Tanie oswietlenie roweru do jazdy w lesie

[MaciekB]

Każda będzie świecić +/- z taką samą jasnością.

Różnice między wariantami opisałeś sam. Więc nie wiem czego dalej nie wiesz?

[Uka]

Nie wnikam dokładnie w modyfikacje zastosowane przez kolegów, bo to latarki custom. Każdy mod to plus parę procent do jasnosci i itp, w terenie czy też w boju nie będziesz widział różnicy rzędu 10 %. Kwestia dostosowania oka do oświetlenia.

Jak poczytasz, to dowiesz sie, że duża ilość lumenów nie zawsze pomaga.

Żależy od ciebie czy wolisz latarkę, która da z siebie 100% czy wystarczy ci np 80%. Latarki dysponują dużym potencjalem, więc każdy wybor jest dobry.

[Tomek11]

Ja bym zrobił inaczej. Dałbym ogłoszenie tutaj że dasz 150 zł za cały sprzęt.
latarka, mocowanie, 2 ognowa, ładowarka. I zobacz jakie oferty dostaniesz.
Jeśli będziesz kupował to osobno to kupę szmalu pochłonie transport. Od jednego dostawcy będzie optymalnie - więcej kasy realnie pójdzie na sprzęt nie na przesyłki.

[wader11]

taka lampeczka ktorą sam uzywam :
http://www.fasttech.com/products/1603/10003978/1330303-fandyfire-x2-cree-xm-l-u2-4-mode-2000-lumen-led-bi

Ja używam tego na rowerze na stałe dlatego nie chciałem latarki z uchwytami
Dla mnie świeci super - jeżdze normalnie w najniższym trybie , czasmi tylko używam najmocniejszego. Masz komplet za dobre pieniądze.... Ja nie modowałem itd... póki co działa ... jedynie kiedyś zmienie barerie na jakiś lepszy komplecik
Pozdrawiam

[profaner]

wader11 bardzo dziękuje za odpowiedz.Temat convoya S2 mam już trochę rozpoznany, plus to jego uniwersalność.
X2 wydaje się również bardzo ciekawą opcją, chyba mocniejszą od convoya.
Gdyby ktoś miał doświadczenie z oboma produktami będę wdzięczny za pomoc

[wikrap1]

Z Solarforce miałem na myśli, że nie musisz się martwić o moc S2, bo spokojnie sobie poradzi, skoro mój solarforce wymiata. Nie widzę jednak w tym zastosowaniu realnego sensu dopłacania. Bierz S2

[profaner]

Dopłacanie to tu jest właśnie średnie bo podliczając wszystkie akcesoria do s2 czyli akumulatorki ładowarkę uchwyt wyjdzie na to samo.
Jedyne co mnie martwi to mój rower stoi na balkonie i nie chciałbym za każdym razem demontować lampki i tych oringów bo to będzie upierdliwe raczej.
Jako że finansowo różnicy moim zdaniem wielkiej nie ma uważam to za bardzo ciekawą opcję.

[smokuxx1987]

Jeśli chodzi o S2 to jest ona wodoodporna i nic nie musisz demontować, możesz ją śmiało zostawić na balkonie na deszczu, o ile nie będziesz jej do niczego innego używał.
Uchwyt za 10 zł trzyma pewnie a demontaż latarki z niego nie zajmuje dłużej niż 3 sekundy...

[profaner]

smokuxx1987 trochę się nie zrozumieliśmy (ja chyba mam jakieś problemy z komunikacją i wyartykułowaniem tego co chcę powiedzieć).

Chodziło mi o to, że do plusów S2 niewątpliwie należy jej szybki demontaż.
Również to że tak wiele osób z forum ma tak dobre zdanie o tej latarce.

FandyFire X2 niewątpliwy plus to moc.

Ta wersja FandyFire dodatkowo ma wiele trybów świecenia (za to jest słabsza).


No jak dziecko we mgle jestem

[fazi]

profaner
Jak masz ochotę i czas, to mogę Ci pokazać jak świeci S2 w wersji 1400 mA (T5,5C), lub 2100 mA (XM-L2,T63C) lub Convoy M1 2800 mA (XM-L2,T63C)
I z mojego doświadczenia powiem Ci, że ta najsłabsza jest wystarczająca do jeżdżenia po lesie , o ile nie jest to szaleńcza jazda.

Pzdr.

[Tomek11]

Na rower właśnie zakupiłem convoy c8. Niedużo więcej kosztuje niż s2. Na razie z ręki pali dobrze. Zobaczymy jak to będzie to na rowerze. Czekam na aku ...

[artur_n]

Moim zdaniem C8 nadaje się na światła długie a nie jako światło główne do jeżdżenia na rowerze. Jest zbyt za bardzo skupione. Ale S2 jak najbardziej ma dobry rozkład światła na rower.

[klik]

Również polecam s2. Mam "fabryczną" wersję 2,1A i daje rade.
Przy okazji, czy polecacie 2,8A? Właśnie zamawiam drugą sztukę (żeby było jasniej) i zastanawiam się między 2,1 a 2,8 - oczywiście już własnoręcznie składana z xm-l2.
Ciągle zmieniam w koszyku oba sterowniki i nie mogę się zdecydować:)

[maciex93]

2,8A dla S2 to już sporo zważywszy na jego obudowę, w przypadku ciągłej jazdy chłodzenie powinno dać radę, ale na postoju wypadało by zmniejszyć na średni.
Ogólnie to pomiędzy 2,1A a 2,8A będzie jakieś 24% więcej światła, a jak piszesz że to będzie już druga latarka na kierownicy to chyba nie ma sensu dawać 2,8A

[Kali]

Ja mogę pokazać w Poznaniu jak świeci X2 oraz Convoy S3. Myślę, że jak zobaczysz na żywo to będziesz wiedział co wybrać.