Oświetlenie do skutera
Wcześniej pisałem o potrzebie zasilania HIDa z akusa, żeby właśnie dostarczyć prądu potrzebnego przy rozruchu HIDa i aby nie był dostarczany prąd pulsujący, bo nie wiadomo jakby się wtedy zachowywała przetwornica. Zapomniałem tylko wtedy dodać informacji o konieczności dołożenia prostownika na którym straty przy prądzie 5A wyniosą 3,5W, czyli pomijalne.ElSor pisze:Trzeba by tylko podmienić przewody, by zasilanie szło z akumulatora a z prądnicy na akumulator.
2gi zestaw mam w swojej latarce, wytestowanej właśnie w Częstochowie. Link do zdjęćGozDD pisze:Gdyby nie działało to będę miał części do zrobienia HID'a jako 'latarki'
Niestety, nie zbilansuje się i nie będzie ładowania akumulatora. Moduły skuterowe do 50-tek to takie fajansy... Obwód ładowania ma mizernie mały prąd.ElSor pisze: Wcześniej pisałem o potrzebie zasilania HIDa z akusa, żeby właśnie dostarczyć prądu potrzebnego przy rozruchu HIDa i aby nie był dostarczany prąd pulsujący, bo nie wiadomo jakby się wtedy zachowywała przetwornica. Zapomniałem tylko wtedy dodać informacji o konieczności dołożenia prostownika na którym straty przy prądzie 5A wyniosą 3,5W, czyli pomijalne.
Pzdr.
M.
PS. Tylko sposób Arbitra - osobny akumulator, ładowany zewnętrznie. M.
Palnika w soczewkę nie wsadzisz 
musisz mieć reflektor (lustro,odbłyśnik zwał jak zwał) z przysłoną żeby jakoś ukształtować wiązkę i dopiero jest soczewka i jeśli ten odbłyśnik będzie plastykowy to może nie wytrzymać temperatury palnika i się stopić, bo wbrew pozorom taki panik nagrzewa się i to mocno
musisz mieć reflektor (lustro,odbłyśnik zwał jak zwał) z przysłoną żeby jakoś ukształtować wiązkę i dopiero jest soczewka i jeśli ten odbłyśnik będzie plastykowy to może nie wytrzymać temperatury palnika i się stopić, bo wbrew pozorom taki panik nagrzewa się i to mocno
Stary KingWood, przy starcie bierze 40A 
Potem prąd gwałtownie leci i zatrzymuje się przy rozgrzewaniu na 20A żeby na końcu zatrzymać się na 7A i tak zostaje. Przetwornica pięknie się gotuje, włączniki palą i tyle z tego.
Przetwornice "markowe" (xenonowe.pl) zwane slimami na starcie biorą 7A. Jedyne co udało mi się kupić (od tak) to dziwne chinole, w plastikowych obudowach, prąd pobierany na starcie to 6A, po ustabilizowaniu łuku prąd spada do około 3,5A.
Xenon to fajna sprawa, ale nawet ja, zwykły użytkownik dróg odrazu rozróżniam czy mam do czynienia z xenonem 4300 czy żarówką - barwy za bardzo odbiegają od siebie. Do tego moje przypadki z eksploracji Mołdawi czy Ukrainy:
-dobry dień
-dzień dobry
-a szto to pan ma w maszynie, pewnie ciński hid
-nie panie władzo
-włącz lampy
-prawda, nie masz cińskiego hida, jedź
Potem prąd gwałtownie leci i zatrzymuje się przy rozgrzewaniu na 20A żeby na końcu zatrzymać się na 7A i tak zostaje. Przetwornica pięknie się gotuje, włączniki palą i tyle z tego. Przetwornice "markowe" (xenonowe.pl) zwane slimami na starcie biorą 7A. Jedyne co udało mi się kupić (od tak) to dziwne chinole, w plastikowych obudowach, prąd pobierany na starcie to 6A, po ustabilizowaniu łuku prąd spada do około 3,5A.
Xenon to fajna sprawa, ale nawet ja, zwykły użytkownik dróg odrazu rozróżniam czy mam do czynienia z xenonem 4300 czy żarówką - barwy za bardzo odbiegają od siebie. Do tego moje przypadki z eksploracji Mołdawi czy Ukrainy:
-dobry dień
-dzień dobry
-a szto to pan ma w maszynie, pewnie ciński hid
-nie panie władzo
-włącz lampy
-prawda, nie masz cińskiego hida, jedź
ILPT
Wiem jak to wygląda, spokojnie 
Od ElSor'a dostanę dostanę cały ładny komplecik gotowy do zainstalowania, przystosowany do HID'a, także o odbłyśnik nie ma się co martwić.
Ale jeśli zrobimy to tak jak z ElSor'em myśleliśmy, czyli wyprostować prąd z drugiej cewki, puścić go na akumulator i z tego dopiero zasilać przetwornicę, to chyba będzie dobrze. Kwasówka 7Ah da radę spory prąd oddać, a później z zasilaniem powinna sobie poradzić już prądnica.
Od ElSor'a dostanę dostanę cały ładny komplecik gotowy do zainstalowania, przystosowany do HID'a, także o odbłyśnik nie ma się co martwić. Ale jeśli zrobimy to tak jak z ElSor'em myśleliśmy, czyli wyprostować prąd z drugiej cewki, puścić go na akumulator i z tego dopiero zasilać przetwornicę, to chyba będzie dobrze. Kwasówka 7Ah da radę spory prąd oddać, a później z zasilaniem powinna sobie poradzić już prądnica.
Nie mam żadnych typów. Soczewkę mam chyba z Mieczysława W211 (od świateł mijania) i jakąś z przeciwmgielnego ale już nie pamiętam z jakiego auta. HIDy i soczewki kupiłem kiedyś na allegro z myślą o światełku do roweru i ogólnie do zabaw. 1 HID poszedł do latarki a 2gi, razem z soczewkami leżał i się kurzył, bo ciężko zrobić jakąś dobrą obudowę na to pasującą do roweru. Można tanio jakąś skrzynkę metalową + szybka itp ale chciałem coś gustownego choć odrobinę.