Hella micro DE

[Tomeqp]

Witam,
Czy orientuje się ktoś z Was, czy wersja halogenowa tej lampy różni się optycznie od wersji HID? Ponoć "DE" w oznaczeniu oznacza wyraźną linię odcięcia, którą faktycznie widziałem w halogenie, ale na zdjęciach z HIDem nie było to zauważalne, a też ma w nazwie "DE".

Tak, to ma być do roweru, ale wybrałem dział zgodny z przeznaczeniem lampy...

[Liro]

Hella to taka firma która praktycznie nie podaje parametrów technicznych, masz to kupić bo jest "Hella". Czyli jakiś tam niemiecki sektor kosmosu?
Cóż, DE każdemu Niemcowi skojarzy się z Deutschland i bardziej będzie chciał to kupić
A chodzi o nic innego jak światła z soczewkami i "ostrym odcięciem" . Czyli na rower raczej lipa.

[Tomeqp]

Ja cały czas myślę nad wsparciem polskiego przemysłu i kupnem o połowę tańszego Wesema, ale szczerze mówiąc jest on gigantyczny w porównaniu do Helli micro i na kierownicy roweru by zasłaniał drogę. Zadałem pytanie, bo może akurat ktoś z forumowiczów miał w rękach obydwie wersje i może coś na ten temat powiedzieć.

PS: A jak nie, to kupię jakąś soczewkę bi-xenon i będę miał fajną lampkę do roweru. Tylko jakoś portfel ma inne zdanie w tym temacie.

[Liro]

To popatrz sobie jeszcze na LEDowe 3X30 www.4xled.pl
Produkt polski.

[Tomeqp]

Na pewno różnica będzie w wykonaniu, ale mam właśnie na warsztacie kwadraciaka 3x XP-G >1000lm. W szafie leży jarznik H3 z przetwornicą i myślałem, żeby jakoś niskim kosztem załadować to na rower. Akurat na popularnym serwisie aukcyjnym jest Hella micro halogenowa w niezłej cenie, tylko ta linia odcięcia mi nie pasuje. Soczewka jest klejona, więc samodzielne usunięcie przysłony byłoby problematyczne. Słyszałem, że w tym sezonie 1000lm na rowerze to jest za mało. Trzeba iść z duchem czasu.

PS: Ta lampa 3x30 kosztuje prawie 400zł. Za dużo jak dla mnie i w dodatku bez sensu, bo mam raczej przeciętny rower. Ja się staram uzyskać jak najwięcej światła za jak najmniejszą kasę. Jak dokończę kwadraciaka i zamontuję HIDa 35W to myślę że 5000lm przekroczę. Tak dla sportu oczywiście. Tylko muszę znaleźć jakiś reflektor do tego HIDa.

[Liro]

No niestety tak ten świat zrobiony jest, co wartościowe to kosztuje.
Nie sądzę że HID 35 wat rozwija 5000lm . Raczej będzie to ok. 3000lm jeśli ten ksenon będzie dobrej klasy. Poza tym, jak chcesz to sensownie zasilić na rowerze?
Jeździłem na rwrqu z 3x XR-E (poprzedni model od 3X30) i był totalny wypas, a gdy skierowałem go na wprost każdy samochód migał światłami

[Tomeqp]

Nie sądzę że HID 35 wat rozwija 5000lm . Raczej będzie to ok. 3000lm...

Nie no oczywiście, 5000lm to by było w sumie. HID 35W liczyłem 3000lm, a do tego kwadraciak + Solarforce z XM-L, które razem powinny dać około 2000. Razem by było 5000, a jeszcze mam jedną latarkę z XP-G, którą też mogę na rower wcisnąć. Co do zasilania to do kwadraciaka mam zaplanowany batterypack z rury PCV, a do zasilania HIDa by był akumulator AGM 12V 7Ah. Duży i ciężki, ale tani. Zamierzam wymyślić coś, aby całe ustrojstwo do HIDa można było łatwo zdjąć, żeby nie wozić tego w dzień.

[kodi]

Hella Micro DE to po prostu oznaczenie produktu, a wręcz samego body. Są wersje halogenowe, HID (35 i 50W), z przesłonami i bez. Jest nawet lampa robocza ("Hella Micro DE worklamp" ).

Tu masz rozkład dla wersji "halogen fog light"


A tu wersję HID driving light:




A apropos oświetlenia - po co Ci 5000lm na rowerze? Dla uświadomienia ile to jest światła - w samochodzie osobowym z reguły światła drogowe mają po 50-55W, mijania też tyle. Zakładając mega ultra żarówki mające po 17lm/W, daje Ci to jakieś 3500lm przy włączonych światłach mijania i drogowych (notabene - tak - tyle ile daje pojedynczy, dobry HID 35W).

[olowaty]

Co do helli micro de mogę się wypowiedzieć bo miałem takie lampy. Obudowa magnezowa, soczewki jak i odbłyśniki wykonane doskonale. Co do świecenia, to nie zauważyłem różnicy organoleptycznie pomiędzy HM DE a polskim Wesem HM4 czy HO4. Optycznie HM DE HID rożni się minimalnie dłuższą dupką. HID nie występuje w wersji przeciwmgłowej. Ogólnie mogę stwierdzić, że to zbytek łaski. Drogo, drogo a wcale nie lepiej. Używałem ich ponad 2 lata. Ja osobiście kupiłem je na szrocie (2 kpl) po 30 zł/kpl a poszły na allegro po bodajże 250 zł/kpl. Teraz mam założone Wesem HM2, większe i niesoczewkowe i jestem bardziej zadowolony. Co do przesłon w HM DE to takowych w wersji przeciwmgłowej nie zauważyłem, wiązka jest skupiana poprzez ryfel na tyle soczewki. Wersji dalekosiężnej nie miałem w rękach, ale tym bardziej w niej nie będzie przesłon. Jeszcze nie spotkałem lamp dalekosiężnych z przesłonami. A co do linii odcięcia, to o jakiej linii piszecie w halogenach przeciwmgłowych czy dalekosiężnych? Tam nie ma czegoś takiego. Linia odcięcia jest w światłach mijania asymetrycznych to się zgodzę.

Na rower to polecam takiego cudaka z wesemu:
Wesem HO4
Jest niewiele większy średnicą a jest krótszy o prawie 3 cm. Do tego jak się uszkodzi, to nie ma straty, bo taka lampa kosztuje około 45 zł w sklepie, w Wesem 49 zł.

dzisiaj wrzucę zdjęcia wypatroszonej lampy. Pod koniec tygodnia wrzucę zdjęcia jak świecą HM4 czyli HO4 z mocowaniem w otwór bez stopki. Leżą obecnie w schowku w aucie i czekają na montaż. W sumie to się waham pomiędzy HM4 a HO3 (muszę jedno szkło wymienić bo zbite - koszt 9 zł ). W ogóle te HM4/HO4 aż proszą się, aby wszczepić im jakiegoś konkret leda. Dupki w nich są typu twist-off więc można dotoczyć jakiś konkret radiator.

p.s. Helle i duże Wesemy miałem w poprzednim aucie. nie pomyślcie sobie, że jeżdżę choinką.

[Tomeqp]

A apropos oświetlenia - po co Ci 5000lm na rowerze?

Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie. Nie wiem po co, ale chcę je mieć. Wiem ile to jest światła i o ile będzie dobrze rozłożone, to wcale nie będzie zbyt jasno.

Dzięki za te rysunki. Tanio można kupić jedynie wersję halogenową przeciwmgłową, ale z tego co widzę to nie jestem zainteresowany takim rozkładem światła.

A co do linii odcięcia, to o jakiej linii piszecie w halogenach przeciwmgłowych czy dalekosiężnych? Tam nie ma czegoś takiego. Linia odcięcia jest w światłach mijania asymetrycznych to się zgodzę.

Zobacz tutaj: http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=2424 Nie rozumiem języka, ale zdjęcia wszystko tłumaczą. Na beamshotach doskonale widać linię odcięcia, a w środku przysłonę.

W sumie chyba faktycznie kupię sobie Wesema. Będę wdzięczny za zdjęcia wybebeszonej lampy, to wtedy ostatecznie zdecyduję czy będzie mi pasowała.

[olowaty]

Hmm... Moje H3 nie miały przesłony. Dawały bardziej płaski rzut światła. Zbliżony do tego:


Możliwe że w xenonach wsadzili przesłonę. Cofam to co powiedziałem odnośnie przysłon. Ale jedno mnie zastanawia. Na co komu tak białe światło we mgle? Im bielsze, tym gorzej podczas mgły (gęstsza ściana).

[Tomeqp]

Ale jedno mnie zastanawia. Na co komu tak białe światło we mgle? Im bielsze, tym gorzej podczas mgły (gęstsza ściana).

Wersja HID nie jest przeciwmgłowa. A jeśli pytasz po co niektórzy montują HIDy >4300K do przeciwmgłowych to również nie wiem. Ostatnio wjechałem na rowerze w pas mgły, na kierownicy Solarforce z XM-L T6@2,8A. Miałem nadzieję że jestem sam na drodze, bo widoczność kończyła się metr przed kołem. Akurat w szafie u mnie leży jarznik 6000K, ale do jazdy w dobrą pogodę z połączeniu z LEDami powinno być dobrze.

[olowaty]

No widzisz. Zakręciłem się. Za mało kawy. Wieczorem wstawię fotki tego HM4 czyli wersji z mocowaniem czołowym. Dokładnie ten model i typ:

[Tomeqp]

Jakbyś jeszcze w trakcie robienia zdjęć zmierzył reflektor i otwór na żarówkę, to by było super.

[olowaty]

Wymiary:
HM4


HO4