Jestem tu nowy . Mam na imię Dawid. Witam wszystkich Użytkowników forum.
Otóż tylko nie krzyczę ale posiadam przy rowerze silnik. Prędkości jakie osiągam są rzędu 40-50kmh. Potrzebuję dobrego przedniego oświetlenia ale taniego zasilanego z aku żelowego 12v który posiadam przy rowerze. Pierwszy pomysł był luźny i opierał się na Led cob 50-100watt plus kolimatory I soczewka. Pomysł poległ ze względu na zbyt szybkie rozładowanie aku i ryzyko oślepiania. Tak samo poległ pomysł z xenon em. Pomyślałem żeby może użyć 6 Powerledów 3watt do tego kolimatory i mógłby poskładać fajna lampę. Myślicie że to może wypalić? sprzedawca kolimatorów posiada w swojej ofercie kolimatory o kącie święcenia od 5 do 120°. Nie wiem który byłby najlepszy. Podpowiecie?
Budowa oświetlenia roweru do jazdy w mieście.
Budowa oświetlenia roweru do jazdy w mieście.
Ostatnio zmieniony piątek 27 lis 2015, 21:12 przez Davvvi, łącznie zmieniany 1 raz.
Tak tylko Powerledy 3watt są po 2.50 i łatwiej do nich zrobić źródło prądowe. Z diodami cree jest gorzej bo ogólnie są drogie. Spoko xenon mógłby być tylko w co wpakować xenon? W jaką lampę go wpakować? Ile czasu wytrzyma aku który ma 12v 10AH?
Ostatnio zmieniony piątek 27 lis 2015, 21:14 przez Davvvi, łącznie zmieniany 1 raz.
Mam nadzieję że ktoś napisze mi na temat Filmów z youtube.
Mam drugie pytanie z innej beczki. Bo piszecie o oślepianiu kierowców przy lampie samoróbce. Ok zgadza się . W takim bądź razie jak to się ma z lampami gotowymi które także miewają ponad 1000lm ? Przeglądam najróżniejsze latarki i one nie oślepiają kierowców? Patrząc na budowy takich latarek to w większości mają aby odbłyśnik. W samym środku przeważnie dioda Cree i to wszystko. Nie posiadają żadnych odcięć itp. Powiecie jak to jest??
Mam drugie pytanie z innej beczki. Bo piszecie o oślepianiu kierowców przy lampie samoróbce. Ok zgadza się . W takim bądź razie jak to się ma z lampami gotowymi które także miewają ponad 1000lm ? Przeglądam najróżniejsze latarki i one nie oślepiają kierowców? Patrząc na budowy takich latarek to w większości mają aby odbłyśnik. W samym środku przeważnie dioda Cree i to wszystko. Nie posiadają żadnych odcięć itp. Powiecie jak to jest??
W Niemczech zabronione, w Polsce brak wymagań technicznych dla rowerów (jest tylko ogólnikowe określenie, co powinno byc w wyposażeniu). Homologacje zaczynaja sie dopiero od motorowerów (obowiązują wówczas regulaminy EKG ONZ i rozporządzenie w sprawie warunków technicznych ...). Twój pojazd ze wzgledu na prędkość jest już jednak motorowerem i powinien mieć homologację lub specjalne dopuszczenie ministra na badania prototypu.
Davvvi,
Cco do lampki to w 50 zł ciężko, ale najtańsza opcja to IMHO nowe latarki Securitylng do tego uchwyt , najprostsza ładowarka i 2 używane Li-Ion, plus daszek nad latarką.
Obecnie w sklepiku jest oferta za 75 zł + kw.
Jak masz coś z wymienionych rzeczy to zaoszczędzisz.
Ta latarka Securitylng może nie jest szczytem techniki, zwłaszcza sterownik, ale jest poza tym solidna, dość szeroko i daleko świeci i do miasta jest wystarczająca IMHO.
Pozdrawiam
Cco do lampki to w 50 zł ciężko, ale najtańsza opcja to IMHO nowe latarki Securitylng do tego uchwyt , najprostsza ładowarka i 2 używane Li-Ion, plus daszek nad latarką.
Obecnie w sklepiku jest oferta za 75 zł + kw.
Jak masz coś z wymienionych rzeczy to zaoszczędzisz.
Ta latarka Securitylng może nie jest szczytem techniki, zwłaszcza sterownik, ale jest poza tym solidna, dość szeroko i daleko świeci i do miasta jest wystarczająca IMHO.
Pozdrawiam
Czy ksenon na pewno jest wydajniejszy od ledów? Ksenony do 120lm/W. Ledy 150lm/W w rozsądnej cenie.
Z ksenonem uciążliwe mogą być rozmiary lampki.
Coby są fajne bo mają dużą powierzchnię emitera co jest korzystne z punktu widzenia odprowadzania ciepła. Ale niekorzyste dla uzyskania dobrego odcięcia. Do tego zasilanie ~30V (od 20W) wymaga przetwornicy co z 12V będzie się charakteryzowac dość słabą sprawnością. 10W jest na 10V czyli zdecydowanie lepiej.
Najrozsądniejsze to coś pokroju XHP. Mały emiter pozwala na uzyskanie dobrego odcięcia. Zasilanie 12V umozliwi zminimalizowanie strat na przetwornicy. Moc w zależności od wersji do 30W. Tylko w 50zł się nie zmieścisz bo potrzebujesz jeszcze radiatora i przetwornicy.
A jak to jest z daszkami? Próbowałem u siebie i można uzyskać świetne odcięcie ale to uniemożliwia oświetlanie znaków. Dosłownie całkowita ciemność. Czy to reguluje się długością daszka by jednak uzyskać niewielkie rozmycie do oświetlania znaków?
Z ksenonem uciążliwe mogą być rozmiary lampki.
Coby są fajne bo mają dużą powierzchnię emitera co jest korzystne z punktu widzenia odprowadzania ciepła. Ale niekorzyste dla uzyskania dobrego odcięcia. Do tego zasilanie ~30V (od 20W) wymaga przetwornicy co z 12V będzie się charakteryzowac dość słabą sprawnością. 10W jest na 10V czyli zdecydowanie lepiej.
Najrozsądniejsze to coś pokroju XHP. Mały emiter pozwala na uzyskanie dobrego odcięcia. Zasilanie 12V umozliwi zminimalizowanie strat na przetwornicy. Moc w zależności od wersji do 30W. Tylko w 50zł się nie zmieścisz bo potrzebujesz jeszcze radiatora i przetwornicy.
A jak to jest z daszkami? Próbowałem u siebie i można uzyskać świetne odcięcie ale to uniemożliwia oświetlanie znaków. Dosłownie całkowita ciemność. Czy to reguluje się długością daszka by jednak uzyskać niewielkie rozmycie do oświetlania znaków?
Panowie może będziecie mnie ganiać że poszedłem w swój pomysł ale jak pisałem diody cree odpadały ze względu na duże koszty i konieczność zasilania ich z aku li-jon co mi bardzo nie odpowiadało.
tworzę własną lampę która już świeci bardzo fajnym A przy tym nie było jakoś strasznie drogo i spełnia wszystkie moje wymagania. Jedyny problem w tym, że nie mam obudowy do niej i nie wiem z czego ją zrobić. Może wy coś doradzicie?
A tak to wygląda:
Średnica lampy to 7cm.
tworzę własną lampę która już świeci bardzo fajnym A przy tym nie było jakoś strasznie drogo i spełnia wszystkie moje wymagania. Jedyny problem w tym, że nie mam obudowy do niej i nie wiem z czego ją zrobić. Może wy coś doradzicie?
A tak to wygląda:
Średnica lampy to 7cm.