Lampka na rower z fasttecha 3 LED
Wczoraj miałem okazję oglądać co się dzieje jak aku się rozładuje.
Najpierw widać przygaśnięcie 2 dolnych diod, świecą słabiej od tej pojedynczej.
Dlatego bo są łączone w szeregu i napięcia im brakuje.
Na tym trybie dosyć długo można jechać.
Natomiast na pierwszym i ostatnim trybie latarka się wyłącza.
Nie nie jest to zabezpieczenie, wyłącza się dopiero kiedy napięcie na ogniwach spadnie do jakiś 4V (ogniwa z demontażu więc rezystancja dosyć duża, po odstaniu napięcie wzrosło do 7V), czyli zapewne układ który tym steruje się wyłącza.
Prąd jest dobrze stabilizowany, do samego końca ta pojedyncza dioda świeciła tak samo.
Nie bardzo wiem tylko jak działają te kontrolki pod przełącznikiem.
Jest tam zielona i czerwona, z czego zielona się tak bardzo słabo świeci a czerwona normalnie przez cały czas, nawet na wyłączonej latarce, więc na zbyt niskie napięcie to nie wygląda.
Najpierw widać przygaśnięcie 2 dolnych diod, świecą słabiej od tej pojedynczej.
Dlatego bo są łączone w szeregu i napięcia im brakuje.
Na tym trybie dosyć długo można jechać.
Natomiast na pierwszym i ostatnim trybie latarka się wyłącza.
Nie nie jest to zabezpieczenie, wyłącza się dopiero kiedy napięcie na ogniwach spadnie do jakiś 4V (ogniwa z demontażu więc rezystancja dosyć duża, po odstaniu napięcie wzrosło do 7V), czyli zapewne układ który tym steruje się wyłącza.
Prąd jest dobrze stabilizowany, do samego końca ta pojedyncza dioda świeciła tak samo.
Nie bardzo wiem tylko jak działają te kontrolki pod przełącznikiem.
Jest tam zielona i czerwona, z czego zielona się tak bardzo słabo świeci a czerwona normalnie przez cały czas, nawet na wyłączonej latarce, więc na zbyt niskie napięcie to nie wygląda.
