www.swiatelka.pl

Tak jak pisałem. Gdyby to nie była powierzchnia metalowa która jest gładka jak lustro nie było by problemu,chyba... Mam w domu sylikon czerwony tzw płynną uszczelkę, do stosowania przy uszczelnianiu silników samochodowych-głowic itp. Jest odporna na oleje, chemię itp, jednak jej przyczepność do metali nie jest wysoka. Robiłem już test i trzyma się fakt, ale wystarczy trochę pociągnąć i całość schodzi...

Epoksyd który kupiłem służy do naprawy gwintów, ubytków obudowy silników spalinowych, klejenia metali. Według producenta schnie 4 minuty, barwa to szary. Po wspomnianych 4 minutach osiąga stan stały. Można go obrabiać jak metal, gwintować itp, więc myślę że będzie lepszy niż sylikon.

Myślę że z tym kruszeniem to kolega miał do czynienia przy żywicy poliestrowej.

skaktus spójrz sobie na stronkę Loctite i dobierz klej, a potem kup tańszą wersję, bo kleje Loctite to mercedesy wśród i trza za nie słono płacić. Ale za tę cenę mamy pewność i stabilność parametrów kleju.

No to wrzuć ten swoj epoksyd. Ja twierdzę że do uszczelniania to sie nie nadaje jak kazdy twardy klej ale... jak sie nie pserwrócis to sie nie naucys

można mieć dość elastycznego epoksyda....

Na przykład? jaki typ

na szybko z wujka gogle
http://www.budoskop.pl/firmy/wizytowka, ... ywica.html
a i distal czy poxipol był też w wersji elastycznej

W tej konkretnej sytuacji ja bym użył Poxiliny, czyli kitu epoksydowego dwuskładnikowego.

Fakt że epoksydy mają najlepszą przyczepność, ale co do trwałości w podwyższonej temperaturze (>60st.), oraz przy kontakcie ze światłem power-ledów u mnie się nie sprawdzają.

A powiedzcie mi, po co używać elastycznego epoksyda do uszczelnienia otworu wielkości milimetra ? Przecież lampa nie pracuje jako "miękki" element. Uszczelnienie ma tylko nie dopuszczać wody do wnętrza lampy i po wszystkim. tym bardziej że jak pisałem, kupiłem epoksyda to uzupełniania ubytków obudów silników spalinowych, więc można oczekiwać odporności na chemie, smary, temperaturę itp.