Mój projekt: montaż latarek 25.4 pod kierownicę.

[smokuxx1987]

Nie wyciera się, testowałeś?
Ładnie to wygląda ale pewnie po kilkudziesięciu km otwory bd zapchane syfem który przykleił się do oleju.

[Kasu]

Jak narazie była tylko krótka jazda testowa, bo pogoda w kratkę dzisiaj. Przerzutka działa jak należy. Z tego co czytałem alu kółeczka żyją jakieś 3-4 kkm. Mnie i tak czekała powoli wymiana więc 40 pln w kieszeni zostało, a mogę się pobawić, więc czemu nie

Wygląda to tak:






Co do zapychania, to ja zawsze łańcuch po zaolejeniu wycieram z wierzchu ile się da w szmaty (wkońcu olej ma być na sworzniach a nie rolkach z wierzchu) i jakoś u mnie ten napęd utrzymuje czystość, ale pewnie będzię się coś tam zbierać. Zobaczymy w praniu.

[salomon]

Dotarł do mnie uchwyt. Jest piękny i lekki jak piórko. Montaż na karbonowej kierownicy wykonany. Dzięki wielkie Kasu.

[Kasu]

Tak jak pisałem wyżej, najlepiej by było jak byś czymś go prysnął. Ja użyłem przy okazji walki z samochodem środka do konserwacji karoserii, trzyma się 3'ci tydzień, zero odprysków, żadnego podkładu nie dawałem czy nie bawiłem się w zabezpieczanie gwintów

[Kasu]

No cóż, najprawdopodobniej ostatnie sztuki idą w świat. Nie przewiduje obecnie dalszej produkcji. Jak ktoś chce to modele jak i programy pod Fanuca mogę udostępnić.



Tak jak pisałem na samym początku, projekt powstał tylko z racji tego, że chciałem zapchać czas związany z zimową nudą i postanowiłem nauczyć się nowego dla mnie programu do modelowania jak i obróbki detali, a że w moim wypadku nauka z książek idzie ciężko, bo nie mam motywacji, postanowiłem zrobić coś, co sam potrzebowałem - montażu do Cefal'owskiego Solarforca. Jako, że nie chciałem, żeby całą moja praca poszła na "marne", napisałem, że chce również parę sztuk sprzedać. Ogólnie liczyłem na jakieś 5, poszło już jakieś 30, co przewyższyło moje oczekiwania... Teraz mam inny pomysł i z czym innym się bawię - ale cały czas tu chodzi o rozwój osobisty, a nie biznes. Po prostu marzy mi się, żeby przejść z operatora na technologa i przyjść na kolejną rozmowę o pracę z swoimi detalami w ręce, a nie mówić o czymś, w co i tak mi nie uwierzą.

Pozdrawiam wszystkich którzy posiadają uchwyt i jak bym mógł prosić o fotkę, jak to wygląda u was

[Joachim]

Witam.
U mnie wygląda to tak:




Zauważyłem jedną rzecz: mając zamontowany tylko jeden uchwyt, a w nim latarkę bez smyczki - jest możliwe odkręcenie górnej połowy uchwytu wraz z latarką.
Jeśli latarka ma smyczkę zapętloną wokół kierownicy i uchwytu, lub jeśli są dwa uchwyty obok siebie - jest bezpieczniej.

Pozdrawiam.

[salomon]

Moje fotki:

Dzięki

[Kasu]

Myślałem co by tam jakieś ząbki ponacinać na łączeniu tych elementów, ale skutkowało by to "stopniową" regulacją. Był też pomysł z nakretką kontrującą, ale nie chciało już mi się tego przerabiać i dużo miejsca by trzeba było by podejść z kluczem do niej. Skręć może mocniej i na kleju do gwintów.

[salomon]

Taka regulacja jest dobra. Raz ustawiasz, lekko dokręcasz i po sprawie. Kąt w jakim mam ustawione jest ok. Czasami natomiast ustawiałem wiązkę niżej żeby nie oślepiać kierowców. Dlatego na kierownicy mam warstwę taśmy i z wyczuciem skręcony uchwyt. Nie porysuję lakieru tylko w taśmę idą siły.

[danielxc717]

Mam 2 uchwyty od kolegi.

Powiem tyle. Kawał dobrej roboty.

Ustawiłem kąt na oko w domu, oczywiście taśma na kierownicy i skrecane uchwyty z wyczuciemtak że się nie przemieszczają nawet na kamienistych zjazdach ale da radę je ustawić Góra dół. Tak samo lewo prawo. Trzeba imbus skręcić na tyle by można było lekko manewrowac lewo prawo. Po testach można sobie już lewo prawo skręcić na stałe chociaż podczas jazdy też się nie przemieszcza.

Plastikowe uchwyty te za kilka zł to szajs. Są niepewne i nie można zmieniać trybów swiecenia bez podtrzymania lampki.

Kolego nie przerywaj pracy nad uchwytami bo dzięki tym uchwytą podczas jazdy w terenie nie trzeba o nic się martwić. Szacun za porządną robotę.
No i masa.. Nic nie tracimy kupując te solidne metalowe uchwyty bo są bardzo lekkie.

Jedyny minus dla ludzi którzy często używają lampek nie tylko na rowerze to jest potrzeba posiadania imbusa ale można sobie poradzić kupując śrubę na motylki i wtedy można wszystko zrobić ręcznie bez narzędzi. Ale co to za minus..

Jeszcze raz wielkie dzięki. Pozdrawiam

[Kasu]

A jednak:
[/youtube]

[danielxc717]

Tak to wygląda u mnie. Narazie taśma zrobiona na sztukę i to nie wygląda, ale musiałem to zabezpieczyć jakoś żeby napisów i lakieru z kiery nie sciagalo

[Kasu]

Ja łapałem na izolepie, ale myślę skombinować skrawek owijki do kierownicy.

Co to za bike'a masz?

[danielxc717]

Author traction stary na 26" osprzęt kpl xt nawet stare manetki 8speed xt - teraz to rarytas
Hamulce hydraulika xt
Amor reba team
Kiera i wspornik kiery wcs niestety siodła nie bo nie mają takiej średnicy.
Koła crossmax st
Rower ma już 7 lat ale nie chce go zamienić na nic innego ew coś kupić drugiego. Wszystko działa, napęd wymieniam co roku kasetę, koronki w Korbie i łożyska z h2.

Rower nie seryjny tylko skladak. Prócz kół (wcześniej nawet koła sam budowalem) ale zmieniałem na crossmax.

[Kasu]

Fajny sprzęcior, też bym trzymał

Ja teraz swoim boję się jeździć, bo nie wiem czy dobrze luz dobrałem xD




No ale jakoś przetestować trzeba