Solenoid

[tery]

Witam

Często w motoryzacji używa się solenoidów,co to takiego i jak to działa? Ja spotkałem się z tym przy blokadzie dyferencjału, to był element wykonawczy blokowania... Więc to jakiś mini siłownik?

[Flora]

Solenoid jest to w teorii cewka powietrzna, czyli kawałek drutu ukształtowanego w taki sposób aby przy przepływie prądu wytwarzać jednorodne pole.



W praktyce używa się tego wynalazku do stworzenia elektromagnesu, który przyciąga element przełączający.



Dla 'nieumiących' angielskiego:
Plunger - tłok, porusza się w efekcie działania pola magnetycznego przy przepływie prądu przez cewkę
Spring - sprężyna, wypycha tłok do położenia pierwotnego przy braku pola magnetycznego
Cylinder - cylinder, korpus
Coil - cewka, drut nawinięty na korpusie
Fig. 11-10 - rys. 11-10

[tery]

...dzięki. Wiem,że to dla Was banalne ale od czego jest forum


A swoją drogą to paskudztwo jest bardzo silne bo zapieczoną i nieużywaną blokadę dyfra po oczyszczeniu styków trzasnęło że aż miło..

[Nightmare]

Solenoidy masz także w mazdach w tzw'ych Vrisach.
W sumie zastanawiam się po co ten temat skoro wystarczy na wiki wpisać "solenoid"

[tery]

Czyli jakbym chciał zrobić proste serwo do włączania czegoś to są jakieś uniwersalne solenoidy do kupienia? Aha z jaką częstotliwością taki solenoid może pracować? tzn ile cykli wysuwu na sekundę może zrobić? (Pyra cały czas ten abs do przyczepy chodzi mi po głowie)

[Pyra]

Witam
Wszystko zależy od konstrukcji, takie np wtryskiwacze samochodowe, to właśnie solenoidy, a przy tych 5tys obrotów, muszą precyzyjnie pracować, więc czas zadziałania mają niekiepski

(Pyra cały czas ten abs do przyczepy chodzi mi po głowie)

Myśl Panie myśl, choć jak wspominałem to powinien być układ stabilizacji toru jazdy a nie ABS

Pozdrawiam

[Marcin S.]

...takie np wtryskiwacze samochodowe, to właśnie solenoidy...

A ja mam piezoelektryczne w samochodzie

Mówienie o serwie w przypadku solenoidów (elektrozaworów?, elektromagnesów?) nie jest... precyzyjne. Serwomechanizm to z definicji układ nadążny lub pozycjonujący liniowy czy dyskretny, a solenoid jest z natury dwustanowy.

Pzdr.
M.

[Pyra]

Witam

A ja mam piezoelektryczne w samochodzie

Szybsze i przez to bardziej precyzyjne, ale też bardziej awaryjne...

Mam starą książkę typu "Zrób to sam" i tam jest model traktora ze sterowaniem kół przez rodzaj solenoidu. Rdzeń wstępnie napinany sprężyną a wciąganie rdzenia sterowane napięciem zasilającym, więc nie jest tak źle... tylko serwem tego nazwać nie można.

Pozdrawiam

[joon]

Pyra takie książki jak byłem mały o mało nie doprowadziły mnie do depresji- nic z nich nie działało... Teraz wiem że nawet w teorii nie miało prawa działać. Ja mam "Nowoczesne zabawki" ale jeszcze dwie czy trzy podobne kiedyś miałem. Najlepsze były wzmacniacze audio na jednym tranzystorze i mocy 15W

[Pyra]

Witam

Pyra takie książki jak byłem mały o mało nie doprowadziły mnie do depresji- nic z nich nie działało...

Eee no nie było tak źle
15W?... to Ty chyba jakieś nowsze wydanie miałeś, w mojej to ADP670 było najmocniejszym półprzewodnikiem.

Pozdrawiam

[tery]

Myślałem nad takim rozwiązaniem,że solenoid przejąłby funkcję tłoczka hamulcowego a sygnał dostawałby od stopu. Miałoby to tą zaletę,że nie byłoby zjawiska tzw laga czyli opóźnienia hamowania przyczepy w stosunku do pojazdu holującego a ten właśnie lag to największy problem przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni. I tak szukając natknąłem się na coś takiego:



http://www.thetrailershoppe.com/ebaysto ... 23-180.jpg

tutaj to jest chyba elektromagnes

http://www.etrailer.com/Trailer-Brakes/ ... 3-439.html

[Pyra]

Witam
Tyle, że to jest "ręczny", a do normalnego hamowania potrzebujesz trochę większej siły.

Pozdrawiam

[tery]

Ten który pokazałem jest do osi o nośności 10000 lbs czyli ponad 4500 kg więc chyba to jest hamulec zasadniczy

[Pyra]

Witam
Jakoś trudno mi w to uwierzyć, jako postojowy, bym się zgodził, ale zasadniczy...

Pozdrawiam

[Marcin S.]

To są szczęki hamulca głównego, do współpracy z kontrolerem hamowania instalowanym w samochodzie. Ma taki kontroler czujnik bezwładności i dostosowuje siłę do siły hamowania "holownika". Elementem wykonawczym jest elektromagnes. Wynalazek amerykański. Tyle wygrzebałem w guglu, sam nigdy nie miałem przyczepy

Pozdrawiam
M.