Pyra, wszystkie elementy napędu są z tworzywa. Udało mi się póki co wymienić ślimak, na ten z mosiądzu, tam gdzie jeszcze nie był zużyty, skok i głębokość gwintu raczej się zgadza.
Mam natomiast problem ze złożeniem drugiej strony, tam gdzie właśnie był zużyty ślimak. No nie ma innej konfiguracji kół zębatych, aby się wszystko zgadzało rozmiarami i pasowało, a nie mogę tego za chiny ludowe, skręcić
Heh, mogłem fotki zrobić zaraz po otwarciu tego mechanizmu
No nic, jutro usiądę do tego ze świeżą głową, bo gdzieś muszę robić błąd a jak wiadomo chińska mechanika precyzyjna tego nie wybacza
PS. Ostatecznie do smarowania przekładni i kół używam białego smaru silikon+teflon.
. Heh chińska jakość i prognozowana długość życia produktu 
Jako, że szanse na kupienie części zamiennych żadne, dorobiłem już u tokarza prowadnice z mosiądzu, ale pozostaje jeszcze kwestia jednej strony z mechanizmem kulek, które stawiają duży opór przy pracy (co było zapewne przyczyną zmielenia prowadnicy silnika). Mam pytanie, czym według Was najlepiej nasmarować mechanizm plastik/metal aby tym razem mosiężna prowadnica nie zmieliła koła zębatego? Zwykły gęsty towot?
Mam również silikonowy z teflonem w postaci białej pasty. Też jest dobry, ale gorzej pokrywa powierzchnię.
Teraz tylko poskręcać, zmontować i z chęcią przeprowadzę ostateczną kontrolę jakości po naprawie 
?