Okazała się mniejsza niż się spodziewałem ale wzięta w rękę daje to przyjemne uczucie trzymania porządnego kawałka aluminium.
Uchwyt trzyma swiatełko naprawdę dobrze i - co ważne w tym przypadku - lampka nie obraca się w nim podczas kręcenia pierścieniem od zmiany trybów, bowiem sam pierścień obraca się ze sporym oporem, tak że nie ma mowy o przypadkowym zgaszeniu czy zmianie trybu podczas jazdy.
Po zmianie trybu słychać delikatne pyknięcie kontaktronu i to (oprócz oczywiście zmiany siły ciągu fotonowego) jedyny rodzaj sygnalizacji: na początku trochę jest z tym zamieszania ale na szczęście już po jednej przejażdżce bez problemu się to obsługuje.
Na zdjęciu poniżej lampka i akupack 3s3p opisany mniej więcej tu
Latarka jest wodoodporna w odróżnieniu od smartfona którym robiłem jej zdjęcia: może jak wyschnie to zadziała i zrobię kilka fotek nocnych
Jak to świeci:
1. low ~200lm, choć wydaje się że więcej, lampka zasysa 700mA z pakietu 3s3p (11,1V) spokojnie wystarcza do normalnej jazdy, światła jest naprawdę sporo a zastosowana szeroka optyka daje bardzo przyjemny rozkład
2. medium ~1200lm - tyle co poprzednia latarka z 3xXP-G, 1500mA, szeroko rozlana plama światła bardzo dobrze rozświetla spory kawał drogi przed rowerem, na publicznej drodze raczej kiepski pomysł bo razi niemiłosiernie
3. high ~3000lm, jakieś 3000mA, Światłość Totalna, może uda mi sie jakieś foty dziś w nocy zrobić (jeśli telefon wstanie
Na kierownicy, te zieloności to GITD
. Sam jeżdżę w nocy po lesie ze światełkiem od Midiego, nawet z dwoma. To drugie to CR-ka z XML-em pędzonym na 3A, może niebawem pokażę. CR-ka tylko to robienia WOW i doświetlania, na kierownicy Falcon 
