Wyłącznik kotkatronowy

Legendyogger · Post autor: **Legendyogger** » czwartek 17 lut 2011, 09:30

Witam,
proszę o pomoc w stworzeniu schematu wyłącznika kontaktronowego, najlepiej na tranzystorze ponieważ w układzie będzie płyną prąd ok. 8A co spowoduje spalenie kotaktronu przy załączeniu. Chodzi mi o tranzystor PNP lub NPN, proszę o pomoc, jest to dla mnie bardzo pilne.

Pozdrawiam

Calineczka · Post autor: **Calineczka** » czwartek 17 lut 2011, 09:40

http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?p ... ight=#9638

Legendyogger · Post autor: **Legendyogger** » piątek 18 lut 2011, 00:02

chodziło mi o zwykły tranzystor bc bo mam ich masę w domu,
nie ma ktoś może takiego schematu

Pozdrawiam

Calineczka · Post autor: **Calineczka** » piątek 18 lut 2011, 00:07

Legendyogger, czytaj ze zrozumieniem, BC -znasz jego parametry? Jak znasz to POMYŚL...

Legendyogger · Post autor: **Legendyogger** » piątek 18 lut 2011, 12:56

no i wszystko jasne

)

tylko moje pytanie brzmi następująco:

Czy jeśli na podanym przez Ciebie schemacie, zamiast Ucc= 5[V], wstawię akumulator o napięciu 12 [V], to czy będzie konieczność zmiany parametrów rezystorów

?
Jes to dla mnie bardzo ważne i pilne, chciałby zacząć już projektować płytkę pod ten układzik.
Gdzie w przypadku tego układu przyłączyć odbiornik (w moim przypadku) silnik ?

Pozdrawiam

Calineczka · Post autor: **Calineczka** » piątek 18 lut 2011, 15:22

nie instalujesz R2 i D1 a zamiast nich wstawiasz silnik.
r1 może zostać jaki jest.
Jaki chcesz wstawić tranzystor? To bardzo ważne....

Legendyogger · Post autor: **Legendyogger** » piątek 18 lut 2011, 16:05

Jakikolwiek byleby to działało i się bardzo nie grzało, taki jaki polecicie, jednym słowem.

Post autor: **Pyra** » piątek 18 lut 2011, 16:07

Witam

Calineczka pisze: nie instalujesz R2 i D1 a zamiast nich wstawiasz silnik.
r1 może zostać jaki jest.
Jaki chcesz wstawić tranzystor? To bardzo ważne....

Dodam, że tranzystor przy pracy z silnikiem musi być zabezpieczony diodą, o ile takowej nie posiada wewnątrz, poza tym chodzi o dopuszczalne parametry, silniki potrafią sporo prądu brać podczas uruchamiania.

Pozdrawiam