan dróg. Czyli wypada dysponować kilkoma trybami jasności świecenia: na miejsca bez oświetlenia ulicznego i z dziurami odpalam na high, a w innych świecę tak abym był widoczny dla samochodów, również z boku (mój tryb jazdy bywa ryzykowny).
Co do walorów użytkowych, tak jak wcześniej zostało napisane: w jednym kawałku, szybkie zdejmowanie, jakaś tam wodoodporność (wsadzać do wody nie będę, a wielkie ulewy właściwie nie robią wrażenia nawet na tanich szajsowatych lampkach), może spaść czasem (ale z tym chyba nie problem, bo nawet dotykowa nokia była w stanie bez uszczerbku wyjść z wypadnięcia przy 35kph). Dobra rzecz, to wskaźnik naładowania.
Waga MacTronica niby odpowiada, ale główny problem tego cuda, to tandetny uchwyt – nie wiem czy przy dziurach czasem nie będzie chciał zrzucić lampki, no i samo dokręcanie na motylek. Ale może za dużo wymagam, z tego co widzę, to dzisiaj prawie wszystkie rowerowe mają jakieś tandetne mocowania i „przyjazne” rozwiązania, tak jakby ludzie zapomnieli co to śrubokręt.
W związku z tym co napisałem, specyfikacja Noise BPM-30 powinna mi odpowiadać, ale dobre pytanie, to takie czy jest wart swojej ceny pod 200 zł. W droższe rozwiązania nie zamieram się cisnąć.

Pozdrawiam, Adam

[Lady_M]

Witaj Lady_M
Co do diody Cree XP-G to jest sporo wydajniejsza od Luxeon Rebel.

A czy mógłbyś wyrazić tę lepszą wydajność w jakichś liczbach?
- przy jakim prądzie jest te 300 lumenów w Mactronicku? 700, 800 a może 1000 mA?
- ile lumenów byłoby przy 350 mA?
- ile lumenów da z siebie w takich samych warunkach Luxeon Rebel?



Dembol czekamy z niecierpliwością na Twoje relacje z pierwszych kontaktów z nowo zakupionym Mactronickiem.

dzisiaj prawie wszystkie rowerowe mają jakieś tandetne mocowania i „przyjazne” rozwiązania, tak jakby ludzie zapomnieli co to śrubokręt

A jak już ktoś ma rozwiązanie na normalną śrubę (w końcu uchwyt przykręca się raz, i chyba każdy ma w domu jakiś srubokręt) to producenci ostrzegają, że do montażu jest potrzebny śrubokręt

[Nightmare]

- ile lumenów byłoby przy 350 mA?

To co mi się udało znaleźć
Luxeon Rebel LXML-PWC2 135l/350mA max 1000mA
Cree XP-G R5 139l/350mA max 1500mA

tylko jeśli się nie mylę to luxeon przy max będzie świecił już mocno niebieskim światłem

[Lady_M]

HiJaro

Dzięki

[Luigi]

Dembol, postaraj się skombinować pirometr i dokonać pomiaru temperatury LED-a w trybie high.
Osobiście uważam, że plastikowa obudowa pasuje raczej do lampek za kilka/kilkanaście zł. zasilanych z AAA i służących tylko do jazdy po drogach oświetlonych.
Hefajstos, zaproponował dobre lampki, warte swojej ceny, w których nie trzeba nic poprawiać

[Lady_M]

To co mi się udało znaleźć
Luxeon Rebel LXML-PWC2 135l/350mA max 1000mA
Cree XP-G R5 139l/350mA max 1500mA

Z prostych proporcji i na logikę wszysto pasuje:
- MT Bike Pro Noise ma max 300 lumenów
- dogrzebałam się na stronie Sigmy, że Pava ma "up to 180" lumenów

[Luigi]

Znalazłem taką reckę , Sigmy może się przydać
Na miasto fajna lampka, ale za droga, w teren raczej bym jej nie brał - na fotkach widać, że daje mało światła na boki.

[wnk]

Troszkę jeszcze przejrzałem i wychodzi na to, że Mactronic wiele za swoją cenę nie oferuje.
Co do propozycji Hefajstosa pod moje preferencje:
Solarforce L2P: sensowna, chociaż na razie nie wiem jak długo działa np. na aku 2000 mAh. Do tego kupno ładowarki z ogniwem i uchwytu daje około 300zł, chyba że kupić te rzeczy w DX i troszkę poczekać.
Bocialarka 3.1: cały zestaw za 240 może i tak, ale jakoś nie mam przekonania patrząc na zdjęcia.

A może z innego tematu http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=5346
Aurora M3-2I Cree MC-E z duperelami
Całość zamknęłaby się w 200zł. Chociaż w temacie nie ma odpowiedzi ze strony zamawiającego odnośnie zadowolenia z zakupu.

[Luigi]

Lepiej coś z xm-l. To nowsza dioda, daje więcej światła i pracuje na niższym napięciu, więc będzie dłużej świeciła z pełną mocą.

[ATP]

Lady jest blond z natury, ale się maskuję, więc na co dzień nie jestem in Blond

A wracając do tematu to na tych testach foto Sigma Powerled Black ma inną barwę niż Pava, ale w zasięgu oświetlanego terenu nie widzę 50% różnicy, a już na pewno nie jest to różnica na korzyść Powerleda.
Ponadto patrząc na nawierzchnię ścieżki to żółtawe światło Pavy wydobywa chyba nawet więcej detali/nierówności, a ścieżka oświetlona Powerledem jest bardzo jasna, ale za to wydaje się płaska.

OK. Będę się Ciebie słuchał . Ja na to nie zwróciłem uwagi.
Słusznie piszą koledzy że lepiej byłoby mieć XM-L (tak w ogóle to lepiej mieć lepsze, np. zamiast mojego wózka, wolałbym porsche 911 turbo model 2011) ... ale nie ten poziom cen / nie ten czas świecenie ... Niektóre z proponowanych lampek świecą na full poniżej godziny.
Nie wiem czy na razie najbardziej nie leży mi Noise BMP-300
- 300 lumenów - do 2 godzin pracy, 200 lumenów - do 3 godzin pracy,
- teoretycznie, bo zaprojektowana na rower, powinna mieć dobry rozkład światła,
-...
Tylko straszą nas marnym uchwytem.

A Dembol się nie odzywa... może pojechał wczoraj na nocne testy, i lampka mu padła i się biedak po ciemnym lesie do rana włóczył

[Nightmare]

Nie wiem czy na razie najbardziej nie leży mi Noise BMP-300 - 300 lumenów

Ja jeżdżę teraz na Uf WF-502B XM-LT6 ( https://www.dealextreme.com/p/ultrafire ... 8650-55238 )w trybie mid i jest super nie wiem czy potrzeba więcej
za mniej niż połowę ceny Noise'a mam pełen zestaw w razie "W" nawet kupiłem zapasowe włączniki
mogę wieczorem zrobić zdjęcia jak ktoś chce