skaktus pisze: ↑wtorek 13 lip 2021, 20:30
Sprawa umorzona, z AC kupione nowe koła + śruby zabezpieczające....

Nie chcę Cię martwić, ale te śrubki zabezpieczające nic nie dają.
Jedyne co, to to że spełniasz wymagania ubezpieczenia

Ja się chyba skuszę.. ktoś ma jakieś sprawdzone modele..? na razie idę w TOP.. nie chce mnie się 5x eksperymentować: Philips Ultinon Pro9000 HL LED na Ali są gdzieś od 400.. pytanie czy to nie podróbki.. te 5800 K mnie tylko denerwuje.. nie lubię tak bladego światła.. ale przed tym nie da się uciec...

GanzConrad pisze: ↑poniedziałek 15 mar 2021, 11:30

xD

A, no, dobra, wybrałeś sobie rzeczy o których w ogóle nie mówiłem i wygrałeś.
Brawo

Rzucasz o każdym gnieździe zabezpieczonym 10A, potem mówisz że ja nie wiem a się wypowiadam, a sam to robisz. Meh....

Jak będziesz chciał sensownie i dojrzale podyskutować to zapraszam

Wywalanie bezpiecznika bardzo mądre, wiadomo. Sytuacja jak wyżej- słaby kontakt. Mógłbyś rozwinąć? Nie wyrzucamy zabezpieczeń. Grzało się, bo był słaby kontakt. Temat lodówki przerabiałem przez 3 lata- kompresorowa Waeco. Bezpośrednio pod akumulator, bezpiecznik. W gniazdkach było średnio- jak trąc...

Przy 5A z zasilacza laboratoryjnego zaczął mi dymić krokodylek - musiałem przerobić połączenie drutowane na lutowane. W samochodzie przerabiałem lodówkę wg sposobu skaktusa i musiałem nawet wywalić bezpiecznik z wtyczki i polutować połączenia, bo wtyczka się grzała, a to tylko 4.5A. Zasilacz miał m...

jakubu85 pisze: ↑środa 22 lip 2020, 13:26
Brałem pod uwagę:
- Convoy S11,
- Convoy S2+ SST40 1800lm (4 modes (0.1% -3% -30% -100%) brakuje mi tutaj 5 opcji pośredniej między 30 a 100%

Możecie coś doradzić? Z góry dzięki

SST40 fajna sprawa w S2+, zależy jaki sterownik weźmiesz- jest rampowy dostępny, mam w C8+ i jest spoko.

Sosenia pisze: ↑niedziela 31 maja 2020, 13:05
Miałem na myśli, że w każdym jest to samo, co w tej badziewnej

Heh, no niestety, mimo takiego samego/bardzo podobnego zawartość potrafi się bardzo różnić.

Przemieliłem trochę ładowarek i bywają naprawdę spore różnice.

Sosenia pisze: ↑poniedziałek 11 maja 2020, 10:31 Kupiłem ładowarkę [url]https://pl.aliexpress.com/item/4000277479888.html[/url
Czy nie za dużo, jak na USB?

Dziadostwo okropne, strach cokolwiek podpinać pod to.

Sosenia pisze: ↑wtorek 12 maja 2020, 13:53 zakładam zatem, że wszystkie są w środku na jedno kopyto

Heh, optymista

takie ładowanie jedynie wymusza na akumulatorze większe prądy. Oczywiście, przecież o to chodzi? Raczej w urządzeniu jest przetwornica DC-DC. Chyba od początków istnienia telefonów komórkowych są przetwornice DC-DC. Lub akumulator zbudowany jest z kilku modułów. Co kto tam wymyśla, mam tel z dwoma ...

BKK pisze:Jak nie możesz znaleźć? Przecież w katalogu producenta są podane wszelkie parametry.

Z ciekawości przejrzałem kilka datasheet`ów no i niestety. Jest prąd ciągły, jest ilość cykli które wykona złącze podczas obciążenia itd
Ale maksymalnego chwilowego prądu brak

A realnie zajdzie potrzeba wyrzygania tych 2kA? Bo nie znam auta które ma tak mocny rozrusznik...

Spróbuj z jednym Andersonem, jak będzie się smażyć to drugie równolegle

Zębaka rozrusznika + koło zamachowe to przekładnia = moment obrotowy. Mała zębatka + duża = duży moment obrotowy. Po co jest tak duże koło zamachowe? Nie żeby coś, ale chyba mylisz pojęcia.... Szczególnie, że wcześniej twierdziłeś: Po to jest koło zamachowe, aby wytwarzało spory moment obrotowy. Je...

czywiście zakładam że wiesz co piszesz Nie musisz się o to martwić, spokojna twoja rozczochrana. Ale skoro musisz się jak dziecko głupio licytować to okej :mrgreen: Wskaż proszę, gdzie w mojej wypowiedzi, o tej tutaj: Pozdrawiają wszystkie akumulatory i dziwne teorie na temat ich ładowania, a szcze...

ktos kto twierdzi że przez CAŁY CZAS prąd ładowania akumulatora w czasie jazdy wynosi KILKASET A . Zacytuj kogoś kto tak twierdzi :) Parametr wydajnościowy alternatora: 60-120A? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: W jednym aucie mam 160A z możliwością chwilowego przeciążania na 200A, jest chłodzony powie...

BMW rozrusznik pobierał ok. 170A. W Fordzie ok. 90A. Sprawdzane miernikiem cęgowym. Brawo, chociaż jeden praktyk. Teraz powtórz to zimą, po weekendowym postoju :) Gdyby było tak pięknie jak mówisz, to auta musiałby mieć max 40Ah akumulatory (jak w Sejczento) i to z zapasem, bo byle jaka czterdziest...