Nie wiem z czym miał pójść do przodu, na pewno do przodu nie poszedł autor tego testu
"Tak dla porównania to po lewej na górze (LED) do skutera jest 8-10m a po prawej (H7) do skutera jest jakieś 4-5m."
jak można próbować porównywać coś nie zachowując takich samych warunków testu?
żarówki led h7 60w 7000lm - zapytanie
http://specjalistycznyspecjalista.blogspot.com/
POST MOŻE ZAWIERAĆ LOKOWANIE PRODUKTU
POST MOŻE ZAWIERAĆ LOKOWANIE PRODUKTU
Te zamienniki są na rynku już chyba z rok czasu 
Pod względem jasności są na poziomie żarówek - z jednego ZES-a da się wyciągnąć około 200 lumenów. Czyli przy 6 ledach, po 3 na stronę mamy 1200 lumenów z H7, to nawet poniżej typowej żarówki. Barwa 6000K (a takie głównie są w sprzedaży) jest fajna, jak jest sucho. Jak przychodzi deszcz, mgła to już jest znacznie gorzej.
Sam osobiście szukałem tego typu zamienników na H4, po 8 ledów na mijania i 8 na długie. Znalezienie czegość z barwą w okolicach 4000K jest prawie niemożliwe. Zawsze od 6K wzwyż.Przy 6 ledach na mijania i 6 na długie całość świeci już słabiej niż żarówka i nie ma co się pchać w taki zamienniki. Gdyby wyciągali 400 lumenów z leda, było by idealnie. Warto też wspomnieć, że te zamienniki nie sprawdzają sięza bardzo w soczewkach.
Pod względem jasności są na poziomie żarówek - z jednego ZES-a da się wyciągnąć około 200 lumenów. Czyli przy 6 ledach, po 3 na stronę mamy 1200 lumenów z H7, to nawet poniżej typowej żarówki. Barwa 6000K (a takie głównie są w sprzedaży) jest fajna, jak jest sucho. Jak przychodzi deszcz, mgła to już jest znacznie gorzej.Sam osobiście szukałem tego typu zamienników na H4, po 8 ledów na mijania i 8 na długie. Znalezienie czegość z barwą w okolicach 4000K jest prawie niemożliwe. Zawsze od 6K wzwyż.Przy 6 ledach na mijania i 6 na długie całość świeci już słabiej niż żarówka i nie ma co się pchać w taki zamienniki. Gdyby wyciągali 400 lumenów z leda, było by idealnie. Warto też wspomnieć, że te zamienniki nie sprawdzają sięza bardzo w soczewkach.
ILPT
chłopaki, ale mieliście to w ręku/lampie czy tylko tak sobie teoretyzujecie?
Skaktus, wybacz ale z tym co napisałeś jest jak z bąkiem. On ma za mała powierzchnie skrzydeł żeby latać - tylko on o tym nie wie i lata jak głupi.
Te ledy zapewne też nie wiedzą że są gorsze jak zwykłe żarówki - i są lepsze.
Świeciłem nimi w nocy z lampy, identycznej jak taka z H7 obok zasilana z instalacji skutera z pracującym silnikiem i obok z lampy zasilanej 12V/6A. Niestety nie mam 3 rąk żeby jednocześnie robić zdjęcia i troche to jednak siara pod blokiem robić takie myki.
Polecam w temacie testów kanał tego pana
https://www.youtube.com/channel/UCVOiJI ... krKYXw8Thg
jest troszkę z doświadczeniem (praktycznym) przed Wami. Opisuje żarówki, wady, jasności, testuje w różnych lampach, mierzy urządzeniem diagnostycznym jakie obowiązuje nas na przeglądzie.. itd
Skaktus, wybacz ale z tym co napisałeś jest jak z bąkiem. On ma za mała powierzchnie skrzydeł żeby latać - tylko on o tym nie wie i lata jak głupi.
Te ledy zapewne też nie wiedzą że są gorsze jak zwykłe żarówki - i są lepsze.
Świeciłem nimi w nocy z lampy, identycznej jak taka z H7 obok zasilana z instalacji skutera z pracującym silnikiem i obok z lampy zasilanej 12V/6A. Niestety nie mam 3 rąk żeby jednocześnie robić zdjęcia i troche to jednak siara pod blokiem robić takie myki.
Polecam w temacie testów kanał tego pana
https://www.youtube.com/channel/UCVOiJI ... krKYXw8Thg
jest troszkę z doświadczeniem (praktycznym) przed Wami. Opisuje żarówki, wady, jasności, testuje w różnych lampach, mierzy urządzeniem diagnostycznym jakie obowiązuje nas na przeglądzie.. itd
to akurat nie są zdjęcia z testu tylko pokazanie tego z normalnej lampy w normalnych warunkach - robiłem dla znajomego bo sie pytał.jak można próbować porównywać coś nie zachowując takich samych warunków testu?
Jego wszystkie wywody można bardzo szybko uciąć. Sprzęt nie ma homologacji do użytku publicznego.
http://specjalistycznyspecjalista.blogspot.com/
POST MOŻE ZAWIERAĆ LOKOWANIE PRODUKTU
POST MOŻE ZAWIERAĆ LOKOWANIE PRODUKTU
Wombat - wiele spraw dotyczących wytycznych i ram w jakich należy się poruszać nie jest karalna do momentu jak coś pójdzie nie tak:
- doputy jeździsz rowerem po przejściu dopóki Cie samochód nie przejedzie a monitoring i świadkowie nie wskażą Ciebie jako winnego=
- dopóki Twój pojazd jeździ to dobrze ale gdy spowodujesz stłuczkę, wypadek inne to byle argument wystarczy aby CI ubezpieczyciel nie wypłacił odszkodowania czy ubezpieczenia z polisy na życie
- dopóki stosowanie nie homologowanych wynalazków ogranicza się do własnych działań a przez to ograniczone jest do ewentualnych szkód na Tobie - tam twoje "eee tam" ma ręce i nogi
- gdy wgryzasz się w czyjąś szkodę a nie daj przypadkowo życie ... wtedy lepiej abyś Ty miał kłopot niż ktokolwiek inny.
Z własnego podwórka podam znajomego co jeździł rowerem po przejściach SZYBKO bez zawracania sobie głowy znakami czy światłami - dzisiaj jeździ ale na wózku. Czasem widzę jak popija piwko z kumplami menelami przed sklepem ...
- doputy jeździsz rowerem po przejściu dopóki Cie samochód nie przejedzie a monitoring i świadkowie nie wskażą Ciebie jako winnego=
- dopóki Twój pojazd jeździ to dobrze ale gdy spowodujesz stłuczkę, wypadek inne to byle argument wystarczy aby CI ubezpieczyciel nie wypłacił odszkodowania czy ubezpieczenia z polisy na życie
- dopóki stosowanie nie homologowanych wynalazków ogranicza się do własnych działań a przez to ograniczone jest do ewentualnych szkód na Tobie - tam twoje "eee tam" ma ręce i nogi
- gdy wgryzasz się w czyjąś szkodę a nie daj przypadkowo życie ... wtedy lepiej abyś Ty miał kłopot niż ktokolwiek inny
.Z własnego podwórka podam znajomego co jeździł rowerem po przejściach SZYBKO bez zawracania sobie głowy znakami czy światłami - dzisiaj jeździ ale na wózku. Czasem widzę jak popija piwko z kumplami menelami przed sklepem ...
Witam
Pozdrawiam
Koledze, w kufer wjechał inny kierowca, i stwierdził, że go światła oślepiły. Stwierdzono zamienniki LED w światłach pozycyjnych/stop. I to On gościowi "remontował" samochód...Wombat pisze:jejku. nie wiedziałem że to aż tak.
Pozdrawiam
Izali miecz godniejszy niżli topór w boju?
Piszmy po polsku, wszak jesteśmy Polakami.
Piszmy po polsku, wszak jesteśmy Polakami.
Wombat nie zgrywaj naiwnego dzieciaka, który nie rozumie co mu się chce przekazać - propagacja zalet czegoś (ledowych niehomologowanych światełek) co nie powinno być dopuszczone do używania i może być przyczyną w sytuacjach krytycznych przeciwko Tobie, nie jest zdrowe.
Przykładem skrajnej głupoty, często spotykane w mojej praktyce zawodowej jest stosowanie w takich gniazdach https://ledy.eu/userdata/gfx/4f885756d5 ... 9568c6.jpg żarówek lub ledów na 230V - są one w EU przeznaczone TYLKO i WYŁĄCZNIE na 12V żarówki ale chińczycy wymyślili takie coś http://doktorvolt.pl/zrodla-swiatla/628 ... 60552.html co zostało dopuszczone trochę chyłkiem i bocznymi furtkami w Europie jako żarówka specjalistyczna - no ale że Polak potrafi to ...
Teraz wyobraź sobie elektroinstalatora i jego potworne zdziwienie (i brak oczu), który zakładając poprawność instalacji elektrycznej wymienia w tego typu oprawce żarówkę na 12V - jeden błysk, bum, latające szkło i brak oczu lub poraniona głowa - a miało być bezpiecznie bo to 12V (domyślnie).
Więc pomyśl zanim założysz, że inni są głupsi od Ciebie, że ktoś w swojej pracy dla Ciebie był głupszy od nas i sprawi Ci brzydką niespodziewajkę ja ta wybuchająca żarówka nad głową - czego Ci nie życzę ale sam wiesz - Polak potrafi ... więc się strzeż Polskiej nieokiełznanej pomysłowości, posunietej do granic skrajnej nieodpowiedzialności i głupoty - a to za sprawa źle zrozumianej oszczędności lub inaczej pojętej racjonalizacji ...
Przykładem skrajnej głupoty, często spotykane w mojej praktyce zawodowej jest stosowanie w takich gniazdach https://ledy.eu/userdata/gfx/4f885756d5 ... 9568c6.jpg żarówek lub ledów na 230V - są one w EU przeznaczone TYLKO i WYŁĄCZNIE na 12V żarówki ale chińczycy wymyślili takie coś http://doktorvolt.pl/zrodla-swiatla/628 ... 60552.html co zostało dopuszczone trochę chyłkiem i bocznymi furtkami w Europie jako żarówka specjalistyczna - no ale że Polak potrafi to ...
Teraz wyobraź sobie elektroinstalatora i jego potworne zdziwienie (i brak oczu), który zakładając poprawność instalacji elektrycznej wymienia w tego typu oprawce żarówkę na 12V - jeden błysk, bum, latające szkło i brak oczu lub poraniona głowa - a miało być bezpiecznie bo to 12V (domyślnie).
Więc pomyśl zanim założysz, że inni są głupsi od Ciebie, że ktoś w swojej pracy dla Ciebie był głupszy od nas i sprawi Ci brzydką niespodziewajkę ja ta wybuchająca żarówka nad głową - czego Ci nie życzę ale sam wiesz - Polak potrafi ... więc się strzeż Polskiej nieokiełznanej pomysłowości, posunietej do granic skrajnej nieodpowiedzialności i głupoty - a to za sprawa źle zrozumianej oszczędności lub inaczej pojętej racjonalizacji ...
Sprawa jest w miarę prosta.
Dobry reflektor ze sprawna instalacją i żarówka H7 około 1700 L osiągnie na pewno nie gorszy wynik niż Led 20 Wat.
Ale rzadko kiedy mamy te elementy w pełni sprawne, bo raczej nie montujemy "wynalazków" w autach nowych.
Skuter - nawet niekoniecznie Chiński - kiepski bilans energetyczny, rozwiązania reflektora i instalacji na granicy działania - o wydajności nie ma mowy. I tak tutaj zapewne taki LED będzie lepszy i to pod każdym względem i praktycznie w każdym porównaniu - jestem za nawet bez względu na zastrzeżenia prawne.
Oceny i pomiary.
Led ma to do siebie, że źródło światła jest punktowe - przy takim Ledzie to nawet żarnik w H7 jest olbrzymi.
Wielkość źródła światła wiąże się bezpośrednio z możliwością jego odpowiedniego skupienia i rozłożenia w założonej odległości od reflektora. Tylko, że w przypadku montażu źródeł do reflektorów do tego nieprzeznaczonych wychodzą dziwne rzeczy.
Reflektory samochodowe projektowane sa tak aby uzyskać założone "obłożenie" światłem na całkiem dużej płaszczyźnie kilkadziesiąt metrów przed samochodem. to obłożenie światłem nie koniecznie ma być równe - czasem np z prawej strony jaśniej lub w określonej odległości.
Zauważyliście ciekawe zjawisko - zamienniki reflektorów np DEPO (uznawany za lepszej jakości) nigdy nie świecą tak dobrze jak sprawny oryginał. To własnie ze względu na te drobne niuanse rozłożenia światła przed samochodem.
To samo dotyczy LED - zapewne z niektórych punktach oświetlenie będzie miało większa wartość niż w tym samym reflektorze z halogenem lub nawet ksenonem - jednak taki punktowy pomiar nie mówi wszystkiego.
Wombat już wspomniałeś o tym rozświetlaniu pasów na LED. To nie jest dobre zjawisko, chociaż efektowne. Zbyt duża jasność powoduje wzrost kontrastu potrzebnego do zaobserwowaniu mniej kontrastowych przeszkód. Np kamienia, wyrwy, czy nawet człowieka bez odblaskowych elementów.
A jak jest tak kiepska widoczność, że nie widzisz gdzie prowadzi droga bez świecących znaków, to należy zwolnić lub nawet zatrzymać się a nie jechać.
Jestem cięty na te odblaski bo kiedy wiele lat temu zamontowałem sobie hidy w soczewce z BMW serii 3 to byłem zachwycony - odcięcie idealne - oświetlenie nieporównywalne z fabryczna H1. Pojechałem tym na autostradę, którą jechałem kilka godzin - pod koniec podróży światła miałem ustawione w dół jak się da najbardziej, z zasięgiem kilkudziesięciu metrów i bolącymi oczami od ciągłych rozbłysków tablic umieszczonych nad zjazdami.
od tamtej pory wiem dlaczego przesłona odcinająca snop światła w ksenonach jest po dwóch stronach. A niektóre rozwiązania odcinają snop i z dołu i z góry.
PS. To że Bąk latając łamie prawa fizyki to oczywiście mit.
Dobry reflektor ze sprawna instalacją i żarówka H7 około 1700 L osiągnie na pewno nie gorszy wynik niż Led 20 Wat.
Ale rzadko kiedy mamy te elementy w pełni sprawne, bo raczej nie montujemy "wynalazków" w autach nowych.
Skuter - nawet niekoniecznie Chiński - kiepski bilans energetyczny, rozwiązania reflektora i instalacji na granicy działania - o wydajności nie ma mowy. I tak tutaj zapewne taki LED będzie lepszy i to pod każdym względem i praktycznie w każdym porównaniu - jestem za nawet bez względu na zastrzeżenia prawne.
Oceny i pomiary.
Led ma to do siebie, że źródło światła jest punktowe - przy takim Ledzie to nawet żarnik w H7 jest olbrzymi.
Wielkość źródła światła wiąże się bezpośrednio z możliwością jego odpowiedniego skupienia i rozłożenia w założonej odległości od reflektora. Tylko, że w przypadku montażu źródeł do reflektorów do tego nieprzeznaczonych wychodzą dziwne rzeczy.
Reflektory samochodowe projektowane sa tak aby uzyskać założone "obłożenie" światłem na całkiem dużej płaszczyźnie kilkadziesiąt metrów przed samochodem. to obłożenie światłem nie koniecznie ma być równe - czasem np z prawej strony jaśniej lub w określonej odległości.
Zauważyliście ciekawe zjawisko - zamienniki reflektorów np DEPO (uznawany za lepszej jakości) nigdy nie świecą tak dobrze jak sprawny oryginał. To własnie ze względu na te drobne niuanse rozłożenia światła przed samochodem.
To samo dotyczy LED - zapewne z niektórych punktach oświetlenie będzie miało większa wartość niż w tym samym reflektorze z halogenem lub nawet ksenonem - jednak taki punktowy pomiar nie mówi wszystkiego.
Wombat już wspomniałeś o tym rozświetlaniu pasów na LED. To nie jest dobre zjawisko, chociaż efektowne. Zbyt duża jasność powoduje wzrost kontrastu potrzebnego do zaobserwowaniu mniej kontrastowych przeszkód. Np kamienia, wyrwy, czy nawet człowieka bez odblaskowych elementów.
A jak jest tak kiepska widoczność, że nie widzisz gdzie prowadzi droga bez świecących znaków, to należy zwolnić lub nawet zatrzymać się a nie jechać.
Jestem cięty na te odblaski bo kiedy wiele lat temu zamontowałem sobie hidy w soczewce z BMW serii 3 to byłem zachwycony - odcięcie idealne - oświetlenie nieporównywalne z fabryczna H1. Pojechałem tym na autostradę, którą jechałem kilka godzin - pod koniec podróży światła miałem ustawione w dół jak się da najbardziej, z zasięgiem kilkudziesięciu metrów i bolącymi oczami od ciągłych rozbłysków tablic umieszczonych nad zjazdami.
od tamtej pory wiem dlaczego przesłona odcinająca snop światła w ksenonach jest po dwóch stronach. A niektóre rozwiązania odcinają snop i z dołu i z góry.
PS. To że Bąk latając łamie prawa fizyki to oczywiście mit.